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Die Weichmacher schwinden über die Zeit auf jeden Fall, auch die UV-Strahlung usw. wirken. Gerade Winterreifen verlieren schon von Jahr zu Jahr, besonders wenn sie montiert sind und (auch evtl.) nur ab und zu gefahren werden. Sie härten...
Es ist wirklich sehr unsicher in Moment, überhaupt passende Reifen zu bekommen. Oft muss man schon eine andere Marke nehmen, die Chance auf eine frische
DOT wird keiner im Moment geben. Alternativ, Globus/Handelshof (Supermarkt, evtl. ja...
wenn sie sonst in Ordnung sind, ist sowohl das Profil als auch das Alter völlig i.O.
Wenn der Preis stimmt, kann man sie nehmen. Sie laufen halt aus, seit diesem Winter gibt es die neuen Bridgestone Wintermodelle.
Dasselbe haben wir in Wien, paar reifenhändler werden bzw sind jetzt im Winter Billiger mit ihren sommerreifen, liegtr aber denke ich hauptsächlich daran das sie die Älteren Reifen mit ebenso Älteren
DOT Nummern an den mann bringen wolle...
ich werde mal gleich in den Keller gehen und ein paar Bilder machen, mit der
DOT schaue ich nach. Das ältere Reifen härter werden wusste ich, aber was hat die
DOT mit dem Profilbild zu tun?
:D:D Meist du nicht, das die Einstellgebühren etz. den Verkaufspreis bei weitem übersteigen;)
Ach ja, wollte mir jetzt Winterreifen auf meine neuen Felgen montieren lassen. Habe die Hankook W300 im Ausblick. Sind laut Tests sehr Gut. es gibt jetzt den Nachfolger, der W400. hat einer Erfahrung mit denen? Habe mal einen neuen Thre...
Also hiernach sollten sie eigentlich in Polen produziert worden sein: http://www.harriger.com/tire2.htm Irgendwas stimmt mit diesen Reifen wohl nicht
schau hier... da steht die sind bei "Dong Feng Tyre, Shi Yan CIty, Hubei, China" hergestellt... ich behaupte mit den reifen ist alles OK!
Wie kann man eigentlich so unter Verfolgungswahn leiden, dass man eine solche Frage stellt? :confused: Überleg doch mal: Wenn ein Hersteller sowas machen würde, dann muss er doch damit rechnen, dass es auffällt. Und es muss auffallen. ...
wie immer bei solchen diskusionen.... wer billig kauft, kauft 2 mal! klaro braucht man keinen testsieger. aber ein mittelklasse reifen wie ein kumho, falken, hankook reicht auch....aber drunter sollte man nix kaufen! das hat auch nix ...
Die ersten 2 zahlen ist die wochenzahl und die anderen 2 sind das jahr. Also 47 woche in 2001 und der andere 8. woche in 2002
Kommt auf die noch vorhandenen Reifeneigenschaften drauf an, ohne die zu sehen oder selbst mal gefahren zu sein schwer zu sagen. Hier im Internet gebe ich dir den Rat diese zu tauschen.
Wenn du jedes Jahr neue Reifen brauchst,würd ich mal drüber nachdenken,woran das liegt.....ich brauch maximal alle zwei bis drei Jahre neue Reifen.... Und wer meint,das 10 Jahre alte SR ungefährlich oder tauglich sind,darf gern mal beim...
@Broetchenexpress, woher nimmst du die Erkenntnis, dass ein 8 1/2 Jahre alter Reifen Schrott ist, und laut deiner Aussage maximal ein 6 Jahre alter Reifen noch akzeptabel ist. Das ist doch nur deine persönliche Meinung, bitte verbreite d...
Wobei selbst das im Trockenen noch geht, meine Winterreifen, die leider komplett abgefahren sind (deswegen hab ich ja schon Sommerräder drauf) sind um die 10 Jahre alt, und ich konnte selbst bei 200 km/h im Trockenen keine Probleme fests...
Is nicht schlimm, meine sind auch 10 Jahre alt, aber leider abgefahren, deswegen fahre ich jetzt schon mit Sommerreifen, aber ich hatte auch keine Probleme, auch bei 200km/h auf der Bahn im trockenen...
Bei so 'ner Einstellung kann ich nur hoffen, dass keiner im Weg ist wenn Du in die nächste Leitplanke oder Böschung rauschst, weil es nochmal Schnee gab und Du zu geizig warst, Winterreifen zu kaufen (die du ja im nächsten Winter eh brau...
Ja, ich hol mir die nächsten Winter neu, aber jetzt im März? Wozu? Um den Reifenherstellern jetzt schon das Geld für nix zu schenken? Und lieber mit neuen Sommerreifen fahren, als mit Wnterreifen die wie ein Semi-Slickreifen aussehen ;) ...