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kann es auch an longlife-öl liegen? stelle mir jetzt die frage, ob ich den wagen trozdem kaufe!
Und woher kommt das Knacken kurz vor dem anschlag? Das ist zimlich laut. Servo ÖL ist genug drin, und die Leitungen sind auch Ok. Was kann das den noch sein. Bremssattel oder Lenkgetriebe. Bin schon am verzweifeln.
Hallo, evtl. der Entlüftungsschlauch vom Kurbelgehäuse/Motor. MfG
oh man es war was sau doofes... aber daraus kann man ja ein rätsel machen...
habe das problem auch.woran lag es bei dir?
wo genau sitzt der?kommt ma´n da so dran?
der ist so daumen dick der schlauch,und ziemlich weich.... also kum zu übersehen...
kann man den irgendwie überrprüfen?selb er mal eben wechseln?
Mmhh, bei mir riechts auch manchmal aus der Heizung, aber nur wenn ich sie auf heiß stelle und der Motor warm ist und nur kurzfristig...
Genau. Nimm bei dem schön seltenen motor lieber ein 5w40 tust ihm was gutes. Nimm Liqui Moly Synthoil High Tech oder wie des heißt. Auf jedenfall ist es so ein LILA Behälter.
Das "richtige" Öl ist wie eine Religion. Ca 4-5 liter. 10W40 nach VW Norm 500.00 oder besser (teurer) 5W40 nach VW Norm 502.00 [Von Motor-Talk aus dem Thema &#
39;
Golf
3 1.8 75 PS: Ein paar Fragen zum Öl&#
39; überführt.]
kann man bei jedem
golf
3 automatik getriebe das ATF wechseln? weil einer hat mir mal gesagt bei manchen getriebe geht das nicht. welches ATF öl könnt ihr empfehlen,und wie weiß ich wieviel ich einfüllen muss wenn ich kein meßstab habe
Hallo, habe nen ´94
Golf
3 Variant. Wenn ich die Lenkung etwas mehr einschlage und die Servopumpe mal nen bißchen arbeiten muß, knarscht es immer sehr laut, teilweise sogar knacken. was kann das sein? Öl ist genug drauf!
Hallo, ich habe Wasser im Öl und vermute, dass die Kopfdichtung kaputt ist. Kann mir jemand bitte per email eine Anleitung senden, wie ich eine Kopfdichtung wechsel. Vielen DANK
Meiner verbraucht 0,0l Öl.
öhm.. also wenn es die hydros sind wird dir 5w40 nichts bringen im gegenteil, kann sein, dass es dann lauter ist, du brauchst en dickflüssigeres öl damit du es nicht mehr so hörst ;)
bei 46.000 ist nicht viel nötig, eigentlich nur Öl und filter wenn ich mich recht erinnere. Bei 60.000 kommen ein paar mehr sachen (zündkerzen, luftfilter usw) dazu und oft sind dann auch schon die ersten Bremsbeläge fällig.
Ach ja, nochwas. Es gibt Getriebe, die brauchen ein anderes Öl als die normalen. Bei den 02A (Seilzugschaltung) aber nur, wollte es aber trotzdem mal sagen.
Hi, bevor du ein neues Getriebe einbaust, versuche es erstmal mit neuem Getriebeöl. Am besten "Castrol TAF-X". Mein 1. und 2. Gang gingen auch schwer rein, und nach
300km mit dem neuen Öl flutscht alles wieder wie neu. Grß Markus
Hi, würde mal sagen das ist normal, hab bei mir jetzt auch nach ca. 5000km 400ml Öl nachgefüllt, würde sagen das ist normal, bisschen brauchen die immer! Gruß