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wieder ein Danke an euch,:D aber hat vielleicht noch wer Vorschläge bzw. einen Richtwert wieviel man im Durchschnitt sowieso noch "Rabatt" bekommt, wie war es bei euch?? :D Dann noch eine Überlegungen, abgesehen von ein paar Ausstattung...
Hallo zusammen, bin gerade ganz normal innerstädtisch unterwegs gewesen. Bei ca. 60 Kmh bin ich über einen auf der Fahrbahn befindlichen Gullideckel gefahren. Kein Schlagloch oder irgendwas Spektakuläres. Genau in dem Moment gibt es ...
hi Leute, hab ein paar Fragen und zwar: 1) Ich wollte meinen Golf IV mit Eibach
Federn tieferlegen. Sind diese zu empfehlen ? 2) Soll ich 30mm nach unten oder besser 40mm !? Das Auto soll überall noch gut druch kommen d.h. dass ich nic...
Wie stellst Du Dir das vor mit dem "kleben bleiben"?? Zuerstmal sitzen über 1000kg Fahrzeuggewicht verteilt auf vier
Federn. Damit das ganze nicht so "federmäßig" am wackeln ist, sitzen da noch die Dämpfer die dort etwas mehr Ruhe reinb...
Die Kommentare zur Fahrwerksfrage sind immer wieder schön zu lesen. Man bekommt so viele Meinungen aufgetischt und am Ende ist man auch nicht wirklich schlauer - ging mir jedenfalls so. Manche schwören auf eine Marke, die anderen verschm...
ist ja interessant! Woher weißt du das? das würde auch erklären warum die Jubi-
Federn im TDI meiner Freundin so gut mit den Bilstein B6 harmonieren... PS: Die Dämpfer sind bei VW immer auf die
federn abgestimmt. die tieferlegungen sind...
Hey, vor einiger Zeit sagte mal ein Kumpel der bei mir auf dem Rücksitz mitgefahren ist, dass mein Auto quietscht... Ich hab ihm das allerdings nicht abgenommen weil ich das noch nie gehört hatte... Doch gestern musste ich wegen eines ...
sry mein deutsch ist zu so später stunde nicht mehr so gut. nach wie vor fährt mein golf mit den ersten stoßdämpfern (derzeit 71 tkm). die feder sind seit ostern drin. (ca 10 tkm) wirklich hart gewurden ist mein golf nicht und ich bin ...
Hallo. Heute morgen hat der TÜV festgestellt, dass beim Golf die Fahrwerksfeder hinten links gebrochen ist. Kann ja mal passieren - zumal der Wagen bereits 85000 Km runter hat. Blöd ist halt nur, dass er deswegen zur Nachuntersuchung mu...
Das sind wohl in den meisten Fällen die Stabis. Allerdings habe ich seit einem Jahr dieses Poltern beim Durchfahren von Bodenwellen oder Schlaglöchern oder eben auch Bordsteinkanten. Ich war jetzt schon 2x bei ATU (dabei ist meine Achtu...
Richtig, Dämpfer müssen nicht eingetragen werden; selbst wenn es sich um sog. gekürzte "Rebound" Dämpfer handelt. Wenn ich dich richtig verstanden habe, sind also auf den hinteren
Federn Nummern zu finden, diese stimmen aber nicht mit d...
Hallo Freunde, habe heute einen Anruf vom Freundlichen bekommen und nun sind endlich die richtigen
Federn verbaut (von Eibach). Doch als der Freundliche mir den Preis mitteilte, bin ich fast vom Hocker geflogen...600 Euro und ein paar z...
man sollte das auch mal aus anderer sicht betrachten. er hat ja nicht erwähnt wo die feder gebrochen ist. bei mir wars hinten links die hälfte der untersten windung. hat man von aussen nicht gesehen (kfz hing nicht schräg) und auch im fa...
du musst den anlasser ausbauen und den magnetschalter nummero 5 auf den bild abschrauben, müssten 3scharuben sein, wenn du diesen abgezogen hast dann siehst du die machanik wo der magnet schalter rausdrückt, also der drückt die nummer 17...
Klar daß sich die Kennlinie des Dämpfers nicht ändert, aber der Restfederweg wird ja kleiner, je tiefer das Fahrwerk geschraubt wird. Je kleiner der Federweg, desto weniger wird eben gefedert und desto mehr Energie wird an den Rest vom A...
Bilder leider net. Aber es ist so sobald du startest wird über den Magnetschalter eine Feder gespannt die das Ritzel nach vorne drückt auf die Schwungscheibe. Sobald der Anlasser dreht spurt das Ritzel dann durch den Federdruck ein und...
Hallo! Bei meinem 1.6er sind mittlerweile bei 160 tkm die Stoßdämpfer hin. Daher überlege ich, bei dem Einbau neuer Dämpfer gleich kürzere
Federn mit einzubauen, entweder die Eibach oder H&R. Allerdings würde ich gerne mal wissen, wie e...
Wie soll ich das Verstehen?
keiner?
Zitat: "Ein direkt angelenkter hydraulischer Stoßdämpfer wird beim Aus
federn auf Zug und beim Ein
federn auf Druck beansprucht. Deshalb wird die Dämpfung beim Aus
federn als Zugstufe, beim Ein
federn als Druckstufe bezeichnet. Aus der Fed...