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Klick mich letzter Beitrag Seite 3. Da hab mal vor paar Jahren es genauer beschrieben
Wenn du mir deine VIN gibst, dann könnte ich genauer nachschauen
Du kannst z.B. direkt an die F1 gehen. Da sitzt beim E93 der Überrollschutzkontroller, den du im E91 wohl nicht haben wirst. Die ganze Reihe F1-F5 hängt übrigens an Klemme 30 dran.
Fehlerspeicher?
AGR? Injektoren? Automatik? Fehlerspeicher?
Die Leitung zum Gebläse ist auch am dauerplus. Rot/grün 4mm
@technoheadXXX hast du diesen Beitrag hier gemeint? http://www.motor-talk.de/.../...-ck3100-in-limo-
320d-t2831451.html?... Du schreibst davon, die gelbe und rote Ader zu vertauschen. Bei mir reicht es wenn ich nur das lange gelbe Kabel...
Ich zitiere mich einfach mal selbst...;) Klemme 30 ist Dauerplus.
Das habe ich schon gelesen. Ich weiss aber nicht wo die F1-F5 Reihe sitzt. Kannst du mir das bitte mal auf meinem Sicherungskasten-Foto aufzeigen? Haben die Slots auch eine Belegung also Strom oder sind sie nur leer? Sonst nützt mir das...
Ganz oben links ist die F1-F5. Dahinter sollte immer Strom anliegen, egal ob eine Sicherung drin ist oder nicht.
woher weisst du das? Hast du irgendwo eine Sicherungsbelegung oder ähnliches, wo ich das alles selber nachschauen kann? Es muss nicht exakt für meine Ausstattung sein, aber halt die meisten Sicherungen die verbaut werden. In meinem Handb...
Diese Infos findet man im Programm Rheingold (ISTA-D/ISTA+). Da gibt es Schaltpläne, Reparaturanleitungen, Anziehdrehmomente usw.
So nach dem 50 Leute gelesen haben und keiner nen Tip hatte hier mal ein Auszug meiner Rescherche. Scheiben vorne Orig. BMW 312 x24 162,00 Euro Beläge ATE Ceramic 135,90 Euro Verschleissensor vorne 9,75 Euro Bremsscheiben hinten orig. B...
Bei meinem E93 (sehr schweres Ding!) vorne wie hinten ATE Scheiben incl. Beläge Funktion Top. Selbst eingebaut (bin kein Laie ist aber auch kein Rocket Sience!).Frage mich grade ob BMW Beläge usw. selbst baut oder wie der rest der Autoin...
http://www.bmw-werk-berlin.de/de/werk/produktion.html
Bin überrascht !!! Die ATE scheiben funktionieren aber wirklich einwandfrei.
Sowas hatte ich doch auch schon bei meinem 330i und musste es dann wieder alles wegwerfen weils Müll war. Genau 2500 km also eine Woche später lagen die im Müll.
Ich habe heute auch neue Scheiben und Klötze an der Vorderachse erhalten. Teile original BMW. Alles zusammen 557€ für einen E90 335 Xdrive LCI. Zu ATE, Die ersten Klötze haben 47000Km ohne Probleme gehalten. Danach habe ich ATE ceram...
600€ für Bremsen an einer Achse ist aber ein horrender Preis.
@technoheadXXX: Wie kommst du auf 600 € nur für eine Achse?