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UURRUS
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Ausbauen ohne Entriegelungswerkzeug, würde ich nicht empfehlen. Geh dann lieber zu VW. Das dauert keine 10sec.
Wenn du den Code 3 mal falsch eingegeben hast, dann sperrt sich das Radio ganz. Zum entsperren mußt du dann das Radio 1 Stunde mit Zündung an laufen lassen. Wenn deine Batterie also eh schon schwächelt, dann würde ich das mit nem Ladeger...
Ich lehn mich mal zurück, hol mir ne Tüte Popcorn und warte mal ab was Raini morgen dazu berichtet. :D:D:D:D
Hat er ne LED in der Tür???? Hallgeber könnte wie gesagt defekt sein.
Meiner hat ne Inca-Pro, ein Satz Nightbreaker und paar neue Schuhe(wenn sie denn mal da sind) bekommen.
Meistens Zündspule kaputt, seltener der Hallgeber. Kann aber auch am Zündanlassschalter oder DWA liegen. ;)
Hast du ne DWA, dann löte mal das Steuergerät nach. Woher weißt du das Hallgeber und Zündspule i.O sind?
Dann geh mal hin und sag, im Forum hätten sie gesagt, du sollst mal den Aktivkohlefilter wechseln und du willst jetzt wissen, wo der sitzt. :D:D:D:D Den Kraftstofffilter kannst du nur von unten wechseln.
Für die Zukunft, bitte nichts mehr deinen Mechaniker fragen. Lieber nen Thread im Forum eröffnen und du weißt das du ne sichere Antwort bekommst. Gruß Ursel, der immernoch Tränen in den Augen vom lachen hat. :D:D:D:D
Der Kraftstoffilter sitzt vor der Hinterachse. Bau also wieder das alte Teil ein.
:D:D:D:D Das was du ausgebaut hast, war der Aktivkohlefilter! :D:D:D:D:D Da ist klar, dass dort kein Sprit ankommt. Also hier lernt man immer wieder neue Sachen, die Leute falsch machen können.
Hattest du den Schlauch am Kraftstofffilter abgemacht oder nur durch den Schlauch beobachtet? Sprit muß dort ankommen. Wegen dem Funken könnte die Spule im Eimer sein.
Ich hab doch auch keine Ahnung. :(:(:(:(
Wie kommst du darauf? Nur weil beim öffnen der Haube, diese am Wischer anschlägt(oder war das nur beim Sheriff so:confused::confused::confused:)????
Hast du die Steuerzeiten schonmal geprüft? Also Kurbelwellenstellung, Nockenwellenstellung und dann mal schauen wo die Markierung vom Verteiler steht? Wenn das passt, dann versuch folgendes: Motor läuft, Motorsteuergerät Grundeinstellu...
Du immer mit deinem Kennzeichen. :rolleyes:
Der Spannungskonstanter ist aber nur für Temperatur und Kraftstoffanzeige zuständig. ;)
An den Kraftstoffleitungen darf er gar nicht saugen. Was passiert, wenn du den schwarzen Schlauch an der Pumpe abmachst und mal kurz die Zündung einschaltest? Ich denke deine Pumpe ist defekt.
Da wird es sich wohl um kalte Lötstellen im KI handeln(siehe FAQ´s). ;)
Wenn das Steuergerät nicht in Grundeinstellung gebracht wird, dann kannst du am Zündverteiler drehen wie du willst. Das Steuergerät wird immer gegenregeln.