Suchergebnis (5.705 Treffer)
- Suchparameter
- Suchbegriff: öl kabelbaum
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Wurden diese Öl-Stop-Kabel nicht ab einem bestimmten Zeitpunkt serienmäßig verbaut?
Das Öl kriecht überall hin und den Lötpunkt kannst Du zB 10cm davor setzen. Am Besten eine separate Leitung zum MSG
LMM verölt? Öl im Ansaugtrakt?
Hallo liebes Forum, wie merkt man das das Steuergerät einen Schlag hat? Laut Werkstatt (Diagnose aufgrund meiner Beschreibung) könnte mein Steuergerät defekt sein. Ich hatte leider wie die meisten einen defekten Öldruckschalter. Dieser...
Aber bei Öl im GSG würde ich mir mal den Stecker vom Automatikgetriebe ansehen. Und auch Lambdasonden haben nur eine Halbwertszeit von ca. 160000.
Öl ist nicht leitfähig, der Dreck der da drin ist im Motoröl macht es leitfähig.
Guten Abend, ich als Mitleser hatte das Problem schon mal von meinem Nachbarn gehört. Da war es ein Corsa D mit 1.4 er Motor, vermutlich mit 87 PS. Wie kann es sein das Öl soweit unter der Isolierung lang kraucht? und wie könnte man das ...
Ich muss jetzt 4 Magnete für Nockenwellenversteller wechseln, dazu kommt noch der
kabelbaum und dass motorsteuergrät, solange es keine meldung im cockpit zeigt werden erst mal die Magnete gewechselt das kein Öl mehr fließt. irgendwann is...
Ich würde mal die Drosselkalppe ausbauen und den Deckel abschrauben, der wird sicher voller Öl stehen weil die Abdichtung der Welle undicht ist. Abhilfe schafft dann eine neue Klappe.
https://www.google.de/search?... Mittlerweile haben die alle Öl im Stecker, jedoch führt das nicht bei allen zu Störungen
Sehr interessant und passt genau zu meinem Problem. Hatte in Okt 2017 den Lambda gewechselt. Jetzt meldet er sich ebenfals als defekt. Heute geschaut, in der große ECU Stecker ist Öl. Toll. Das hier werde ich versuchen. Danke für den Lin...
Ne Vorsorge sicher nicht mehr. Öl stand schon an der Türe vom MSG, leichte Spuren vor der Gummidichtung. Es war genau richtig abgepasst. ;)
Also ich denke deine mkl ist abgeklemmt worden.. In der suche findest du sicher einiges zu dem Öl-Thema und den Reinigungsversuchen..
Kannst du mir mal sagen was jetzt dein Problem ist?? Trollst du jetzt hier rum oder ist dir die Thematik mit dem Öl und den damit verbundenen Werten nicht bekannt?
Jetzt habe ich verstanden was du meinst aber tut mir leid es war von dir auch leicht provokant geäussert als ob eben das Problem mit dem ÖL gar nicht sein könnte. Du bist also der Meinung das der Schlauch ne Undichtigkeit hat und dadurc...
Ja das gibt es immer wieder, dass das Öl bis ins Steuergerät wandert. Mach doch einfach den Stecker am Steuergerät ab. Da sieht man dann ob der Stecker und die Pins verölt sind.
Lass dir Ölstopkabel einbauen !!! Bei mir hat sich Mercedes darum gekümmert, habs allerdings auch selber bemerkt und die Magneten tauschen lassen, Mercedes hat mir daraufhin vorgeschlagen Ölstopkabel einzubauen, leiss ich auch machen, ab...
Danke für Eure Antworten. LMM wird jetzt erst mitgeprüft bei der Frage, wo bereits überall Öl angekommen ist.
Hallo, genau so! Was für eine Hysterie. Ähnlich ist es mit dem
Kabelbaum. Kaum zuckt ein Motor im Leerlauf, schreien alle "Experten" laut "
Kabelbaum". Ja, die Gleitschienen können brechen. Oft tun sie dies, wenn Ölwechsel nicht regelmä...
Also ich hab nochmal sauber gemacht. Dabei ist mir folgendes aufgefallen. Es hing Öl unter der Tandempumpe, aber auch ein Tropfen an einer Schraube unten an dem Stecker des
Kabelbaum der PD Elemente. Es ist kein Diesel sondern "frische...