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und schon geht&#
39;s wieder so los?? muss ich mir hier echt sagen lassen, ich sei fahrlässig und dumm???!!! ich habe geschrieben, dass das öl nochmal einige minuten mehr braucht, als das wasser. ist das jetzt dumm oder was??? ich habe nunmal...
Verstehen tut es keiner ÖL war genug drin!!!!
Im geriffelten Bereich oder am Ende des Knicks? Na überleg doch mal, gegen welche Kraft der Motor dann werkeln muss. Da ächzen alle beweglichen Teile.(Lager usw... das brummt dann) Und alle Materialien dehen sich bei zunehmender Hitze ...
Also mit Öl hat es nichts am Hut, ich fülle immer bis zum Knick und mir ist sowas noch nie passiert.
wenn er nicht anspringt,leuchten dann die symbole für batterie und öl, beim zündung drehen ? was heisst nachgefragt, hast du diese rote leuchtdiode am türpinn auf der fahrerseite oder nicht ?
Würde mich auch mal intessieren. Kenne das nur von anderen Fahrzeugen, dass bei zuviel Öl es in der Ladeluftkühler bzw. Turbolader gedrückt wird und diesen dann zerstört. Wird das hierbei auch in den Kat gedrückt und macht ihn kaputt ?
wer sagt denn das ich über die bahn prügele???? Ich fahr landstraße....140, aber mehr geht nicht.... Und zu den anderen beiträgen kann ich nur sagen das niemand hilfreiche tipps gegeben hat ausser dieses Motor clean vor dem ölwechsel in...
Ach und was ist beim turbolader einbau zu beachten??? mir wurde erzählt mit öl angiesen und erstmal 20sec leihern lassen mit irgendeiner abgezogenen sicherung. ich kenn das einfach nur ranschrauben an machen und fahren
Hallo, ist so natürlich schwer zu sagen was da klappert ohne es gehört zu haben. Hast du mal nach dem Ölstand geschaut bzw. auch geschaut wann der letzte Ölwechsel war und was für ein Öl da verwendet wurde? MfG.
fahr das auto.... wechsel ihm alle 10-15000 schön sein öl, alle 90tsd den zahnriemen, dann macht der die 400tkm auf jeden fall mit :)
am öl kann es nich liegen haben schon öfters mal abgelassen und wieder neues drauf getan und es is immer das selbe !!
ich stimme dir voll und ganz zu.... und es bringt auch nix wenn er schon 5 mal das öl gewechselt hat und jedesmal wieder 0w-
30 reingekippt hat :D
Es könnte ein odere mehrere Hydros eingelaufen sein aufgrund von unzureichender schmierung... Wenn es das sein sollte dann ist die rep.eigentlich relativ günstig wenn du es selber machen kannst.... Was fährst du eigentlich für ein ÖL??
hier das viedeo http://de.youtube.com/watch?v=iTGzHKX4pcY was mir noch aufgefallen ist wenn man die abdecknung öffnet wo man das öl einfüllt hört man das das klapern aus dem motor kommt aber denke mal das das nur die hydros sind bzw hof...
Also ich würde erstmal ne komplette Motorwäsche machen und anschließend schauen wo das Öl herkommt. Auf die Idee sollte ne fähige Werkstatt aber eigentlich von alleine kommen, bevor die da irgendwas nur mal so auf Verdacht wechseln... ...
ja dacht ich eigentlich derhat doch noch nen alten diesel und von nem bekannten spdi der seine LKW`S mit pöl oder palm öl fährt kann ich mir immer günstig was abzwacken bei meinem vorherigen vw jetta GTD bj 88 lüb das ganz gut ohne umrüs...
Klingt danach, dass er Öl verbrennt... und Augen mögen das wohl nicht so...
wenn genug öl drin is und sie dennoch klappern..herzlichen glückwunsch: einmal hydros tauschen:(
Ich frage mich nur, warum der Motor betriebswarmes dünnes Öl besser in den Stößeln halten soll als vergleichsweise dickes kaltes (ein jedes Xw40 ist warm dünner als ein kaltes 5w40).
Gut, somit hast Du hinten schonmal Trommelbremsen. Das quietschen wird daher rühren. Ist bedenkenlos. Du denkst es ist Öl??? Gerochen, probiert??? Wie groß war denn der Fleck?? Hast Du Dir die Flüßigkeitsstände mal angeschaut???