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Hallo zusammen, vor drei Tagen sprang der Golf 5 Plus meiner Frau, nachdem das Auto ca. 5 Tage stand, nicht mehr an. Die Batterie war komplett leer, so leer, dass noch nicht einmal Funk-ZV funktionierte. Also Batterie aufgeladen und m...
ja sind gecheckt. Nein zieht keinen Nebenstrom /
Ruhestrom. Fahrzeug wird auch immer verriegelt, so dass alle Steuergeräte herunterfahren. Wie gesagt, an diesem Tag auch mehrfach gefahren, geparkt, rein und raus, alles wie immer. Dann au...
Hast du die Sicherungen gecheckt? Zieht das Auto nebenstrom bzw
ruhestrom? Meine Schwester hatte das mit ihren Golf 4 mit dem Schiebedach das ging permanent auf und zu im Endeffekt war das Radio der Auslöser. Hast du ein originales Radio?
Hallo miteinander, (hatte) habe jetzt das Problem: Wählhebel lässt sich trotz laufendem Motor u. betätigter Fußbremse nicht aus Pos. "P" bewegen. Hatte 2 Tage zuvor reichlich die "Restwärmeverwertung" genutzt. Als diese verbraucht war, ...
Hallo zusammen, nachdem ich hier die positiven Rezensionen über das RCD 360 pro 2 gelesen habe, stehe ich nun kurz davor mir ein solches für mein Golf VI 06/2009 anzuschaffen. Nun stellt sich mir die Gateway/Busruhe Frage. Ich habe ein ...
Das mit dem
Ruhestrom würde ich beachten. Hatte vor kurzer Zeit auch so ein Problem. Batterie immer sehr schwach, bis nichts mehr ging. Neue gekauft, nach 2 Tagen das Gleiche. Dann den
Ruhestrom gemessen und siehe da 1,8 A im absoluten ...
Die Alarmanlage verbraucht nur 15-20mA. Gesamter
Ruhestrom 50-80mA. Nachmessen und reparieren, wenn es mehr ist.
Vorallem: Woher soll das Auto wissen, dass der TE 275 Km fahren möchte? Genauso können es ja auch nur 5 Km sein. Wie geschrieben, es wird ein Differenzdruck ermittelt, dann wird regeneriert. Wer es möchte, dem empfehle ich die "VAG DPF A...
Danke! Ich versuche das mal morgen evtl. @GLI es wundert mich, dass beim Einwintern noch alles funktioniert hat und plötzlich geht nichts mehr. Der Wagen steht jetzt rund 10 Wochen, das ist ja nicht die Welt. Möglicherweise hat aber a...
Frohes neues Jahr wünsche ich allen Kollegen hier im Forum! :p Im Leerlauf die Ladespannung messen und außerdem den
Ruhestrom messen. Das Ganze dürfte ja wohl kein Problem der Schließanlage sein.
Auf einmal Multiples Versagen mehrerer Systeme (AHK, Heckklappenmotor, ACC, Start-Stopp, Parken etc)
Hallo Leute, Problem gelöst !!!!!! Also nur nochmal kurz zum Messen, der Batteriehersteller schrieb mir: "Eine volle Batterie hat bei Ruhespannung 12,7 V" 12,6 V sind absolut i.O An der Batterie lag es sicherlich nicht, mein Ruhestro...
Auf einmal Multiples Versagen mehrerer Systeme (AHK, Heckklappenmotor, ACC, Start-Stopp, Parken etc)
Hallo Volker, ich bin leider immer noch nicht schlauer bei meinem Hauptproblem. Hab wegen der Batterie mal den Hersteller Varta angeschrieben, folgendes kam zurück: "Ihr Fahrzeug hat ein Batteriemanagement, bei welchem die neue Batteri...
Auf einmal Multiples Versagen mehrerer Systeme (AHK, Heckklappenmotor, ACC, Start-Stopp, Parken etc)
Hallo Leute, habe heute mal wieder etwas weiter gemacht. Fahrersitz abmontiert, Batterie abgeklemmt. Nebenbei mal gemessen.
Ruhestrom 0,15 mA Ruhespannung 12,61 V (gemessen an den Polen d. Batterie) Batterie ist eine Varta Silver AGM D...
Auf einmal Multiples Versagen mehrerer Systeme (AHK, Heckklappenmotor, ACC, Start-Stopp, Parken etc)
Ich tippe auch erst mal auf die Batterie bzw. Bordspannung. Das gleiche fehlerbild hatte ich auch. Solange die Batterie regelmäßig geladen wurde, war es gut. Dann habe ich die batterie doch ersetzt. Wenn deine aber erst vor einem Jahr ge...
VW gibt für den ID.3 Pro 15,4 kWh/100 km für den kombinierten Verbrauch nach WLTP als Wert an. Die Durchschnittsgeschwindigkeit für diesen Test liegt bei 47 km/h bei einer Temperatur von 23° C „Aus dem Kaltstart werden auf dem Rollenprü...
Hallo und fielen Dank für eure Tipps. Habe gestern endlich Zeit zum schrauben bekommen. Habe das Radio ausgebaut, die Leitung an der obd gemessen. Der
Ruhestrom geht normal runter. Sämtliche Sicherungen bin ich auch nochmal durchgegan...
Ruhestrom hab ich gewartet, normales Messgerät, kein Zangen-A Wie hast du das herausgefunden mit dem tankdeckel.. Ich bin fast am verzweifeln Komisch ist nur ziehe ich bei verriegelten Fahrzeug die F23 mit 5A (geht der
Ruhestrom runter)...
Wie misst Du den
Ruhestrom? Nimmst du ein Zangen- Amperemeter? Muss man nicht auf die Busruhe warten? Bei mir wars der Antrieb von der Tankdeckel ZV.
Ja, das ist schon richtig was du sagst. Das Bordnetzsteuergerät kommt auch nicht zur Ruhe. Aber dieses ist nachrangig geschaltet, Rückwärts betrachtet. Ich habe im Auto gesessen und den Wagen verschlossen. Dann habe ich nach ca 60 sek ei...
Logisch wäre aber, dass hier das Bordnetzsteuergerät (Stg. 09) nicht zur Ruhe kommt. Ich rate immer noch zum VCDS User, der die Busruhe mal prüft.