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Hallo,so 13 Jahre später... Was war denn das Problem damals? Hab gerade das gleiche Problem. Gruß Spasshawwe
Also ich würde zum VW-Teiledienst gehen und sagen: Bitte 1X den Dichtungsgummi 037-133-374-B. Siehe auch hier die Pos:3 https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/golf/go/1993-121/1/133-133004/
Ja,ist korrekt. 037 903 137 G lautet die Teilenummer für den Rippenriemen Das Maß ist; 21,36x976 mm 037 145 271 F lautet die Teilenummer für den Keilriemen Das Maß ist 11,5x755 Bei VW ist der Keilriemen nicht mehr erhältlich. Du kan...
Danke Dir! Vielleicht kannst Du mir noch eine Verständnisfrage beantworten: Ich hatte bei Classic Parts die gleiche Übersicht. Dort werden ganz andere Teilenummern angegeben und da die Riemen teilweise als „NUR für Diesel“ ausgewiesen...
Mal angenommen, der Thermostat wäre defekt: wären dann 95-100 Grad im kleinen Kreislauf nicht viel zu wenig?
Hallo zusammen, ich werd echt bald bekloppt: wie herum baut man den Thermostat in die Wasserpumpe? Ausgehend vom Teilekatalog und diversen Zeichnungen im „jetzt helfe ich mir selbst“-Buch, zeigt die Feder aus der Pumpe zum Kunststofffla...
Ich hab jetzt zwei Monate nach der Erklärung für mein Problem gesucht - heute habe ich sie gefunden! Und auch wenn’s ein bisschen peinlich ist möchte ich sie hier teilen. Vielleicht hat jemand ja das gleiche Problem. Der Keilrippenrieme...
Moin zusammen, die Verkabelung meiner Lambdasonde ist teilweise abgerissen. Ich will das am Wochenende reparieren, allerdings komme ich mit der Beleegung bzw. dem Stromlaufplan nicht zurecht: die Lambdasonde hat vier Kabel, vom Motorste...
Nee kann nicht! Der
2E hat keinen Notlauf und somit keine Begrenzung bei 5200U/min und beim
2E ist der Hallgeber für die Zündung zuständig! Achja, so eine ausführliche Erklärung s.o. geb ich sonst nie hab ich nur für dich @Künne
037 903 143 E müsste passen,denn die Nummer hat sich in 037 903 143 M ersetzt. Eine andere Lima ist nicht zwingend nötig. Ich habe bei der Umrüstung an meinem GTI einfach ein Loch an der passenden Stelle im Lagerschild gebohrt.
Danke für die Info und die Idee, ein passendes Loch zu bohren. Passt dann die Länge vom Riemen noch? Je nachdem, wo man das Loch bohre, wirkt sich das doch auf die Lauflänge aus, oder?
Die Frage war ja, ob der Halter mit der Nummer 143E überhaupt passt! Den hatte ich bereits besorgt, konnte aber nicht prüfen ob er passt, weil ich den falschen Generator hatte und keine Schrauben für den Kompressor. Mittlerweile hab ich ...
Hi. @Künne schreibt bestimmt gleich seine obligatorischen LINKS für die Fehlersuche. Ich würde die gesamte Kurbelwellengehäuseentlüftung überprüfen. Risse /offene Stellen ?! Obwohl du ja schreibst "Falschluft nein" :confused: Viell. g...
Jo alles einmal neu außer der Flansch unten halt
Wenn man da Lust zu hat, würde ich es anders machen. - "G" Nockenwelle vom
2E - Krümmer und Hosenrohr vom
2E inkl AGA Dann hast für nen paar Euro etwas mehr Durchzug, erwarte aber nicht zu viel! Auf 90PS kommst du damit zwar nicht, ...
Moin zusammen, mein Krümmer ist im Bereich des Kopfes undicht und ich wollte ihn planen und die Dichtungen tauschen oder im Notfall einen neuen einbauen. Ich komme aber einfach nicht an die Muttern, mit denen der Krümmer am Kopf befest...
Hiermit:https://twh-hazet-shop.de/.../
Moin. an die Gemeinde. Ich bin noch neu hier Das ist mein erster Beitrag Mein 2 E spring ganz normal an fährt dann knapp 800 Meter auch ganz normal und dann fängt er an zu tuttern, so, als wenn er auf 3 Zylindern laufen würde. Nach etwa ...
Danke für den Hinweis. So ein Gelenk habe ich sogar, aber irgendwie konnte ich mir nicht vorstellen, mich damit zwischen Hosenrohr und Aggregatträger durchzuwurschteln. Aaaaber: es hat geklappt! Und als erstmal die Schrauben lose waren (...