Suchergebnis (13.585 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: 2e
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Das eben weiß ich nicht, finde sie auch niergens... Wo würde das genau stehen?? Das alte ist ein CHE
ist das getribe leicht rangerutscht oder hast es mit den schrauben rangezogen?? sollte von unten an der glocke zum motor stehen!!
ich hatte es schonmal, dass die welle vom getriebe kleiner war als der vielkeil an der kupplung. da gibt es kleine unterschiede. vllt hast du es übersehen
Trotzdem empfehle ich dir zu prüfen ob die Kerze vom 4ten Zylinder tatsächlich funkt. Wenn ja kann es ja eigentlich nur noch am Einspritzventil liegen.
So, hier gibts nun, leider unerfreuliche, Fortschritte zu vermelden. Neue Zündspule gekauft, zwar billig, aber immerhin mit 3 Jahren Garantie ^^ Eingebaut, usw. bla... 1 km gefahren, Auto geht wieder aus und erst nach ca. 3-4min bekomm i...
Hallo, ich danke Dir, das mit der Pumpe werde ich mal testen. Aber hängt die nicht auf der linken Seite? Bei mir ist die rechte Seite naß, oberhalb des Getriebes. Könnte es sein, das der Motor auch Wasser in den Brennraum des vierten Z...
Warum hast du denn nicht vorher hier gefragt ob das Getriebe passt? Ausser dem CHE passen zb. auch das DFQ oder AMC. Eine zum jetzt vorhandenen Getriebe passende Kupplung hätte einen kleineren Durchmesser. Das könnte sich bei der Haltb...
naja laut meinem Schlächter sollte es ja passen, desswegen habe ich nicht gefragt! Naja 90PS TDI hat auch das mit der kleinen Welle drinnen, ein freund hat ihn auch auf 110PS chipt und dieser hat wohl mehr Drehmoment wie mein 115Ps Golf...
Ja sicher,nur kann ich dir nicht sagen welche jetzt die passende ist. Die Kupplung allein reicht dann nicht. Du brauchst dann auch ein passendes Schwungrad. Um Teilenummern ermitteln zu können braucht es aber Daten von dem Motor an dem...
Hallo Zusammen ... Bin gestern von der Uni nach Hause gefahren, und habe folgendes festgestellt .. Motor lief bis zum Moment X ganz normal. Nun bin ich aus dem Kreisverkehr herausgefahren und habe beim beschleunigen festgestellt, dass ...
Das wäre gut möglich. Die Symptome deuten auf Kraftstoffmangel hin. 2 Dinge kannst du machen; 1.) horchen ob die Pumpe läuft wenn du die Zündung einschaltest bzw. wenn du den Anlasser betätigst. 2.) den Zulaufschlauch an der Einspritz...
Danke... Naja das CHC ist ja von einem 90PS TDI von dem der Schwung und die Kupplung müsste ja Passen? Also eigentlich alle Kupplungen/schwung von den 020 Getrieben ausser mit der 21.00 Welle. Bräuchte die Ausgebaute Kupplung ja nur auf...
Nein,das ist nicht richtig! Das ist ein Getriebe vom Saugdiesel. Und der hat nur 64 PS. Wer hat dir denn gesagt es sei vom TDI?
ja der Schlachter von dem ich das habe... Arbeite nur auf Ford desswegen muss ich das glauben was mir andere erzählen diesbezüglich!!! okay, habe jetzt eine Kupplung + Schwung von dem Golf 2 mit die 90PS von dem ich auch das andere Getr...
So, schwung + Druckplatte muss man nicht umbaun die kleine Kupplung passt in den großen schwung!! Kupplung giebts im nachbau auch ohne Druckplatte!!! mfg Sascha
So, ich war mal in der Werkstatt. Dort wurde der Flansch gewechselt, der an der rechten Seite des Motors (von vorne betrachtet) sitzt. Beim lösen des Schlauchs kam allerdings das Kühlwasser mit hohem Druck rausgeschossen. Deshalb hat es ...
So.. es war nur die schmutzige Drosselklappe *grummel* Dafür ist der Vento mit seinen 240 tkm jetzt in einem sahnemäßigen Zustand, wie ein Neuwagen. Aktuell steht nur Tankgeber an.
So, jetzt läuft er wieder (fast perfekt). @Schwarzfahrer, Du hast recht gehabt, es war die Kopfdichtung, die defekt war. Der vierte Zylinder ist auch schön ausgewaschen (siehe Bilder). Beim Ausbau ist aber leider der Schlauch von der ...
Der Schlauch ist sauteuer... Kostet bei mir hier (Finnland) ca 65-70€, in D wirst du ihn wohl um gut 50€ bekommen. Wie ist er den gebrochen, hab bei meinem einfach einen Schlauchverbinder aus Messing reingesteckt und mit 2 Schraubklemmen...
Ist der Zylinderkopf denn plangeschliffen worden? Wenn die ZKD nach nur 25.000km schon wieder undicht ist, sollte man sich schon fragen wie das passieren konnte.