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Im Prinzip glaub Ich auch, dass der Öldruckgeber einen weg hat. Verstehe nur nicht, warum das Bremsen die Leuchte aktiviert?
Ps mein Drosselklappenpoti hat nur einen Stecker, den 3 poligen und den 4 poligen weiß ich nicht. Jedoch hat der Drosselklappenpoti vom Automatik einen 3 poligen und einen 4 poligen
Ich bin grad nicht beim auto aber rein technisch gesehen; würde ein automatik steuergerät + automatik Kabelbaum an einem schalter funktionieren?
Uff hab gedacht das kann ich zuhause machen aber das erscheint mir doch ein wenig kompliziert. Ein Kumpel meinte das ich nur die Schrauben an dem Zündverteiler lösen muss und dann den Verteiler drehen bis der Motor im stand bei 900 Umdre...
Okay aber der Verteiler ist ja mit der "Klammer" fest. Wenn ich diese löse kann ich den Verteiler nicht drehen. Vielleicht mal ein wenig Kriechöl und leichte Hammerschläge um das locker zu bekommen?
eigentlich sollte der Verteiler sich leicht drehen wenn du die Klammer löst. Einfach die Klammer richtig lösen und versuchen hin und her zu bewegen. Bitte keine Gewalt. Mache dir eine Markierung am Verteiler und Motor das du es falls du...
Hab den Verteiler mal ein wenig mit Kriechöl eingesprüht und gewartet und siehe da er bewegt sich habe mir eine Stelle markiert und ihn ein wenig gedreht bis er sich wieder ohne Probleme drehen ließ. Versuche gleich den Zzp einzustellen ...
Wenn ich das richtig sehe fehlt der ganze Halter für die Lichtmaschine Schau dir das mal an https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/golf/go/1993-121/9/903-903035/ https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/golf/go/1993-121/9/903-903095/ Musst ab...
Ok also brauch ich noch einen anderen halter oder nur die Feder? Das baujahr ist ein bisschen schwer zu sagen ich schätze 92 ca
Welche Teilenummer hat dein jetziger Halter? Sieht eigentlich passend aus, aber besser wenn du die Nummer sucht, kann auch auf der Rückseite stehen.
Mach die Leitung auf und wenn er dann mit nem Wahnsinns standgas läuft arbeitet er nicht mehr!
Keiner mehr noch andere Ideen oder Ansätze?
An der Nordsee, Wittmund
Schau mal hier:https://www.motor-talk.de/faq/vw-passat-35i-q55.html#Q2176716 Würd mich jetzt aber mal interessieren wieso das Relais 30 etwas mit deinem Problem zu tun haben könnte!
Das es leider schon seit gestern am regnen ist kann ich leider auch nix machen, da keine Halle oder Garage vorhanden. Ich steh schon mies auf dem Schlauch, keiner kann mein Auto auslesen, wahrscheinlich noch kein Diagnosefähiges Steuer...
Also sehr zusammengefasst: Hat der Zündverteiler oder die Kappe oder der Verteilerfinger irgendeine Markierung an die ich mich halten kann? Also eine gwasi "OT" Markierung?
Den Leerlaufsteller kannste an ein regelbares Netzteil anschließen und gucken, ob er sich bei steigender und abfallender Spannung öffnet und schließt. Natürlich im Rahmen von 0-12V.
Perfekt dankeschön! Ich muss auch einfach den blauen Temp. Stecker abziehn so kommt man bei den alten STG in den Modus, damit sich die zündung nicht automatisch verstellt.
Der Kaltlaufregler macht sehr gerne Ärger mit diesen Symptomen! Schmeiß den mal bitte testweise raus!
Habs jetzt eben ausprobiert, trotzdem kein standgas