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Hi Was Hadrian geschrieben hat kannst du getrost in die Tonne schmeissen. Die Haftung wird unterirdisch sein. Auch ist es längst nichtmehr aktuell das
Ganzjahresreifen schlecht sind. In verschiedenen Tests haben die besser abgeschnit...
HI, ja korrekt - zum Vergleich mag der Bremsweg dienen, wobei es sicher auch andere wichtige Bewertungskriterien für Reifen gibt... Aber die Qualität eines Reifens alleine daran festzumachen bzw. den Reifen wegen 6 Meter mehr nicht zu k...
In der neuen AMS 21/09 ist der Winterreifentest für Reifengöße 205/55 R 16 auf Golf VI - Testsieger mit Abstand der Conti Winter ContactTS 830 - zusätzlich 2
Ganzjahresreifen im Test Goodyear und Hankook - beide auch o.K. sofern man nich...
Da
Ganzjahresreifen (wegen der notwendigen Wintertauglichkeit) etwas weicher sind, ist der Verschleiß etwas höher.Das würdest Du sicher bei Spanischen Temperaturen eher negativ bemerken. Wie bei allen Varianten, gibt es auch bei GJR gu...
Hallo, gleich vorweg: Ich habe die (überwiegend negativen)Beiträge zu GJR gelesen. Mein Problem ist, daß ich überwiegend in Spanien lebe und eigentlich nur zu Weihnachten und Sylvester nach Deutschland fahre, so daß sich die Anschaffung ...
Moin, ja, aber am Bremsweg des Reifen kann man sich wenigstens beim Vergleich richten. Der (reelle) Anhalteweg hat zuviele Faktoren, wie gesagt Reaktionszeit, Temperatur, Untergrund, aber auch Beladungszustand und wenn das Auto voll ist...
HI, was willst du mit dem Bremsweg? Das ist ein rein theoretischer Wert, den du in der Praxis nicht anwenden kannst... das ist der Weg vom Beginn der Voll-Bremsung bis zum kompletten Stillstand. Ein Profifahrer bremst mit selben Reifen...
Der Bremsweg hängt immer von vielen Faktoren ab, aber (!) die über 6 Meter mehr vom GJR stammen aus einem Test, dass ist keine Privatangabe, daher vergleichbar! Goodyear GJR werden doch wirklich sehr oft getestet, gerade beim ADAC. Die A...
Zu 3) gäbe es noch vieles zu schreiben, denn nur mit dem Begriff "reine SR" oder "reine "WR" kommen wir auch nicht weiter - jedenfalls nach meiner Meinung. Wenn man sich die im halbjährlichen Rythmus stattfindenden Gummikriege in den "F...
Richtig! Die wenigsten treten bei 'ner Gefahrenbremsung voll drauf, dabei ist es egal ob Premiumreifen drauf sind oder 1a Billigreifen. Von daher ist das Ganze Thema Markenreifen ja oder nein eher eine Scheindiskussion. Mir sind jed...
wo wir hier schon gerade bei 15 zoll sind. ich überlege auch umzurüsten, da ja die aktuellen transporter so gut wie alle auf 15 zoll fahren und man dort vernünftige reifen, vor allem
ganzjahresreifen, bekommt - anders als bei unseren 14 ...
Mehr fällt mir dazu ehrlich gesagt auch nicht ein - perfekte Zusammenfassung ;) Gruss Jürgen
Du Arschloch! Du saublödes Arschloch! Ja, genau, genau dich meine ich. Natürlich nicht den Rest meiner sehr geschätzten Leserschaft :) Du Fahrer einer 4-türigen Limousine, der neulich auf dem Parkplatz eines schwedischen Möbelhauses r...
@Christian He, Du bringst es auf den Punkt, schön dass Du es sofort gesehen hast ;) Danke! GJR kosten im Endeffekt mehr Geld, die Arbeit hast Du damit genauso und sicherer bist Du damit nicht unbedingt unterwegs, wenn Du bei SR und WR a...
HI, Fakt ist doch: 1. GJR sind immer ein Kompromiss. 2. Ob sich welche lohnen, hängt vom Fahrprofil und den lokalen Witterungsbedingungen ab 3. GJR sind nie so gut wie reine SR oder WR 4. Der Bremsweg (oder sagen wir lieber realistische...
pcpanik: Dein Vergleich geht leider nicht. Bei reinen Sommer- und Winterreifen hast du 2 Sätze, also musst du auch 2 Sätze GJR dagegen rechnen. Den 1 Satz GJR ersetzt beim Verschleiß garantiert nicht 2 normale Sätze. Desweiteren, wechse...
also ich hab nicht vor, so eine pauschalisierte und von vorneherein unnötige Diskussion weiterzuführen... ich hab meins gesagt und gut ;) Wir haben hier zum Glück Meinungsfreiheit... er seine und ich meine. Damit ist das Thema für mich e...
a) werde hier mal nicht überheblich b) kurzes Gegenargument: deine Liste, die ja auch in ähnlicher Form von anderen kommt, halte ich für Quatsch. Ich erfülle nur eine 'Anforderung' und fahre ruhigen Gewissens
Ganzjahresreifen und spare d...
Völlig übertrieben in Sachen Anforderungsprofil. Die gesamte Fahrzeugflotte meines Arbeitgebers ist mitlerweile auf
Ganzjahresreifen umgestellt worden. Jedes Fahrzeug wird durchschnittlich 300km täglich bewegt. Bisher gab es keinerlei Pr...
Eine Änderung deiner Bestellung (in welcher Art auch immer) ist nicht mehr möglich, da dein Wagen schon längst fertig gebaut ist! Tut mir leid für dich, aber du wirst da nicht drum rumkommen, entweder die Atlantas mit den Ganzjahresreif...