Suchergebnis (4.969 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A5 B8
- Suchbegriff: Multitronic
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Bei der
Multitronic merkst du überhaupt keine Schaltvorgänge, weil nicht geschaltet wird :) Die Gänge werden nur in einem gesonderten Programm (S-Stufe oder manueller Modus) simuliert. MfG roughneck
JO
Multitronic in MB A180 cdi...gibt es nur mit MT oder sonst als 6 Gang Schalter Ich sehe das anders als Du...MT kann durchaus als komfortabel bezeichnet werden...aber dann kauf ich mir keine A5 oder S5 sondern wie gesagt ne A Klasse
muss den anderen recht geben! unser :-) hatte damals auch nur nen 2,7
multitronic zum probe fahren .... absolut zäh die beschleunigung und unspektakulär .... danke trotzdem fürs video :D
Vor allem wurde es bei Audi eh erst seit dem TT 8J in allen Baureihen umbenannt um nun eine klare Linie bei der Benamung der Automatikgetriebe zu bekommen: S-Tronic
Multitronic Tiptronic R-Tronic und für die Handschalter: Hand-Tronic.....
8 stufen
multitronic ?? das wird ja immer besser :D war heute bei lexus und der LS die große Limousine in kategorie S-klasse... hat auch 8 Stufen Automatik drinne ich war erstaunt ganz ehrlich !!!
Ich hatte gehofft, dass der 2.7er im A4 mit S-tronic (DSG) kommt. Stirbt diese Hoffnung nun mit der
Multitronic im A5? Gruss Torben
Die
Multitronic verfügt quasi über eine Art Softwaresimulation des DSG. Stellt man den Fahrhebel in Stellung S verhält sich die MT im Grunde wie ein DSG.
Hallo hatte von Euch schon jemand Gelegenheit den 2,7 mit
multitronic zu fahren? Er müsste doch jetzt langsam zu den Händlern rollen Wäre dankbar für ein paar Eindrücke! Speziell Getriebeüberstzung und Fahrverhalten Gruß Horst
Hey Voodoo, Gratulation zum Wagen! Schön dass der
Multitronic ein ordentlicher Cruiser ist, genau so hätte ich es auch erwartet ;) Mach doch einmal ein paar Fotos... Allzeit gute Fahrt! Schöne Grüsse Azza
Jup, 2 Threads weiter unten... Modell Motor/Getriebe Einsatztermin Audi A5 2.7TDI 140KW
multitronic Ende Q3/07 Audi A5 3.2FSI 195KW
multitronic Ende Q3/07 Audi A5 3.2FSI 195KW HS quattro Anfang Q4/07 Audi A5 3.2FSI 195KW tiptronic quatt...
Hier gibt's die offizielle Pressemitteilung in Englisch (die deutsche gibt's wohl noch nirgends): http://www.autoblog.com/.../ Zwischen dem Marketing-Geblubber kann man rauslesen: - 5.9sek 0-100 für den 3.0tdi wird nochmals wiederholt;...
Kein Getriebe dieser Welt - egal wie kurz übersetzt - schafft es einen 1610kg und 240PS starken TDI in 5,9sec auf 100 zu prügeln. Eine kurze Getriebeabstufung kann lediglich das Leistungsintegral (Durchschnittsleistung zwischen den Scha...
http://www.focus.de/auto/neuwagen/fahrberichte/audi-a5_fbid_739.html Hier gibt es auch einen Test... quelle Focus: Weniger Überhang, bessere Gewichtsverteilung Bei der Neukonstruktion der A4-Plattform haben sich die Entwickler Mühe...
Okay - da man nur gleichwertige Fahrzeuge vergleichen sollte, hier noch mal ein Vergelich zwischen dem 2,7 TDi und 2,0 TFSI - ohne
Multitronic oder Quattro Neupreis bei beiden Fahrzeugen ungefähr gleich = 38500 € Verbrauch Diesel (Werk...
Re: Prospekt vom A5 / S5 kein Aushängeschild Da widersprichst Du Dir m.E. selbst ein wenig. Die
Multitronic ist - abgesehen von anfänglichen Zuverlässigkeitsproblemen und Drehmomentgrenzen - jedem 5 Gang Wandlerautomaten technologisch...
"CVT" ist einfach der techn. Oberbegriff für stufenlose Getriebe... Ein "Variator" ist die techn. Bezeichnung des aktuell verwendeten Kontruktionsprinzips bei CVT-Getrieben (2 Kegelscheibenpaare und eine Schubgliederband) "
multitronic" i...
In der Preisliste für MJ 2008 stehen der 2.7 TDI und 3.2 FSI mit
multitronic mit dem Verweis "Über den Einsatztermin informieren Sie sich bitte bei ihrem Audi Händler" und der 3.0 TDI quattro und der S5 mit 6-Gang HS. Daraufhin fragte i...
Das 4-Zylinder-Modell wird sich auch , was den Kühlergrill betrifft, von den 6-Zylinder-Modellen unterscheiden. Steingrau die 4-Zyl. und Schwarz glänzend die 6-Zyl. Ich bin überzeugt , dass Xenon nicht Serie beim 4-Zyl. sein wird. Aber w...
falsch, der Motor wurde in der Zwischenzeit wesentlich weiterentwickelt, und verbrauchs- Optimiert. Ich selbst, bin nur ein kleines Stück jeweils mit dem TDi und S5 gefahren. In 1-2 Wochen, kann ich den TDi mit übers WO Ende nach haus...
:OT on: 1.) Wer kann mir kurz erklären, oder einen Link nennen, wie sich die
Multitronic genannte Audi-Automatik von der Tiptronic (ebenfalls Audi) unterscheidet und -v.a.- wie sich die beiden Automaten im Alltag unterscheiden? Wo sind...