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Man beachte das Datum der Antwort. Im März gab es keine TT für den Diesel ;)
Bei Wagen > 200 PS stellt sich die Frage "Frontantrieb+Irgendwas oder Quattro" nicht. Es gibt nur die Frage "Quattro mit oder ohne zusätzliche Extras" Jeder der mal einen A5 mit Frontantrieb im Regen gefahren ist wird Dir dies bestätigen.
Nöö. Sehe ich definitiv nicht so. 3 Jahre Quattro und jetzt wieder Fronttriebler mit MT. Aber wie die anderen schon sagten. Willst du es lieber ein bischen "sportlicher" dann nimm den Quattro. Mfg Murdoch
Habe mir ja einen 3l TDI Schalter bestellt, bin auch am überlegen ob ich vielleicht doch Automatik umbestellen soll. Wäre über ein paar Feedbacks zur Entscheidungserleichterung sehr dankbar. MFG Andreas
Ich habe auch einen TDI mit Handschaltung, primär weil mir das Schalten einfach Spass macht. Aber ich muss Strike999 recht geben, wenn man die Kiste prügelt muss man schon recht schnell schalten können und wollen. Beim Cruisen ist es eg...
Fühl dich bitte nicht angegriffen aber das is das unsinnigste Argument das ich je gehört habe. Allein wenns Radio normal an ist nimmt man das schon nicht mehr wahr. Und wie oft fährste so unter Volllast das das stören sollte. Also bitte ...
Hmmm, vielleicht gibt es ja ein paar hier die den 3l Schalter haben, die mal sagen können ob es heftig ist oder ein paar mit TT die sagen ne würde doch lieber Schalter nehmen.
Malzeit, ich fahre den 3,0 als Schalter. Der einzige Gangwechsel der ziemlich schnell kommt und etwas übung erfordert beim voll beschleunigen ausm Stand ist der vom 1ten in 2ten danach ist alles harmlos. Grüße Oliver
So war heute nocheinmal beim freundlichen, der hat mich dann einen A6 mit Schaltpadel am Lenker fahren lassen auch 3L, fand ich eigentlich klasse und habe deswegen umbestellt. Danke für eure Meinungen.
Die R-Tronic finde ich in jedem anderen Auto - außer R8 - eine Zumutung. So etwas Ruppiges kann man eigentlich nicht als Automatik bezeichnen. Aber das macht ja auch keiner. :) Andreas
Mir ist kein anders bekannt. Aber das automatisierte Getriebe vom Lambo Gallardo ist - glaub ich - baugleich, nennt sich dort jedoch e.gear und hat auch grundlegend andere Bedienelemente. ;) Andreas
Und wenn du als Zulieferer einen Aufkleber an der Gitterbox falsch positionierst, dann schicken sie dir den ganzen Kram zurück und im Fax hast du eine Lieferanmahnung. Sorry, off Topic- mußte aber mal raus!
S-Tronic? Hört sich gut an. Wo hast Du diese Info her und weißt Du vielleicht wann es soweit ist? Danke für die Info. Liebe Grüße Martin
Sieh mal unter dem Link: Preisliste FR Sieht aus, als würde der 2,0 TFSI mit S-tronic wirklich bald bestellbar sein. Noch vor dem 2,0 TDI
In der deutschen Preisliste steht er auch schon drin. Leider hat die S-Tronic keinerlei Verbrauchsvorteil zum Handschalter. Gibt es schon Fahrleistungsdaten irgendwo?
gut sowas wollt ich ma sehen hab mich anscheinend schon an meinen Motor gewöhnt da der doch noch ein gutes Stück mehr zur Sache geht und ich dachte das was nicht stimmt
Ein Blick in's Datenblatt hilft, alte Vorurteile abzubauen: 2.7 MT schlägt den gleichstark motorisierten Handschalter in der Beschleunigung von 0 auf 100
Mit nem 2.0 TDI (140 PS) ist man beim A3 aber auch in 9 Sekunden auf 100 - wohlgemerkt als Handschalter.
die Datenblätter sind fürn A.... Automatik frisst Leistung und zaubert sie nicht noch her wiegt der A3 auch etwa 1600kg?
Da ich den A3 8p als 2,0 TDI fahre und den A5 2,7 TDI MT bestellt habe, kann ich da etwas zu sagen. Ich habe den A5 2,7 TDI MT probegefahren und war mit der Leistung zufrieden. Natürlich geht der 3,0 erheblich besser, gerade jenseits der...