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In Bielefeld bei einem Spezialist der sich drauf Fokussiert.
Anstatt zu spülen hätte man die kupplung ggf. neu anlernen können. Ein wenig rucken beim einlegen der Fahrstufe kann noch normal sein. Was bei hohen laufleistungen vorkommen kann ist ein minimaler grat an den druckscheiben der kette. Da ...
Nach der Spühlung hat man mir gesagt dass das Getriebe "Resetet" worden ist. Leider keine Ahnung was genau das sein soll. Der Mechaniker meinte auch ich solle deshalb das Auto mal etwas fahren damit sich das ganze "einspielt". Das mit ...
@"Bin mit meinem Problem direkt zum VW rüber gegangen und dort nach der Adaptionsfahrt gefragt. Dort wurde mir mitgeteilt, dass ich allein 300 bis 350 für das auslesen der Lernwerte des Getriebes bezahlen müsse. " Wollen die das STG aus...
Habe mir mal trotzdem eine Anleitung herausgesucht und versuche es mal damit. Habe unlängst auch was von einem Softwareupdate gehört. Soll angeblich auch abhilfe zum Problem schaffen. Das einzige Update was ich kenne ist jenes an meinem ...
Entlich, Habe Stundenlang gegrübelt warum ich nicht in den Messwertblock reinkomme und sich nach dem löschen der lernwere eig nix geändert hat. Danke fürs mitteilen!
Mach mit vcds einfach mal ein autoscan und kopiere die notwendigen Daten. Dann sehen wir weiter ob es für dein Getriebe überhaupt eine neuere Version gibt.
Multitronic im A5 ist nicht anfälliger als S-Tronic. Bei beiden auf jeden Fall darauf achten dass das Getriebeöl alle 60tkm gewechselt wurde. Charakteristik ist halt Geschmacksache.
Multitronic ist perfekt für komfortables Reisen, S-Toni...
So Leute, nach langer Zeit heute bei einem Cargrader gewesen der mir nen Getriebesoftware upgrade auf 0012 gemacht hat. Anfahrverhalten des Wagens ist jetzt wunderbar. Schaltvorgänge sauber.. auch fühlt sich der wagen nichtmehr so träge...
An die Kupplung habe ich auch gedacht aber.. Fehlermeldung spuckt der ja keins aus und beim Fahren schaltet und läuft alles ganz sauber. Das Ruckeln hört sich auch so Hydraulisch an, alsob beim einlegen zuviel druck aufgebaut wird und ...
Kann natürlich auch sein das der Öldruck irgendwo flöten geht. Ob die Lammelen verheizt sind oder vielleicht doch mangelnder Öldruck die Ursache für das ruckeln ist siehst du alles erst richtig wenn das Getriebe ausgebaut wurde.
Was mir noch gerade einfällt.. Habe mal den Wagen gestartet, in den Rückwärtsgang rein und fest auf der Bremse stehen geblieben. Man hat deutlich gemerkt, dass der Wagen nach hinten möchte trotz der Bremse. Motordrehzahl ging einmal hoch...
Hi Mit großer Wahrscheinlichkeit ist deine Mechatronik fratze gegangen und dazu sollte die Kupplung am besten gleich mit gewechselt werden. Wenn es auch noch ganz schlimm ist wie bei mir dann ist auch noch die Messingbuchse in die die m...
@BigBlockV10 - Ich sehe das zwar ähnlich, dass es schwierig wird dies zu beweisen aber ich finde deine Argumentation irgendwie unlogisch. Du schreibst, dass man es dem Verkäufer nicht unterstellen kann mit dem Riemen, da es für ihn auge...
So ich hoffe dass ich es schaffe das Video hier draufzuladen.. Habe mal den Motoraum auf Video aufgenommen. Sobald man in den Wahlhebel R geht kippt der Motor nach vorne. Geht man wieder zurück nach N kippt der Motor wieder zurück. Kurze...
Die 3.2 FSI/
Multitronic Kombi habe ich noch nie verstanden. Einzig der alte 2.5TDI mit
Multitronic ist noch bescheuerter aber gut. Motor endoskopieren ist Pflicht vor Kauf. Auch wenn die Multi im B8 deutlich robuster ist auf sauberes An...
Berlin jemand ein Tipp
Ein Euro5 und dann noch 17.000 €? Da müsste es doch schon Euro6-Modelle geben. Und der 150 PS-Motor ist sicherlich ausgereift, macht den relativ schweren Wagen aber nicht zum Sportler. Und bei der Automatik handelt es sich m.E. um die...
Also ich habe den Hebel in der Anzeige im Facelift als
Multitronic. Somit haben
Multitronic uns S-Tronic wohl den gleichen. Von Brad der sollte ausm A3 sein.
https://www.audi.de/.../...5_-_2.0_tfsi_165_kw_
multitronic_sb_eu6w.pdf Ich vermute das es der mit
multitronic ist, jedoch haben die USA Modelle paar kw weniger. Schreib doch mal die Kennbuchstaben vom Motor und Getriebe, ist aber schon ...