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Hi, Also ersmal kannst du nach meinen Zeiten überhaupt nicht gehen . Allein die ins Nirvana gefallee Schraube und dann noch schlimmer die Torxnuß ,die in den Rahmen verschwunden ist , hat mich einiges an Nerven und noch mehr an Zeit ge...
hallo wolf 2004. mein db c200k (t-modell) hat defekten nockenwellensensor, daraufhin öl am luftmassenmesserstecker. LMM mußte getauscht werden 250 euro,stoppkabel verbaut 16 euro. habe in eigenregie alle teile gewechselt/verbaut und alle...
Viel Glück, einige Kabelbäume/Steuergeräte/LMM/Lambdasonden konnte MB in der Vergangenheit retten. Wird auch einen Euro kosten, aber besser als der Tausch des ganzen Gedöns. Berichte doch bitte mal, wie die Sache ausgeht. Schöne Pfing...
so war heute beim freundlichen habe es auslesen lassen ,diagnose LMM defekt es wurden sämtliche kabel die vorne zu sehen sind auch unterm (kappe) auf öl schmierung kontrolliert, nichts nirgends ist öl zu sehen, auch nicht im
kabelbaum od...
Hallo, der Fehler war, dass der Lichtmaschinenfreilauf fest war. Dieser wurde erneuert und das Fzg schüttelt sich jetzt nicht mehr. Habe jetzt ein neues Problem, Fzg. geht auf der Autobahn in den Notlauf bei läuft nur noch 140 km/h. Wen...
Hallo, mein Mercedes W210 220 CDI E.Z. 2001 mit 235.000 km hat folgendes Problem: Fzg. geht auf der Autobahn in den Notlauf und läuft nur noch 140 km/h. Wenn ich anhalte und neu starte läuft er wieder einwandfrei bis ich eine gewisse G...
OK. Vielen Dank erstmal. Ich werde erstmal abwarten wie es weitergeht wenn der
Kabelbaum, Magnetschalter etc. gewechselt wurden. Gruß Sascha
Hallo Themenstarter, dieses Problem wurde schon einigermale hier im Forum diskutiert und als Extraservice kann ich Dir sagen, wie teuer Dir der Spaß maximal kommen kann : 2457 Euro! Soviel habe ich gestern in meiner Mercedes-Werkstatt f...
Hallo, habe mich schlau gelesen über die Ursachen auch bei mir zufällig bzw. in allen Situationen (langsame oder schnelle Fahrt) auftretenden Notlaufprogramms (451er CDI - Bj 2001).... Habe um einen möglichen Fehler abzustellen die AGR ...
Das leidige Öl im
Kabelbaum betrifft den "echten" 180er der Baureihe 202 nicht! Der TE kann ja trotzdem mal nach Öl im Steuergerät schauen. Wenn er was findet, wäre das eventuell eine neue EinnahmeQUELLE (was für ein Wortspiel :D) LMM i...
Hallo, zu 1: ich würde einiges darauf verwetten, dass es sich um das berühmte Problem mit dem Öl im Motor
kabelbaum handelt. Meine Frau hatte die gleichen Symptome mit ihrem 2002er SLK 200K. Such mal mit der Suchfunktion nach "Öl" und "Ka...
Also klar könnte die MKL auf vieles deuten doch bei dem Motor ist primär auf eins zu schauen: Wie oben schon genannt der undichte Nockenwellensensor. Dies kannst du leicht selber ausschließen oder in Betracht beziehen in dem du dir den S...
Das Öl-Problem hat mich schon 1500€ gekostet, da hoffe ich dass das Öl-Stopp Kabel seit dem (1,5 Jahre) gehalten hat :) Selbstverständlich hast du recht mit deiner Vermutung, hatte ich vergessen zu erwähnen. Also alle Teile die das betre...
Hi, ja eindeutig, das Öl wandert durch den ganzen
Kabelbaum bis zum Steuergerät und Lamdasonde. Öl hat da natürlich nix zu suchen und kann dort zu Problemen führen. Passt allerdings net dazu das das Problem nur bei niedrigen Temperat...
Danke schön! Zum 2) Ich war auch total verwundert wenn ich den 'CK' TCU aus den Silberne baute und diese nicht umwechselen könnte mit den 'HU' TCU aus den Blaue. In den Silberne ist eine Stecker mit 2 Reihen, in den Blaue eine Stecker m...
So, mein C220CDI OM646 DPF hat nun 204 TSD, läuft seit 153 TSD mit Megol Teilsythetik. Nach viel Hin- und Her wegen einer Fehlermeldung bezüglich Turboladermagnetventil und AGR offener Regelkreis, einem Fehlschlag beim TÜV weil das hause...
Ja, und ich bin Detektiv, da gabs mal was in der Mickey Maus Zeitschrift. Allein der Vorschlag, einen solch wohl umfangreicheren Defekt lediglich als defekte Ölpumpe deklarieren zu sollen - da rollen sich mir die Zehennägel hoch, ein Par...
Hi Alle! Habe auch einen w210 BJ 96 E320 mit dem M104 motor und noch dem alten getriebe.Fahre das auto seit 1jahr.das auto habe ich mit 180tkm gekauft und auf gas umgebaut,mir langt eine gasfüllung 55l knap 35€ für 330km.und ich bin kein...
Umfrage:
Alles über Motordrehzahl,richtiges Öl,holländische Kadetts & anderes, was mit unsrem Hans zu tun ha
Naja...wir werden das so durchziehen das erst die Mechanik auf der Bühne getauscht wird und dann die Elektrik. Apropos Elektrik; es könnte sein das ich den
Kabelbaum nicht verwenden kann. Der Stecker für den Kühlerventilator ist nicht d...
Hallo zusammen, bei meinem Dicken ist es langsam so weit, das Automatikgetriebe stirbt langsam und Ich muss ans wechseln Denken. Beim letzten Öl/Filterwechsel vor ca. 1 Jahr habe Ich in der kleinen Ölwanne einen Kunstoffring (Abstandsh...