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Ist es ein Citystromer :D Spass bei Seite, ne klingt schon nach Elektronik. Hab das Gefühl, da es jetzt sehr heiss ist und somit naheliegend, dass ein Relais aufgrund schlechter Lötstellen versagt und nicht korrekt arbeitet. Ist es abge...
Ok,also die Benzinpumpe läuft immer beim einschalten der Zündung. Wichtig ist ob die läuft wenn der Motor nicht anspringt. Es kann verschiedene Ursachen haben warum der Motor einfach abstellt. Zunächst sollte der Fehlerspeicher ausgeles...
vermutlich die Zündung. Am besten mal die Sufu benutzen. Kannst die Zündung auch mal bei laufendem Motor mit Wasser absprühen, wenn du funken siehst oder der Motor ausgeht, weißt du Bescheid ;)
Fehlerspeicher schonmal ausgelesen? Wie fährt er denn, wenn er mal richtig warm ist, bzw auf Betriebstemperatur? Läuft er dann normal? Wie ist der Leerlauf wenn er warm wird, rund oder eher nicht?
Ich frage weil ich morgen nach Kitzingen fahre. Das liegt in der Nähe von Würzburg. Auf dem Rückweg könnte ich evtl. bei dir vorbeischauen. Brauchst deine Adresse ja nicht hier reinzuschreiben. Schick mir ne PN.(wenn du überhaupt Interes...
Es gibt grundsätzlich 2 Arten von ruckeln. Einmal das von der Zündanlage verursachte und das vom Kraftstoffsystem verursachte. Zunächst musst du also herausfinden welche der beiden Komponenten das ruckeln verursacht.
erst mal eine Frage: am Motor von vorn gesehen ist am Kopf ein Wasser anschluss der zum Kühler geht mit nem Stecker 4polig wofür ist der Stecker?
...hab mir deinen Tread...."nicht fahrbar" mal angesehen...;)... ...denke mir du solltest mal das DK-Poti erneuern...preis so ca. 50€ bei VW...:)
insider bezieht sich auf elektrik wissen also nochmal : braun weiss vom Hallgeber- hat das Verbindung mit dem braun-weiss vom Temperaturfühler?
wenn das so ist, dann erklär mir mal wieso gestern keine verbindung vom Hallgeber zur Motorschiene war und heute eine verbindung da war. Auto ist kein Meter gefahren und wurde auch nicht gestartet
Temperaturunterschiede........ja so ein Kabelbruch kann einen zur Verzweiflung treiben... aber dieses sporadische ist ja sowas von typisch dafür...und das sieht man nicht immer von außen,erst mit ner "Ziehprobe"....
ja das mit der ziehprobe kenn ich. aber das mit dem mal Durchgang mal nicht scheint mein Problem nicht zu lösen, aber ich musste es ausschließen. Mal noch etwas, wofür genau ist Relais 30 da? was schaltet das?
Hallo?ich komm auch aus Sachsen:D eben leider die falsche Richtung,Richtung DD wär mir lieber gewesen....naja mal sehen....
Haste dir da schon Gedanken ums eintragen gemacht? Achso....ist der Motor auch aus dem Golf 3 oder Corrado,Passat oder nem Seat
Ich würde mal sagen das das probleme gibt mit der Abgasnorm... Die Maschine hat doch sicher eine schlechtere Abgasnorm als der urspünglich verbaute von 96... Euro1 <-> Euro2. Der TÜV Onkel dürfte dir da evtl. recht schnell einen Strich d...
Ich muß da PKGeorge recht geben. Zumindest bei meinem AEX, beim AEK und beim ABS sind viele Geber mit braun/weiß oder neuer braun/blau im Steuergerät verschaltet. Allerdings wohl bei T45/17. Muß aber ja nicht für alle gelten.
Das Poti solltest du durchmessen können mit nem Ohmmeter und dann langsam die Drosselklappe bewegen und nach Ausreißerwerten sehn. Wo du messen musst kann ich dir allerdings nicht sagen.
Auto steht beim freundlichen. Bin gestern stehen geblieben auf der Bundestraße. War nicht weit von mir. Sicherung Motorsteuerung def. dann lief er wieder. Nur beim anfahren plötzlich hochgedreht auf ca.3000 dann wollte er ausgehen,bin ge...
Das fett markierte müsstest du bitte etwas genauer erklären.(mit anderen Worten;was was meinst du damit?) Eine Feinabstimmumg wäre bei all dem was du bis dato gemacht hast auf jeden Fall nötig. Noch besser wäre als Ergänzung das!
der chip wurde von einen tuner geschrieben aber wo ich im juni pickerl gemacht habe haben die abgaswerte gepasst. Ist ein originaler golf 3 gti 8v und ist bj Mai 1992 wurde zur landesregierung zum vorfahren geschikt und es hat alles gep...