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Ich habe mich doch nicht getraut zu kaufen. Ich such mir lieber eins mit ne 1.9 TDI und 105 PS das dürfte reichen. Ich bedanke mich sehr.
Auch die bekommen im Alter ähnliche Probleme ;)
Dazu kommt noch das Problem mit den Pleuelabrissen was der BLS ja manchmal hat.
"Dreckschleuder" "Nirgendwo" Mit den Begriffen wär ich vorsichtig
Sowas kann aber bei jedem Motor passieren ;).
Der dritte in einer Woche, einem Jahr
oder in 10 Jahren :confused:?
Den 1.9er hab ich auch ist Robust Motor mäßig für mich völlig Ausreichend ;) würde ich Empfehlen.
Kommen dir jetzt de Tränen, wenn man dir verbindlich mitteilt, dass beim 1.9er und beim 2.0er exakt die gleichen Rumpfmotoren verbaut werden?
Ja jetzt muss ich weinen:p
Die Pumpe kostet aber keine 1000 Euro, die gibt es für 300-400 neu bei VW.
Die Pumpe muss ja auch nicht unbedingt von VW sein: https://www.pkwteile.de/pierburg/965500 https://www.pkwteile.de/febi-bilstein/7107170
Spannrolle des Keilrippenriemens
oder der Riemen selbst. Mal abmachen und kurz fahren, dann weißt du's.
Ok danke werde mal alles prüfen und berichten wenn ich was gefunden habe. Kann es auch der Turbo selbst sein?
Wo genau ran halten. Kannst du das genauer erklären
er pfeift aber nicht im Leerlauf sondern nur unter Last. Werde morgen mal das Feuerzeug hin halten. Heute ist es zu nass.
Such mal lieber nach Rußspuren anstatt dich mit dem Feuerzeug zu verbrennen ;).
Mit VCDS kann man die Aschebeladung auf jeden Fall auslesen, müsste der Messwerteblock 68 gewesen sein. Die Grenze liegt bei 60
oder 65 Gramm.
Sorry, das hört sich nicht nach dem richtigen BJ an ?! Dieses Forum ist ab BJ 15-...
Tut mir leid hab unabsichtlich das falsche forum angeklickt war keine absicht. Km hat er jetzt 160tsd. Problem besteht seit 20tsd. Kann auf der Autobahn fahren wie ich will hab da keine Probleme was Leistung betrifft. Nur dieses leicht...
Muss man sich jetzt über ein Problem aufregen was schon gar nicht mehr da ist weil der Thread schon eine Stunde nach der Erstellung durch den TE ins richtige Forum verschoben wurde ?