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Ich habe die gleiche Symptomatik, das ist wenn das Getriebe(öl) noch kalt ist. Sobald das Auto etwas warm ist, sollte es weg sein. Vor allem wenn du ruckartig von der Bremse gehst kuppelt er so hart ein.
Wie gesagt ich fahre das auto seit 2 monaten es ist erst jetzt aufgetreten ,aber werde das beobachten, wollte wegen dem zu VW gehen und schauen was die dazu sagen Danke
Die Bremsen habeich überhaupt nicht gezogen weder epb und auto hold,die drzhal ged schnel von 1000 auf 900 als würde das auto aus gehen und so eine Verzögerung ist spürbar
Dies ist ein Hilfegesuch ans Forum! Wie ihr alle wisst, gibt mir VW keine Auskunft darüber was es mit den "Defaultdaten" auf sich hat. Eventuell ist VW gegenüber anderen Leuten auskunftsfreudiger. Wenn ihr ebenso an einer Aufklärung de...
Defaultdaten sind immer da, die sind nämlich im Steuergerät drinne, sobald die Firmware aufgespielt ist. Also Defaultdaten=Firmware
Kann man schon, nur ist es wichtig die Reihenfolge genau einzuhalten und auch bei der Lernfahrt sind bestimmte Sachen zu berücksichtigen. Und man braucht einen guten Diagnosestecker + Software, da man diese Funktionen in der Stg Software...
Eigentlich schon. Nennt sich Bandendeprogrammierung und geht online bei jeder Servicewerkstatt. Manche nennen es auch SVM Abgleich, oder soll/ ist Abgleich. Wenn nichts mehr hilft, ist das eigentlich die letzte Rettung.
Es mag der Auslieferungszustand sein. Aber die Defaultdaten sind beim Getriebe nicht der Normalzustand. Diesen stellt die Grundeinstellung wieder her. Sie muss dazu sauber durchlaufen. Dann werden die Defaultdaten inaktiv gesetzt und die...
Nein, da liegst du falsch! Der Soll/ Ist Abgleich, oder auch Bandendeprogrammierung, setzt das Auto in den Zustand, wie er vom Band "gelaufen" ist. So wie er an dich ausgeliefert wurde und da hat er doch sicherlich funktioniert.
Haltet mich doch für verrückt. VW lacht sich ins Händchen und scheffelt endlos Kohle. Universal-Ersatzteile sind nun wirklich keine neue Erfindung. Die Theorie ist stimmig.
Stellt euch vor er findet noch heraus, dass ein 2.0 TDI in einem Golf anders abgestimmt ist als in einem Arteon... :D
Wenn man vor dem "R"-Schalten das Auto zunächst in den Stillstand versetzt und den Fuß auf der Bremse hält, hat man m.E. anschließend kein Problem mit dem "R"-Gang. :) (Dies hat nichts mit dem "P"-Problem zu tun.)
Das Problem besteht immernoch, Wagen ist morgen bei der Inspektion in einer von VW unabhängigen Werkstatt. Habe das Problem heute beim ausmachen des Termins angesprochen und sie werden sich das ganze mal angucken, bin gespannt was deren...
Vielen Dank, ich werde mich darum kümmern. Am besten über das Autohaus oder reicht ATU ? LG
Besser im Autohaus. Wichtig ist,das mit dem VW spezifischen Programm ausgelesen wird.
Hallo, Baujahr 2020 2.0 Diesel mit 190PS 114kw Model: VW Passat Variant LG
Hallo, Welcher Motor wäre noch interessant zu wissen... DQ200 oder DQ500...Hat Dein Tiger bei 60000 km im Wartungsnachweis das Getriebeöl gewechselt bekommen? Grüße
Naja allein am Service kann man das nicht bemessen. Wer weiß denn schon wie mit dem Wagen vorher umgegangen wurde. Ich würde mal behaupten, dass ich jedes Getriebe wenn ich will Schritten kann. Und wir wissen ja nicht wer den Wagen des T...
Der Hinweis auf die Service Aufzeichnungen in digitaler Form (Beichtvater) ist sehr hilfreich. In der Tat findet man das althergebrachte Serviceheft oft nicht mehr, oder es ist mangelhaft ausgefüllt. Es bleibt aber das wichtige Prinzip,...