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Also das mit dem Lufi ist mir mittlerweile klar wieso und weshalb nicht, hätte eigentlich früher drauf kommen sollen. Ich ging immer von nem Stinknormalen Kasten aus, so wie bei meim 3er oder beim RP, also leerer kasten, filter, rohr zu...
ich krame das alte thema nochmal aus und habe ne frage. mein klo
pfsensor sieht optisch nicht
mehr so gut aus, also nennen wir es beim namen. er sieht richtig schei.. aus. ich fahre allerdings auf gas, was ja bekanntlich weit über 100okt...
Der RP hat die Mono-Jetronic als Einspritzung. Und ist kein Vergaser, auch wenn man es der Optik wegen meinen könnte. Die Leitungen die du meinst, sind wahrscheinlich die Leitungen zum Luftmassenmesser. Solch einen hat der RP nicht, brau...
Wenn Du meinst. Das wäre mir die Arbeit nicht wert, ehrlich gesagt. Gib Dir nen Ruck und schleif da noch was raus, das ist doch ne Arbeit von einem Sonntag Mittag wenn Du nur Fächerschleifer nimmst und nicht einmal einen Fräser auch nur ...
Spekulation hin, Spekulation her. Eins ist auf jeden Fall klar! Gegen Ende der 80er hatten die Golf's gegen die GTE/16V-Konkurrenz aus Rüsselsheim sowohl von der
Leistung wie vom Image her keine Chance und in dem Zeitraum ist der GTI-St...
Hallo, wenn du keinen merklichen Wasserverlust hast, brauchst du dir wegen der weissen Rauchwolken keine Gedanken zu machen. Bei kälteren Außentemperaturen ist es normal daß der Rauch zu sehen ist. Das kommt vom Kondeswasser im gesammte...
Kein Digifant Das ist auf keinen fall ein GTI, der Hat keine Digifant-Eispritzung, das ist vom aussehen ein Mono-Jetronic-Zentralpunkt-Einspritzer mit 66 KW. Mann sieht das gleich das der mono-jet ist. K-Jetronic und KE-Jetronic haben n...
bei den amis ist aus dem
PF der RV geworden, der hat das STG vom 1P drin, das für 91 oktan erstellt worden ist. Übrigens: der
PF kann mit 91 oktan betrieben werden, allerdings mit
leistungseinbusen, der PB mit 95 oktan ebenfalls mit ein...
hallo community! hab ein problem mit meinem gti! fuhr auf der ab so 150-160 und auf einmal hatte er aussetzer! die waren deutlich zu spueren, da der wagen doch stark verzoegerte-fuehlte sich subjektiv so an als wuerde er keinen sprit bek...
Hallo! Da der Schlamm Im Zylinderko
pf so schwarz ist, was ich auf den Bild sehe würde ich das auch auf Kurzstrecken und 15 W40 Öl tippen und wahrscheinlich die Ölwechselintervalle nicht eingehalten! Habe meinen Zylinderko
pf damals mit s...
Wenn ihr mich fragt, das Geld für den Pilz kannst wo anders manchmal besser anlegen. Wobei meiner damals mit der 288er Nocke und Original Luftfilterkasten mit K&N Einsatz selbst ohne Resonanzrohr ne menge Sprit brauchte und keine Leistun...
Warum 2Y? Ganz einfach, es lebt länger als ein Std. 020 wenn um 150+ PS geht. ;) GolfGTI1988, zur Ko
pfbearbeitung: Kommt drauf an was du selber machen kannst und was du bereit bist auszugeben. Wenns um Ventilsitze aufspindeln, Sitzwin...
Nunja, das mit dem Navitest ist ja schonmal ganz gut. Aber sind die wirklich so genau? Weil ich hatte mal zwei Stück verschiedener Hersteller und hab bei mir mal auf dem Grundstück die Höhe über NN gemessen: 1m Abweichung. Desweiteren ha...
Hab mal auch versucht, meinem
PF
mehr
Leistung einzuhauchen. War ein Haufen Arbeit und Geld für im Endeffekt 130 PS. Durch die Nocke war der LL schon recht beschissen. Nach 6 Monaten ist der ganze Motor rausgeflogen, wurde in Einzelteile...
Der RP ist schon nen recht guter Motor. Nur du wirst ihn ein halbes Jahr fahren und
mehr wollen. Von daher nimm den
PF. Der hat genug
Leistung und ist nicht viel teuer. Wenn du natürlich nur dein Auto nutzen willst und nicht weiter umbau...
Ne G60 Welle ist n Tick zahmer als die originale vom
PF. N offener Filter ist Mist. Wenn du
mehr
Leistung haben willst, dann lass Ko
pf und Ansaugtrakt bearbeiten, kauf ne anständige Schrick Welle und lass alles abstimmen. Wenn du jetz...
Hab nen 1.9l Bock vom Audi genommen und mit viel Aufwand mit sicherheit die gleiche
Leistung raus bekommen. Aber Faxen wie Kolben bearbeiten (außer sie aufs zehntel g genau auf ein gewicht zu bekommen) oder ne andere Saugbrücke zu bastel...
Hallo zusammen habe bei meinem pn ne
PF Nocke verbaut. Die Düsen hat ein Arbeitskollege etwas vergrößert. Dadurch war dann die Stufenartige beschleunigung gut abgeglättet, da der PN von Werk etwas mager läuft. Ansonsten geht der insgesam...
Dann muss du bedenken was das fürn
PF is der ibiza hätte keine chance schon 2mal erlebt auffer bahn ab 160 bergauf räumt der die linke spur :D Ich find das wizig bei den neuen maschinen alle groß
leistung aber kommen mit den kassler ber...
Hallo! Ich habe mal wieder ein Problem mit meinem 88ér Golf II GTi.Es handelt sich um einen
PF Motor mit 107PS. Folgendes Problem: Heute erst wieder passiert,das der Wagen beim Beschleunigungsvorgang plötzlich kurzfristig abgebremst wir...