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Hallo Leute, ich habe eine SLK 230 Kompressor mit 137.000 Km, bei dem die Ventilschaftdichtungen fällig waren, also kurzer Hand gestern getauscht. Motor läuft im Stand schön rund, Ölverbrauch nach 150km =0 (vorher ca. 0,4Liter :-)). So j...
Da wir das (auch per PN) noch nicht rausgefunden haben, habe ich noch eine Überlegung: Evtl. sehen wir das Problem nicht, weil wir den zeitlichen Verlauf der Werte nicht sehen, also keine Kurven. Möglicherweise regelt die ganze Chose wi...
weil ich es irgendwo hier mal gelesen habe und mein mk3 am verrecken war (dachte ich) , habe ich es einfach mal mit wd40 versucht. erfolgreich !!!! alle Steckkontakte die ich im Motorraum finden konnte, zb. egr Ventil, ordentlich eingej...
Ja 170 000 km sind schon viel ... Ich habe immer noch paar probleme mit lambdasonde und öl im
kabelbaum. Ich weiss nicht wie es in DE ist aber in der schweiz gibt es die TCS die machen alles kontrolle usw am auto... Ist was ähnliches wie...
Das kommt alles drauf an, ob die Ventile bereits eingelaufen sind. Soweit ich weiß, ist das Hauptproblem, dass der M271 eben keine richtigen Ventilsitze hat. Das sind einfach eingefäste Aussparungen im Kopf, und wenn die nicht mehr dicht...
Hallo verkaufe meinen BMW M44 Motor Komplett mit
Kabelbaum und Steuergerät. Daten: BMW M44 1895ccm Bj 1997 Modifikationen: - bearbeiteter Zylinderkopf - scharfe Nockenwellen DBilas - bearbeitete Drosselklappe - Be...
Hallo Zusammen, suche Hilfe seit einer Woche kam die Abgaswarnleute, zuletzt mit der Vorglühleuchte und Hinweis auf Motorstörung Werkstatt. Motor lief aber immer normal ohne Leistungsverlust oder ruckeln und startete sofort. Der Passat w...
Wenn am
Kabelbaum Heckklappe noch nichts gemacht wurde, wird es dich treffen. Wenn nicht jetzt, dann später. Weiteres Thema ist Rost an der Heckklappe. Einmal rundrum prüfen. Sowie alle Türen am Pfalz. Wenn scheckheftgepflegt, macht das ...
Danke nochmal mozartschwarz! gestern habe ich voller Hoffnung die Zündkabel getauscht und ich war erstaunt darüber, dass der bestellte Billigzündkabelsatz relativ gut verarbeitet aussieht. Allerdings besteht das Ruckel-Problem nach wie ...
Moin! Ich habe schon wieder mal Probleme mit meinen RP Motor im Golf 2. Brauche garnicht nachzuprüfen, es ist wieder der Fehler "Masseproblem an Lambdasonde", was das Steuergerät meldet. Bei normaler Fahrt stottert er manchmal. Sage Aus...
Bei 1L auf 3500km hat sich unter Garantie jede Menge Öl am Ventil abgelagert und immer geglüht.Dann gibt es den schmelzbruch (es fehlt ein Tortenstück aus dem Ventil) und der Schaden hatte rein gar nichts mit Gas zu tun. Wäre auch auf B...
@harryW211 Danke für die Bilder, sehr hilfreich. Ich hatte eher auf die Randbereiche der Naht geachtet, und nicht mittig in der Naht. Ich schau mir den Kat die Tage nochmal an. Vielleicht prüf ich auch noch die Krümmerschrauben, aber ich...
So als ich das Auto in der Garage abgestellt habe sprang die MK auch im Stand nicht mehr an. Die Gelegenheit habe ich mal genutzt um alles durchzumessen. Zunächst Denke ich, dass es doch nicht 3 Zustände gibt wie oben geschrieben sonder...
Was Owlmirror oben geschrieben hat muss ich leider korrigieren, denn nach 1992 sind sowohl 200E, E200 und E220 mit dem M111 Motor ausgestattet. Dazu genauer weiter unten und warum ich unbedingt den E220 nehmen würde: Ich bin seit etwa ...
Hallo Vadja83 und alle anderen, ich weiß es liegt schon etwas zurück aber war es wirklich der
Kabelbaum und der Fehler war dauerhaft weg und kam nie wieder? Ich habe die gleichen Fehlercodes! Dichthülse Getriebe Öl und Filter wechseln b...
Hahaha und hat man den fehler gefunden.???? Ich habe genau den selben fehler. Und habe schon 7.500 EU ausgegeben. Zylinder auswächsel .,,
kabelbaum gewächselt... Diverse schläuche gewächselt ... Lambdasonde gewächselt. 2 öl stop kabel ne...
Hallo @Millau03 ! Also meine Kette war ca. 6° gelängt (KW, gegenüber E-NW), ca. 11mm (oder so) auf die gesamte Länge. Ich bekam da keine Meldung. (Meine NW-Fehlermeldung kam durch Öl von NW-Magneten im
Kabelbaum am Auslaß-NW-Sensor.) (...
Hallo ich brauche dringend Hilfe, ich habe einen A3 2.0TDI 16V Quattro BJ 2007 Motorcode BMN. Ich versuch das mal zu beschreiben ich fuhr auf der Autobahn 110km/h auf einmal hat der Wagen kein gas mehr angenommen nach c.a 2-3 Sekunden ...
Habe meinen G2 (1.6d bj 91)auf TDI AHU umgebaut. Mein Golf hat neue ZE. Ich habe den Tacho, die ZE, Motor + Getriebe und Pedalerie getauscht. Es funktioniert die Uhr und KM anzeige, aber der Drehzahlmesser, untere leiste im Tacho (vorgl...
Leider war es der Motor
kabelbaum :( Hinzu kam dann noch AGR-Ventil (war aber auch nötig), Ladeluftkühler (ist geplatzt und verlor schon leicht Öl) und vorsichtshalber der Kurbelwellensensor. Die neue Lichtmaschine hatte durch den Einsatz...