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ich hab das Werkzeug nicht für den Poti. Und die Klappe hakte heute ausnahmsweise nicht, als ich sie testweise vor- und zurückbewegt hab. Das muss irgendwas sein in der mitte, dass die Klappe ihre Position insgesamt verändern kann.
Ich bin ja nun von ausgegangen das Pin 8 Masse gibt und hab dann von den Pin auf Klemme 85 von Relais ein Kabel gezogen. Dumm gelaufen...
Ich bin gerade mal dabei dein Tuning abzukupfern und in einem Stillgelegtem Seat Toledo 1l zu verpflanzen. Ich will da noch mehr ausprobieren um zu schauen was machbar ist und wo der Motor nicht mehr will. Ich stehe bereits vor dem 1. Pr...
Das Spritrelais war nur am tickern und er ging auch nicht mehr an. Hab jetzt ein anderes Steuergerät, gleiche VW Nr. nur von Siemens. Nun läuft er wieder, allerdings immer noch mit ruckeln und ich kann diesmal nicht mal der Thermesensor ...
Die Diagnoseleitung vom Diagnosestecker zum Pin 43 des Steuergerätesteckers darf, wenn der Stecker vom Steuergerät abgezogen ist, keine Verbindung zu einem der anderen Pins haben. Ist am Fahrzeug ein OBD Stecker oder ein zweipoliger Ste...
Hallo hab seit einiger Zeit Probleme, wenn ich enge Rechtskurven fahre da geht der Motor kurzzeitig aus. Kann das ev. mit dem LMM zusammen hängen? das da die Klappe verdreht wird?
is wohl eher sehr unwahrscheinlich... :D Wie schwer is denn dein Schlüsselbund? evtl is der ZAS defekt und ein zu schwerer Schlüsselbund kann so stark am Schlüssel ziehen, dass der Kontat unterbrochen wird. Hatte ich mal bei mir.
So, es ist der Gaszug. Der hakt manchmal, und manchmal auch nicht. Hab mich immer gewundert, wieso er trotz wirklich sensiblem Gasfuß manchmal so ruckartige Dinge macht, aber das ist es. Nur für mein Leerlaufproblem hats nichts gebracht.
Ventilschaftdichtungen auf jedenfall mal erneuern kosten nicht viel, falls du bei einer zylinder beim kompri. messen 0bar oder ein gewaltigen unterschied zu den andern hast ventilfederbruch ;)
Und was ist, wenn Du kein Plus auf Pin 8 gibst? Und was misst Du bei abgezogenem Steuergerät bei Zündung ein auf Pin 3 des Relaisplatzes an Spannung?
Ohne Spannung auf Pin 8 hab ich nichts an Pin 23. Das Relais zieht nur an wenn das Steuergerät dran ist und ich die Zündung an ist oder ich bei abgezogenen Steuergerät Spannung auf Pin 8 gebe...
Was sagt der Fehlerspeicher? Und wie hast du das mit den 6 Litern auf 12 Kilometern rausgefunden? Geschätzt oder nachgemessen?
Klare Sache. Zahnriemen auf richtigen Sitz prüfen, nehme an er ist um einen Zahn versetzt! Wenn alles passt, Zündung einstellen lassen! Desweiteren setzte ich voraus, dass alle 4 Kerzen auch zünden?
ja genau gemsen ja kerzen zünden auch also motor läuft rund und hat auch leistung wie kann ich den zahnriemn auf richtigen sitz prüfen?
lambdasonde vlt hinüber. Wenn der soviel sprit schluckt, dann kommt das meiste hinter sicher unverbrannt raus, und hat den Kat inzwischen auch erledigt. solltest in ne vernünftige werke gehen mit deinem GT zum fehlerspeicher auslesen, z...
also wenn ich das richtig lese ... hatteste 10l auf 100km vorher und nun 6 liter auf 12 km ... luftfilter und kerzen gewexelt ... entweder luftfilter falsch eingebaut ... oder am wahrscheinlichsten Zuendkerzenstecker vertauscht ...
Besten Dank! Relais? :confused: Ich werde erstmal Kompressionsmessung + Schaftdichtungen machen + Kompressionsmessung. Dann nochmal die einzelnen Pins messen/ Relais abstecken/ Adern einzeln durchmessen/ genau dokumentieren, wo Brücken/ ...
damit mir das vertauschen der zündkabel nicht passiert wecksel ich immer eine kerze nach der anderen ! und auch luft filtrer ist orentlich montiert hab es heute extra nochmal überprüft
warte.......ja ..der vrerbrauch hat sich jetzt wieder auf 10 liter eingependelt auf landstrase aber jetzt was kann ich gegen das knallen aus dem auspuff tun? WORAN LIEGT DAS?
Werkstatt - Fehler auslesen, oder einfach die Regelwerte per Diagnose angucken. Wenn die Lambda zu langsam (träge) regelt sieht man das dann!