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Ja gut aber für den kettensatz mit spannern und laufschienen bist doch schon knapp einen 1000 los . Bekommt man diese im Zubehör muss Man die Herren mit den 4 Ringen bereichern
Hallo zusammen, wenn ich mit allem bei ca. 2500€ rauskomme, dann wäre ich zu frieden. Mal sehen, was die nächsten Wochen so bringen. Werkzeug bin ich glaube bei 1000€-1050€ rausgekommen.
Ketten Satz kostet 680euro von Febi oder günstiger je nachdem was man noch für Prozente bekommt
Moin Moin. Kannst du sagen warum sich die Laufschienen zerlegt haben? Verschleiß? Also einfach durch „gerippt“? Oder gebrochen? Materialschwäche? Oder vielleicht die Folge eines „müden“ Kettenspanners? Für deine Einschätzung bedankt s...
Kompliment! Du gehst das absolut konsequent an. Gefällt mir!!! Das Problem mit den Schrauben ist bekannt. Stahl in Alu... Vielleicht solltest du dir die Schlagschrauber-Variante besorgen... Gruß Bernd
Ah, die eine Pos. hab ich übersehen. Ja, dann wünsche ich dir das du die Schrauben „gepflegt“ raus bekommst.
Das sind aus wie ne monsteraufgabe ich hoffe da bleibt am Ende keine Schraube übrig ;)
Genau so. Zum Wechseln der Ventilschaftdichtungen muss der Motor nicht raus aber eben die Köpfe müssen runter. Gruß Bernd
Meines Wissens nach hat der Motor aber auch einen Ölabscheider. Wo genau, weiß ich aber nicht. Aber wenn der nen Macken hat kann das auch zu erhöhtem Ölverbrauch kommen... Gruß Bernd
Den ölabscheider hab ich schon erneuert . Der sitzt rechts hinten neben der Ansaugbrücke. Da läuft Doch die kurbelgehäuse Belüftung drüber und er abscheider Filter das Öl aus der angesaugten Luft der Köpfe heraus und leitet das wieder in...
Hat mit regeln auch gar nix zu tun. Wenn der Abscheider eben nicht (richtig) abscheidet zieht der Motor das Öl mit der Luft an und verbrennt es mit...
Bernd ich werd langsam neidisch auf dein motorischen:(! Wenn man die schaftdichtungen macht , müssen doch die nockenwellen raus und dazu muss Mann doch die Ketten runtermachen oder nicht ?
Was soll ich machen ventilschaftdichtungen oder ein original Abscheider von Audi ? Ich hab jetzt einen von febi bilstein. In den zündkerzen schächten steht auch bei mir Öl drin. Wollte jetzt demnächst mal ventildeckeldichtung machen la...
Fiedl du überrascht mich immer wieder deine Beiträge sind sehr aufschlussreich. Daumen hoch
Moin. Ja nu, wie ist denn der Plan ausgegangen? Wie ist denn der Stand? Also ich bin neugierig ... Würde mich freuen wenn du deinen Bericht zu Ende bringst. Gruß Bernd
Ich kenne da nur 2 Sachen "Rums " Motor fest,und das was Saftotter beschrieben hat mit Qualm Schlechtem Motorlauf oder gar nicht erst anspringen. Wie alt ist der 4-5 Jahre?
Nicht soviel startversuche machen. Injektoren rausnehmen bzw hochdruckleitingen nacheinader abklemmen und mit geeignetem stutzen verschliessen. Dichtgeschweisste halbe hochdruckleitingen funktionieren um den defekten injektor zu identifi...
Der witz is ja das die werkstatt nebenan durch unwissenheit das ding erst zum motorschaden macht. Bis jetzt is für mich da ein injektor hängengeblieben
Den om 651 kannste echt schlecht verkaufen.....mal so mal so. Hatte heute einen sprinter 24 monate alt. 490000 km.
Genau, das Problem ist nicht beseitigt nur verbessert. Kann mich nur wiederholen. Alle 10 Tkm Ölwechsel, kein Longlife. Dann hällt sie noch am Längsten. Was bei dir die Längung beschleunigt hat, ist der schleichend gefallene Öldruck. We...