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Moin Jungs, wie bereits in meinem anderen Thread beschrieben hat mein Kombiinstrument einige fehlfunktionen. Nun wollt ich wissen ob es möglich ist ein Kombiinstrument aus dem A6 4B einzubauen? Laut http://www.audi-80-scene.de/wiki/ind...
N'Abend Leute, ich bin diese Woche mit meinem Polo aufgesessen, naja gut mag passieren, dann der Schreck: es riecht nach Öl. Gut, denke ich mir,neue Ölwanne fällig, aber NEIN...ein riesen Stück Aluguss vom Getriebe fehlt und eh ich mich...
dem kann ich nur zu stimmen. mich ärgert es immer weil immer so kleine sachen kaputt gehen was halb so schlimm wäre wenn man es locker beseitigen könnte. z.b. bei mir auf der arbeit fährt jemand den a4 selbes bj und hat genau so viel km...
Hi, ich habe ein ähnliches Problem. Aber nicht ganz das gleiche, denn mein DZM geht tadellos. Also ob es VDO oder der andere ist kann ich nicht sagen, wo steht dies denn? Fehlerbeschreibung: Alle Werte der MFA, die nichts mit Uhr zu tun...
Ich verkaufe meinen G60 Motor Leistung ca.220-240PS Der Motor ist neu abgedichtet und hat 105tkm runter insgesamt. Der Lader wurde letztes Jahr überholt mit orig. Teilen. Verbaut ist ein P Kopf und die große AD Ansaugbrücke Asymetrisc...
Also kurze Beschreibung: Du löst das Fangband und den
Kabelbaum, machst die Staubschutzkappen an den Türbolzen ab (pro Tür 4) dann nimmst du eine alte Wasserpumpenzange und einen Hammer (Schonhammer), setzt die Wasserpumpenzange an dem ...
Kosten Schlacht-Passat mit 2E: 250-350,- Kosten Anbauteile: 1 Pilotlager für 6,80 und alles vom explantierten JX, dazu ein wneig Kleinkram für knappe 100,- Kosten Auspuffbastelage - ok, da ist was zu besorgen, was mit 100-200,- zu Buch...
@Engelb....: Das wollt ich schon seit zwei Tagen schreiben, war aber immer wieder zu faul :D Btw, kennen wir uns nicht irgendwoher? W203 Forum mit den Öl im
Kabelbaum - Problemen :) Du bist auch umgestiegen, so wie ich gesehen hab, auf n...
Hallo Leute,bin neu hier und zeit kurzem besitzer eines Caprice Station Bj.84 305 H Maschienchen und gut Elektrisch Verbastelt hat min.8 Jahre gestanden,offiziel zugelassen war er aber 97 zuletzt. Ansonsten alles Original ein 350 motor i...
Hallo Leute,bin neu hier und zeit kurzem besitzer eines Caprice Station Bj.84 305 H Maschienchen und gut Elektrisch Verbastelt hat min.8 Jahre gestanden,offiziel zugelassen war er aber 97 zuletzt. Ansonsten alles Original ein 350 motor ...
Hallo, bei uns war es genau das beschriebene Problem, allerdings im CL. Dort waren es die Nockenwellensensoren durch die Öl in den
Kabelbaum und aufgrund der Kapilarwirkung bis ins Steuergerät gedrückt wurde. ...kosten bei MB rund 4500,...
Hallo , mein Beitrag zum vielzitierten Thema: Mein Auto: SLK 200 Baujahr 2001, 128000km, scheckheftgepfl; Vor etwa 4 Wochen leuchtet die Motorleuchte, Befund: Lambdasonde defekt. Austausch, Kosten: rund 300€. Jetzt 4 Wochen später leu...
Danke für die ausführliche Antwort! Habe deine Beiträge hier im Forum schon gelesen und all diese Dinge natürlich vor dem Kauf abgeklärt. Daher kann ich alles (eben bis auf die Sache mit der Kette und den Gleitschienen) mit Nein beantwo...
Hallo Günter, als ich den Mitarbeiter von MB darauf ansprach, sagte er, daß die Sonde defekt, aber nicht verölt war. Ich habe damals das ausgebaute Teil gesehen und auch kein Öl erkannt. Derzeit steht mein SLK seit Sonntag in der freie...
Machs wie Mercedes bei den 200er und 230er Kompressor-Motoren im Sportcoupe: Da ölt der Motor über ein Kabel den
Kabelbaum, das Steuergerät und die Lambdasonde ganz von alleine :D (die verbauen dann tatsächlich ein sogenanntes Öl-Stop-Ka...
Hallo, ganz einfach die Abheber auf beiden Seiten ansetzen und die Zündspule mit Gefühl heraushebeln. Wenn die Zündspulen lange draufgesessen haben, neigen sie zum Festkleben. Vorher den
Kabelbaum auf voller Länge lösen, damit genug Spie...
Hallo zusammen, habe folgendes Problem: Heute morgen ging leider die MKL an, jedoch mit keinerlei Leistungsverlust. Habe es im kalten und warmen Zustand versucht und vorhin kurz die 235 km/h Marke erreicht. Es ist einer aus 2000 und so...
Es kann das Zündschloss, ein fehlender oder oxidierter Masseanschluss, ein kurzer im
Kabelbaum zum Zündschloss sein. Überprüfe als erstes mal die dicken Kabelanschlüsse zwischen Anlasser und Akku, sowie das Masseband zwischen Motor und K...
Prüf nochma deine Ansaugbrücke ob die irgendwo undicht ist, Könnest auch die Einspritzleiste demontieren und schauen, ob die Einspritzdüsen gleichmäßig arbeiten. Dein Problem hatte ich bei nem 2,3er den ich mir bei Ebay gekauft habe. De...
Also dem motor geht es gut... Ein kunde von mir hat über 400tkm auf einem 220te drauf und hat ihn "gut" gefahren. Auch bei dem ist noch mehr als 2,5 bar im stand auf dem schätzeisen. Unser 200te mit dem 111er hat auch fast 450tkm drauf ...