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Hi xstevex, hab dich geaddet in ICQ ;) Nun zu dem Lagerproblem : Es ist schon etwas schwierig heraus zu finden welches Lager es ist .... an die KW kommt man noch eher ran als an die NW aber dazu muss die Ölwanne ab und oben eben der Ve...
entweder ist der drucksensor im steuergerät hinüber, würde aber denke ich im fehlerspeicher auftauchen oder der wagen hat ein großes unterdruckproblem... hast du mal die beiden ansaugbrücken teile abgeschraubt, die beiden pappdichtugen g...
@Amsi18 schau dir das gute stück mal gnau an - ob er irgendwo öl leckt zb wie klingt er, klappern die hydros vielleicht schon - vielleicht hast du die möglichkeit kompression vor dem kauf zu prüfen. wer hat ihn gewartet, was war kaputt,...
Naja dann erstmal mit den staubsauger anfangen und sich durch den innenraum mit schönen mittelchen durcharbeiten. Gibt sogar einen guten Kunststoffreiniger sieht dann auch aus wie neu. Unterbodenschutz ist nicht verkehrt und den Motorra...
wahrscheinlich nicht lang genug. es dauert seine zeit bis das angesammelte wasser aus dem öl verdampft ist. das kommt vom vielen kurzstrecke fahren. alles unter 20 km gehört auf jeden fall dazu. wenn der motor grad seine 90° hat, stells...
Das wechseln der Dichtung ist nicht allzuschwer! Brauchst halt nur die richtige Metall-Silikon Dichtung und es kann sein das diese eingeklebt wird! Zumindes ist dies bei meinem AFN aus 98 so gemacht worden! Öl ablassen, Schrauben lösen, ...
wieviel km is das öl denn schon drin ?
Getriebe öl is noch original (
306.000km)
bist du sicher das man bei einem zusätzlichen ölkühler, wirklich 1,5 liter mehr öl benötigt?????
Ich will jetzt Megol ausprobieren, günstiges Öl und ist Zulieferer von Liqui Moly.
Wer is dann Lieferant für das Marktkauf "Sonnenblumen"öl. Habt ihr auch schlechte Erfahrungen damit gemacht?
@Sie Tuning21 Ich würde nach den Angaben des Reifenherstellers gehen. Manche Angaben im Handbuch kann man wohl ignorieren, Stichpunkt technologischer Fortschritt wie z.B. beim Öl - oder sehe ich das falsch?
das öl ist 1 monat alt und ja ich meine das piepsen und nicht die normale hupe, da muss ja irgendwo eine alarmhupe sitzen sonst hätte ich ja keine 2 öldruckschalter oder ?^^
es muss ja nicht immer sein das die kopfdichtung hinüber ist dass man unendlich viel öl oder wasser braucht oder dass weiser rauch hinten rauskommt... war bei mir das problem war alles normal war aber trotzdem die dichtung im ar...!
Ich vermute einfach mal das der Filter schon längere Zeit nicht gewechselt wurde,und deshalb voller Öl ist. Ob ein anderes Filtergehäuse passt kann ich dir leider nicht sagen.Ich bin aber ziemlich sicher daß das zur Problemlösung nichts ...
Das Problem hatte ich neulich auch.Zwar bei nem Polo,aber der Ventildeckel vom ABU ist ja ähnlich.Trotz neuer VDD trat Öl aus.Ich hab die Dichtung dann mit Hylomar eingesetzt.Danach wars dicht.
Bei guter Pflege und Wartung und vor allem gutes Öl (ich fahre mit Mobil 1 0W40) dürfte der Motor ewig halten. Es ist eher die Karosse, die den Arsch zu kneift...
300tkm dürften für den Motor kein Problem sein
Bei meinem ex ABD hat sich das Öl genau an der gleichen stelle gesammelt und ist da runter gelaufen, kam allerdigns von der Ventildeckeldichtung. MfG Der Christof
Re: Re: Re: Re: Re: was empfehlen öl
golf
3 TDI? Na, jedenfalls hab ich noch nie sowas wie 10W-40 eingefüllt und ich weiß schon ein bißchen länger warum.....
Hi, wollte mal fragen wann ich meinen
golf "ausfahren" darf?! Wenn ich so gemütlich in der Stadt rumdcruise dann steigt meine Öl-Temperatur nicht über 76°! (lt. MFA) wenn ich dagegen bei 2 Kollegen mitfahre, haben die IMMER über 90° (de...