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18.000km, 1l Öl /4.000km,
Multitronic fast immer in "D", Drehzahl kaum über 2.000U/min, 2 x kurzzeitig zwischen 5.000 und 6.000; keine kräftigen Beschleunigungen, viel Stadtverkehr (< 4km), 3 Fahrten Autobahn/Landstraße mit mehr als 1.50...
Ah, okay...any suggestion how to solve my problem...so it would be okay for me to drive permanently in efficiency mode. If I need power I can take the "S" mode of the
multitronic :D
Hi, möchte heute nach langer Pause doch nochmal einen Situationsbericht zum Ölverbrauch nach kleiner TPI geben. Nach 2 1/2 Jahren wurde von AUDI für mich kostenlos eine "kleine" TPI gemacht. Leider war diese Maßname nicht nachhaltig, wie...
Hi Cranky, Da scheint was dran zu sein, denn meinen alten A4 2.0 TFSI bin ich mt Tempomat auf 135 km/h am sparsamsten über die Autobahn gefahren. War ich schneller, schluckte die Möhre mehr - ABER: war ich nur mit 120 km/h unterwegs, h...
Hallo zusammen, ich stell mich mal kurz vor: Name - Patrick Alter - 37 Jahre Wohnort - Rhein-Main gebiet Ich Plane seit meherern Wochen schon den Kauf eines A5 SP FL. Lese bei euch im Forum schon seit einigen Wochen mit. Nun habe ich...
Mein A5 Cabrio wird im Juni 3 Jahre, nun überlege ich es zu behalten oder beim Händler zurück zu geben. Ich hatte damals den Deal trotz Kauf geschlossen, das ich den A5 nach 3 Jahren zurück geben kann. Der Rückkaufswert beträgt 29500,-€ ...
Hallo V6-Rebound, auch Dir meinen Dank. Ich habe die wichtigsten Infos aus der Verkaufsanzeige Euch hier reinkopiert gehabt. Deshalb noch die Gründe wie folgt aus dem Verkaufstext: "Bevor ich zu den Eckdaten komme, wollte ich erwähnen,...
Liebe Leute, mit Interesse lese ich hier über die Getriebeprobleme bei Audi. Ich fahre einen Opel Vectra B Baujahr 12/1998. Ich habe dieses Fahrzeug damals neu gekauft, er hat inzwischen eine Laufleistung von 330.000 km (zu 70% Langstrec...
Hallo zusammen, ich weiß, ich hab zu dem Thema schonmal was geschrieben und es gibt auch zahlreiche Beiträge hier im Forum, aber aus aktuellem Anlass muss ich das Thema nochmal aufmachen. Und nach eurer Meinung fragen....Wie sollte ich ...
Also ich hab dir mal 1 zu 1 kopiert, was die Fahrzeuge an Ausstattung haben :) Ich hab auch 20.000 Kilometer pro Jahr angegeben. Und die werde ich sicherlich auch fahren! Jedoch werde ich meistens Kurzstrecken fahren.. Der 1.8 Tfsi: ...
Danke zunächst einmal für deine Antwirt :D Der link ist etwas komisch :D wenn man das zweite mal drauf klickt funktioniert es dann aber ;) Erster Anklicken https://www.autoexpo-portal.de/start?... Zweites Anklicken https://www.autoex...
...dann fahr die
multitronic doch einfach im S-Modus... dann fährt sich's mit festen Fahrstufen.... und simmuliert perfekte Gangwechsel... ;) Gruß.
Im gegensatz zu dsg oder Handschalter haben tiptronic oder
multitronic immer diesen "gummiband" effekt. Ich persönlich finde das störend - für andere ist das Komfort - reine Geschmacksfrage.
Audi Partnernet: Einsatztermin-Vorschau für Deutschland: Modell Motor/Getriebe Einsatztermin Audi TTS 2.0TFSI 198KW, HS, quattro Q2/08 Audi TTS 2.0TFSI 198KW, S tronic, quattro Q2/08 Audi A4 Limousine Nachfolger Ende 2007 Audi A4 Avant...
Hallo zusammen, bin vorhin gerade von einer Probefahrt mit dem A5 2.7 TDI
multitronic zurück gekommen. Muss den Wagen erst morgen früh zurückgeben. Hatte mich nach Feierabend erstmal nur im rush hour Stadtverkehr (München) bewegen könn...
wieso eigentlich nicht, z.B. in CH Audi A5 3.2 FSI
multitronic 2-türig Coupé '2008 CHF 66'300 mfG
Multitronic gibt es konstruktionsbedingt nicht mit quattro. Tiptronic ist grundsätzlich mit quattro. Den alten 3.2FSI gabs mal im A6 (und A4?) mit Frontantrieb (Handschaltung), wurde jedoch aus dem Programm genommen.
Die MT schluckt 10 km/h Vmax und verbraucht etwas mehr im EU-Zyklus, da der Wirkungsgrad der
Multitronic gegenüber dem Schaltgetriebe wesentlich schlechter ist . Ist trotzdem eine prima Automatik.
Das knnte dann ja auch heißen, dass bis dahin das neue DSG fertig ist, oder? Denke kaum, dass die dann nochmal einen neuen Motor für ein paar Monate mit der
Multitronic bringen?
Anhängelast A4 2.0 TDI, HS: 750kg, bei 8% Steigung 1900, bei 12% Steigung 1700 Anhängelast A4 2.0 TDI,
Multitronic: 750kg, bei 8% Steigung 1900, bei 12% Steigung 1700