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Ja ich hätte auch am liebsten wieder eins mit 28 Zähnen und dickem Stumpf eingebaut. Aber das 4T hab ich halt gerade da und zusätzlich hats auch noch nen 5. Längeren Gang. Macht zwar nur 0,05 Am Übersetzungsverhältniss aus, aber immerhin...
also laut elsa wurde es von 1989 - 1992 an folgenden motoren verbaut: ABN, EZ, GU, JR, KR, MF, RA, RF, RH, RP, SB das mit den 90er flanschen würde ich nicht pauschalisieren, kann mir z.b. nicht vorstellen das der 16V nur 90er antriebswel...
Vergiss diese Angaben, fast keiner der aufgeführten Motoren wurde im angegebenen Zeitraum noch verbaut. Und der KR hatte wohl eher kein 4T verbaut.
hm... ich mag nicht glauben das ein vw programm lügt...
..das wird dann wohl die "günstigere" Variante zur Leistungssteigung eines 8V sein im Gegensatz zu VR6 und Co. So'n Kopf mit Lader von nem G60 ist net allzuteuer, das Steuergerät von nem PG bekommt man nachgeschmissen, nur an den Kabelb...
geht ja flott hier... und das um 1 Uhr nachts... Wohne in Friedrichshain... Was wurde gemacht: STG getauscht LMM getauscht (gebraucht) ZV - neu von Bosch LSV gereinigt / getauscht Kabel auf Durchgang geprüft Falschluft geprüft Lambda...
ok. beschreib mal kurz das problem mit dem ruckeln. wann macht er es? (nur warm, nur kalt, warm/kalt egal) zieht er auch manchmal sauber nach oben durch oder generell nie? teillast/volllast? wie läuft er sonst? leerlauf ok? schankunge...
Willkommen im Club. Meiner ruckelt im Leerlauf. Fahre aber fast nur Langstrecke (100 km+ am Tag), dafür gehts mir seit mehr als 20 tkm auf den Senkel. Drosselklappe mal geputzt? Das half bei meinem für immerhin eine Woche. LG P.S.: L...
nee ist im t3 drin... Vorförderpumpe hat der nicht... die T3 Benzinerpumpe ist stark genug... Meinst Du man sollte den Benzindruck messen? Aber wieso kommt er dann kalt klar? wo er doch mehr fördern muss? (kann aber natürlich alles se...
Ich meine der braucht ~ 3 Bar. Die Woche wirds eng, aber nächste können wir mal drübergucken... Für alles weitere bin ich jetzt zu müde ;)
Bei mir im Fehlerspeicher steht: - Plusschluss /Unterbrechung Luftmengenmesser - Plussschluss Ansauglufttemperaturfühler - Lambdasonde keine Rückmeldung Wollte mich mal bei schönen Wetter den Kabeln widmen. *achselzuck* Ich denke, bei ...
Ich hab bei meinem mit vergleichbarem Problem Poti des LMM und DK Poti bei VW durchmessen lassen. Alles in Ordnung. Temperaturfühler Kühlwasser ist neu. VW behauptet die Lambda wär kaputt. Aber.. es wird bei mir auch nicht besser wenn ...
Aber warte mal.. wenn die Lamba kaputt ist, ist es wohl dasselbe für ihn als wär Lambda nicht da. Vielleicht doch Lambda. Ich lass die demnächst wohl tauschen. Die Zündspule kostet nämlich auch einen Hunderter, wenn ich mir jetzt ne ne...
VW führt eine Leerlaufprüfung durch, um das Steuergerät auf den Motor abzustimmen. Grundeinstellung bei warmem Motor, abgeschalteten elektrischen Verbrauchern und Leerlaufdrehzahl: SG wird auf DK-Poti abgestimmt.
Wann wurde die Wasserpumpe das letztemal getauscht ? Und dir wird nicht anderes übrig bleiben als das Thermostat da nochmal rauszunehmen, die Fläche 100% sauber zu machen und das Thermostat wieder richtig einzusetzen. Hast aber ja auch...
Oh Mann, die Dichtfläche am Kopf sah ja böse aus. Wundert mich, dass du das ohne die Krater auszugleichen und einfach so mit der Seriendichtung wieder dicht bekommen hast. :confused: Da war wohl mal eine Weile ein nicht passendes Kühlm...
aus einer Schelle tropft es aber nicht raus oder ? Ich hatte bei mir zuerst auch das problem das dort paar tropfen runterkamen... habe dann später eine Klemmschelle gegen eine Schraubenschelle getauscht und dann war alles gut...
Was man allerdings nicht vergessen sollte: Die Federschellen haben natürlich funktionelle Vorteile, denn sonst wären sie wohl nicht von den Konstrukteuren seit Jahrzehnten ausgewählt worden. So ist die Anpresskraft fest definiert und bl...
Vieleicht meint er ja die MKB`s PN und EZ UND die entsprechenden,erwähnten 1,8er Motoren. ...ob man eine "A"-Welle vom
2E oder eine "G"-Welle vom PF in den AAM reinsetzt,ist im Prinzip Banane.Eine Nockenwelle vom AKS (1,6er GT mit 101 PS...
Ja wenn dann gleich richtig misst. Also: wegen der Temperatur kann es jetzt kommen, weil du evtl noch viel zu viel Luft im System hast. Mach den Deckel über nacht mal auf und guck morgen früh mal nach, das hat bei mir schon 2 cm luft...