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C = Euro 1 X = Euro 2 Y = Euro 3 Z = Euro 4 A = Euro 5 B = Euro 6 Die Deutschen Normen D3 und
D4 zählen zu Euro 2 und Euro 3. Falls der Y22XE in der Schweiz als Euro 2 gelistet oder zugelassen ist, kann der Opel Händler hier sicherlich...
Frag- wo kann ich meine Auto zum Export vorgesehen- als Euro 3 definiere. den Grund von Euro 3 beim Export verstehe ich nicht so ganz weil, wenn man ein Fahrzeug aus der Schweiz nach Deutschland holen will , muß entweder der Mensch/Besi...
Ja, kleiner Fehler. Habe noch mal geschaut. Der Y22XE (AT/MT) hatte Abgasschlüssel 0432 ->
D4 Der Z22XE MT hatte 0453 -> Euro3/
D4 Der Z22XE AT hatte glaube nur Euro 3, aber nicht 0444. Unser Y32SE hat übrigens 0444 -> Euro 3. VG
Doch, zumindest wenn die OBD-AU gemacht wird. Hatte ich gerade (10/20) mit unserem 3.2er. Habe ja hier das STG mit SW vom 3.2er mit MT. Natürlich mit der alten VIN vom alten Omega. Beim Umbau damals vom 2.2er war es egal, da noch
D4 Nor...
bei mir ist es 730€
Das ist echt häftig! Da lohnt sich
auf jeden fall das umrüsten!!
Mehr als Euro 2 ist beim 2.5 TD nicht drinn. Ich hatte bei meinem Diesel so einen Mini-Kat eingebaut, damit bin ich dann von "Schadstoffarm E2 (Euro 1)"
auf "Euro 2" gekommen. Hat mich mit Material, Einbau und Umschreibung ungefähr 110 E...
Hallo! Da gings um Benziner und nicht um Diesel. Hast Du nicht gelesen was gp4_meister geschrieben hat? mfg FalkeFoen
ich war letztens beim ATU gewesen und wollte mein Auto nachrüsten lassen,Der Mitarbeiter meinte zu mir das mann diese Autos nicht nachrüsten kann weil es gibt wenige von diese modele im Deutschland.das war sein antwort,ichweis nicht was ...
Die Beiträge überfliegen, heißt nicht sie gelesen und schon gar nicht sie verstanden zu haben. Wie schon gesagt, D3/
D4 gilt für Benziner. Wer sich bei ATU beraten läßt kann u.U. auch die Telefonseelsorge anrufen und bekommt eine kompet...
du hast recht das werde ich tun.vielen dank
Richtig. Der Y hat "nur"
D4 (Euro3), der Z hat hingegen das echte Euro 4 (nicht dieses halbe Euro 4 =
D4). Und noch ein paar Kleinigkeiten wurden geändert. - Kabelbaum etwas anders - rote Kühlflüssigkeit ab Werk Die SW des Z ist auch ...
Vielen vielen Dank! Ich bin aber auch noch nicht wach,gibt ja die Suchfunktion!:rolleyes: Ich machs Thema zu,undles noch ein bisserl.(Das bildet:o) Danke und servus beinand
@pierre2000.... 1. wozu du den zahnriemenwechsel machen willst, entzieht sich zwar meiner kenntniss ( manche wechseln ja vorsorglich, damit es nicht in einem ungelegenen zeitpunkt passieren könnte, das der zahnriemen doch mal reissen kön...
Genau so klappt das ja auch. Vollkommen richtig. Sein Problem dürfte aber, wenn ich es richtig verstanden hab, sein, daß er den Motor nur mit EURO 1 eingetragen bekommen hat. Jetzt kann er aber nicht mehr
auf Euro2 oder so umschlüsseln, ...
------------------------------------------------------------------------ Das sehe ich anders ! Wenn man die Umschlüsselung
auf
D4 hat, dann kann sie nicht nachträglich aberkannt werden. Und der Tag wo D3 und
D4 nicht mehr gleich besteu...
@ cool vento: Ja, das mag bei Deinem Vento durchaus so gehen. Wollt nur dar
auf hinweisen, daß Opel ab Werk keine Bestätigung für irgendwelche Abgasnormen abgibt, für Fahrzeug Motorenkombinationen, die es nicht ab Werk gibt. Damit hat sic...
Hallo! @Waiza das ist die Bezeichnug für den Motor (Motorcode). Bei den V6 gibt es den X25XE ,X30XE und die Y26SE und Y32SE. Hier die
Aufschlüsselung der Motorcodes: 1. Stelle: Abgasnorm A = Österreich C = Euro 1 E = Euronorm H =...
So, es hat bei mir leider nicht geklappt, aber hier ist die Antwort von Opel: pel Omega-B-Caravan mit X20XEV Motor Fhzg.-Ident.-Nr.: W0L0000... Sehr geehrter Herr ..., wir beziehen uns
auf Ihre Anfrage und möchten Ihnen hierzu folgen...
Ich hab leider schlechte Nachrichten... Meine Anfrage hat folgendes ergeben: "Sehr geehrter Herr ..., wir beziehen uns
auf Ihre Anfrage und möchten Ihnen hierzu folgendes mitteilen: Der Opel Omega-B mit X25XE Motor erfüllt in Verbindu...