Suchergebnis (64.742 Treffer)
- Suchparameter
- Suchbegriff: DSG Probleme
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Das
DSG ist eigentlich ziemlich geil finde ich. Ansonsten BMW mit ZF Wandler gucken. Aber wie gesagt. Eine Automatik ist immer ein Gefahren Herd. Gerade bei Laufleistungen bis 200tkm und drüber. Auf Nummer sicher gehst sowieso nur mit ...
Naja, das
DSG Ruckelgetriebe ist eigentlich nur etwas, wenn man vorher noch keine richtigen Automaten gefahren hat. Die aktuell besten sind die 8 Gang von BMW oder die 7g tronic von Mercedes. Haben annähernd die gleichen Schaltzeiten, ar...
So ein Blödsinn. Unbestritten sind dass das 8 Gang ZF gut ist und auch die 7 Gang von Mercedes. Aber dass das
DSG ruckeln soll ist völliger Blödsinn! Und falls du es noch nicht mitbekommen hast...nahezu sämtliche Modelle in denen die Spo...
So ein Blödsinn. Unbestritten sind dass das 8 Gang ZF gut ist und auch die 7 Gang von Mercedes. Aber dass das
DSG ruckeln soll ist völliger Blödsinn! Und falls du es noch nicht mitbekommen hast...nahezu sämtliche Modelle in denen die Spo...
So gestern beim :) wegen meinem Kessy gewesen. Mein Auto: Golf 7 Variant 2.0 TDI
DSG (am 8.11. mit neuer Modellpflege gebaut) Problem wie gesagt: Nach der Fahrt aussteigen, Fahrertür schließen, irgendwo hinten nochmal aufmachen und k...
Auch wenn ich nichts Richtiges zur Klärung beisteuern kann, wollte ich mal einen Gedanken mit in den Topf werfen: Ich fahre einen 2009er Passat 2.0 TSI mit Tiptronic (also nicht
DSG) und serienmäßigem ACC. Dort habe ich neulich auch vers...
Hallo Karl_D, schön das Du hierher gefunden hast : zum GT (der basiert auf dem 147er, auch innen) -- jupp, sieht gut aus, Preis klingt o.k. -- Motor o.k., die JTS Motoren hatten in den ersten Jahren (2003 / 2004)
Probleme mit der "Le...
Mazda hat eigentlich nur ein Problem: Sie sind nicht gut genug gegen Rost geschützt. Desweiteren gilt die ausgelaufene 3er Reihe von denen nicht mehr so zuverlässig, wie die Baureihe davor. WIe sich die aktuelle schlagen wird, zeigt sich...
Richtig, ich habe den GTI erst seit einer Woche, jedoch habe ich seit 15 Jahren fast jedes Jahr ein neues Auto und somit behaupte ich mal, dass es NICHT normal sein kann. Bei keinem intakten Auto ist das Anfahren etwas, worüber man sich ...
VW verbaut 3 verschiedene
DSG. Prbleme gibt es nur mit dem kleinen, das ohne Ölbadkupplung läuft. Bei dem 2.0 TDI hast du das DQ500. Damit hast du keine
Probleme. Es ist halt wie bei BMW... du musst dich halt informieren, wo die Macken s...
Hallo liebe Citröen Gemeinde ich möchte mich von meinem Passat Variant 125 KW
DSG "Volle Hütte" trennen. Nach mehreren
Problemen mit PD Elementen, jetzt zum Schluss mit Dieselpartikelfilter bei 170.000 Km voll.. reicht et mir und er mus...
@pinkisworld: Zuerst danke ich dir für deine Antwort, pinki. Leider habe ich bei mir ganz andere
Probleme, wie du mit deinem. x) Zum Turbo: Ich denke mal ein Warmfahren in den ersten 10-15km tut dem Turbo, ebenso auch dem restlichen Mo...
mein eigenes Boot (Quicksilver 470 cabin) wiegt mit Trailer (Ohlmeier) nur eine gute Tonne, aber ich habe für das Winterlager die Bayliner (642 + Ohlmeier = ca. 2to) eines Freundes von mir geslippt ... es war regnerisch, die Slippanlage ...
Kannst ja mal gerne den
DSG-Thread lesen. Dann weißt Du, dass ich kein Schönredner bin. Ich versuche, neutral zu sein. Mit Aussagen wie "in vielen Fällen nicht korrekt " kann ich einfach nichts anfangen. Du übertreibst.
Leute...ich bin nun wirklich kein VW-Freund, aber bevor man den Autos irgendwelche nicht vorhandenen
Probleme andichtet sollte man sich schon mal informieren. Der 170PS TDI (auch der 140er) hat immer das 6-Gang-
DSG mit Ölbadkupplung. D...
Hallo Allerseits, habe seit September einen GTD und ich bin von dem Auto total begeistert. Bisher noch keine Mängel festgestellt. Bin mir allerdings beim Schaltverhalten des GTD mit
DSG nicht sicher ob das so seine Richtigkeit hat. Viel...
Hallo R19 junky! Danke für deine beruhigenden Worte! So war es vor ziemlich genau einem Jahr auch bei mir. Hatte
Probleme mit'm alten Benz S210 und habe mich hier angemeldet. Habe mir grade Einiges durchgelesen zum gegebenen Thema. Da...
Hallo, ich bin hier ueber den schon etwas aelteren Austausch zu den 2.0 TDI PD gestossen. Wir habe einen VW Passat 2.0 TDI 140 PS,
DSG aber ohne Partikelfilter (daher 16V und nicht 8V). Seit die Beiträge im Forum ausgetauscht wurden l...
hmmm.....ich hab ja auch einen 245 ps als allroad, aber es ruckt eigentlich nicht sonderlich aufsehenerregend. außer der milligedenksekunde beim anfahren :) lassen sich die automatikgänge gut einlegen, auch beim fahren gibt keine außerge...
Habe 4 Passat 3C 2.0TDI als Kunden! Zwei davon sind PumpeDüse Motoren MKB: BMP - einmal
DSG Highline mit 112tkm, absolut NULL
Probleme bis dato, nur Service und Bremssteine - einmal 4Motion mit 135tkm, Tandempumpe defekt, Kipphebeldefek...