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ich bitte vielmals um entschuldigung! das thema kann gelöscht werden. ich hab so eben das einfachste übersehen, der unterschied ist quattro! sorry...
Ich habe nicht ein Fehler zurück setzen lassen sondern die Werte beim automatikgetriebe. Weil es hieß das dieser sich selbst neu anlernt und dann mein Fehler wieder weg ist. Dem war nicht so. Nach 2 Tagen oder so war der Fehler mit dem a...
Hallo, ich habe das gleiche Problem und beim runterschalten bei härteren Bremsmanövern ruckelt er ein wenig beim schalt Vorgang.
Hast schon ein Getriebeölwechsel durchgeführt? Laut Audi sollte man es alle 60tkm wechseln. Villeicht kommt das Ruckeln dadurch.
Die Frage und die ahnungslosen Antworten gabs hier schon tausend Mal. Erstmal Lernwertelöschen, dann sieht die Welt schon ganz anders aus. Und beim nächsten Mal die Suche benutzen ;)
Verschleiß? Nach 80000 km sollte da eigentlich noch keiner vorhanden sein. Das Problem habe ich auch schon etwas länger. Wollte mal nach Erfahrungen aus der Gruppe fragen. Vielleicht hat ja jemand mit Fachkompetenz schon mal so einen Fal...
Die Wandlerautomatik gab es nur im Coupé. Von daher bleibt nur die S tronic, wenn er keine
multitronic will. Und die gibt's wiederum immer nur in der Kombination Automatik + quattro (analog dazu
multitronic nur bei Automatik + Frontantri...
Ich glaube nicht.
Multitronic und S Tronic merkst du aber beim fahren. Die S-Tronic schaltet immer die Gänge durch und man sieht die Drehzahlnadel entsprechend schwanken, während des Beschleunigen nach oben und beim schalten wieder ein ...
2.0 TFSI kannst mit 3.0 TDI nicht vergleichen. Fühlt sich komplett anders an. Fahrleistungen sind weitgehend die selben. Beide kann man untertourig fahren.
Multitronic ist ein Komfort Getriebe und auf Effizienz getrimmt. STronic ist ein...
Im Worst-Case wäre der Wagen dennoch für Export-Käufer interessant, oder?
Ich bedanke mich für die Antworten und werde demnächst mal eine längere Probefahrt im Auto machen.
Die Motoren sind doch damals alle identisch mit dem selben Fehler gebaut worden. Wenn der nicht behoben wurde (Stichwort TPI2) dann hat deiner mit 100 Prozentiger Sicherheit auch das Problem. Aber das heißt ja nicht, dass er Dir morgen ...
Weißt du, ob den TPI2 Audi übernehmen würde, oder nicht? Habe gehört das soll 4000€ - 5000€ kosten und das ist viel zu viel... ab wieviel Ölverbrauch bei 1000km sollte ich mir Sorgen machen? Der Fehler hängt ja mit dem Kolben zusammen u...
Bei einem 11 Jahre alten Auto übernimmt Audi - falls du überhaupt Kulanz kriegst - eh nur einen Teil der Kosten.
Aber das bedeutet ja nicht, dass das Auto zu 100% Schrott ist... bei der Probefahrt hatte ich garkeine Probleme festgestellt.
Spülst du deine Multi mit einem Spülgerät für en wandler, ziehst du dir den ganzen dreck in den schieberkasten rein. Der 1. Wechsel muss nach spätestens 60k erfolgen. Der 2. Nach120k usw. Falls du deiner multi was gutes tun willst, las...
Danke für die nützlichen Infos! Die Coupe 110 Methode klingt doch sehr vernünftig. Damit schließe ich mich der Frage an: kennt ihr im Raum Köln ne gute Adresse für den Ölwechsel? :)
Nein hat er nicht denke ich mal .
Dann wäre der erste schritt das getriebeöl wechseln zu lassen. Noch besser wäre eine spülung.
Was ist der kosten Punkt ca bei beiden Punkten ?