Suchergebnis (64.720 Treffer)
- Suchparameter
- Suchbegriff: DSG Probleme
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Im B6 Forum gibt es einen gleichlautenden Thread für die 3.6er Gemeinde.
DSG Getriebe pfeift im 4.Gang Hab dort mein Video mal gepostet und um Antworten gebeten.
@HMM: Ja, gerade eben gefunden. Aber nachdem dort geschrieben wurde, daß nach einem
DSG-Tausch das pfeifen immer noch vorhanden war, mache ich mir keine Gedanken mehr. Scheint normal zu sein und klingt ehrlich gesagt ja auch nicht unange...
Du hast keinen Kompressor. ;) Ich tippe mal auf die zahnräder im
DSG. Die rasseln "leise" vor sich hin. VW wird wahrscheinlich antworten:"Das ist Stand der Technik." Gruß Krümel
Auch ohne Launch Control fragt man sich doch, wie Otto-Normal-Fahrer die Kupplung des
DSG über Gebühr strapazieren kann, dass diese schon nach so kurzer Laufzeit defekt ist.
Wenn die Daten mit VCDS oder VAS-Tester nicht zu sehen sind, heißt es nicht, dass es keine weiteren Daten existieren. VW (nicht die Autohäuser) kann aus dem
DSG-Stg. außer der Laufleistung ohne Weiteres weite Daten auslesen wie z.B. wie ...
Hallo, das klingt nach der Mechatronic, es kann aber auch die Kupplung im
DSG sein, oder wenn Du Glück hast, kann es durch ein Software Update behoben werden. Jedenfalls nichts, was man selber machen kann. Viel Glück
Nix, das war zwar kurz nach Ablauf der Garantie, aber bei 25.000km Fahrleistung wurde das komplett über Kulanz abgewickelt. Bei über 100.000 wird das bestimmt nicht klappen, aber Du hast den Wagen doch beim Ford Händler gekauft. Vermutli...
Bin zwar kein Hellseher oder Mechaniker, aber der 1. Gang bei dem 7Gang
DSG ist ja nur eine "Anfahrhilfe" und kurz übersetzt. Versuch mal manuell zu schalten, ob es auch ruckt. Ansonsten würde ich mir keinen Kopf machen.
Für einen längeren Gebrauch von
DSG Autos ist so ein Getriebe in meinen Augen recht kostenintensiv, 2x Kupplungsscheiben, 1 ZMS und ggf technische
Probleme gehen nun mal ins Geld. Da lobe ich mir die Wandlerautomatik, wo nur alle 60 000...
15. Mai 2014 - 08:24:01 Uhr
Auto
>
Volkswagen
>
VW Golf
>
VW Golf 7 & Golf Sportsvan
>
Kaufberatung Golf 7
Oft ja, aber die kleineren Hubräume sind nur im Kopf ein Problem, in der Realität ist der kleinere Hubraum(nur der Hohlraum über dem Kolben) kein Problem. Aber in deinem Fall glaube ich, ist der TDI trotzdem die bessere Wahl. Wobei auch ...
Ganz ehrlich, ich würde keinen der beiden nehmen. Der Passat hat den problembehafteten Steuerketten-TSI und das problembehaftete 7-Gang
DSG, insofern würde er für mich ausscheiden. Der Audi hat zwar auch einen TSI mit Steuerkette, aber ...
Komisch, bei mir funktioniert das Rücksetzen ohne
Probleme. Vielleicht sitzt das Problem ja vor dem Lenkrad. Mein Polo: 6R TDI
DSG Bj. 2012
Hey Kohlenschaufler, laß mal die Kirche im Dorf! Das ist doch nur'n Golf und kein Rolls-Royce. Ein Massenprodukt zu einem Massenmarktpreis mit Massenmarkt-Fertigungsmethoden. Für mein Auge ist das also absolut in Ordnung und ich vermute ...
Ja, das zieht er ohne
Probleme. Die max. Anhängelast des Eos TDI beträgt 1.500kg bis 12% bzw. 1.700kg bis 8%. Der ESP des Eos ist mit einer Gespannstabilisierung ausgestattet. Somit ist auch Tempo 100 kein Problem, sofern der Anhänger de...
Hallo, sind wir doch mal ehrlich…die deutsche Perfektion in der deutschen Automobilindustrie gibt es schon lange nicht mehr. MB hat seit einigen Jahren
Probleme mit der Rostvorsorge. Bei Audi gibt es
Probleme mit der Lenkung, dem
DSG Ge...
Sorry wegen Nicht-Antworten, also wir haben aktuell festgestellt, dass Ford Focus/ Kia/ i30 zu klein sind. Der Platz im Fond langt nicht, wenn ich den Sitz nach meinen Bedürfnissen einstelle. Kofferraum würde passen. Unser Astra würde b...
Hallo , abgesehen von den immer noch andauernden
DSG
Problemen und einmaliger AGR Rep durch Software Update hat unser 1,6 TDI immer mal wieder Anlass
Probleme. Derzeit ist er nur mit orgeln zum Starten zu bewegen. Dieses Phänomen kommt u...
Diese Logik verstehe ich nicht. Bei Toyota und GM meidest Du alle Fahrzeuge, wenn einzelne Modelle
Probleme hatten oder haben, bei VW jedoch nicht. Warum? Hinzu kommt, dass Du bei dieser Betrachtung außen vor lässt, wie bestimmte Herste...
Hallo, Ich fahre zwar (noch) keinen Peugeot aber einen vw mit
dsg bis dato ohne
Probleme allerdings würde ich mich da genau erkundigen, um künftige
Probleme hintanzuhalten. Wann hast du dein Auto gekauft eventuell handelt es sich hiebei...
@WQ33: Wenn es zu über 90% problemlos, ohne schleichend stärker werdendes Rucken, ohne schleichend geringer werdende Kriechfunktion und ohne Kupplungsrupfen tatsächlich ein normales Autoleben hinter sich bringen würde, hätte ich daran ...