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die 2.0 16v ecotec sind
D4
mmm...nungut..also
auf die
d4 komme ich dann nicht so wies aussieht. aber wie kriege ich euro 2? Der Motor steckt in einem Astra F drinnen. Danke
schon, aber trotzdem war der 3liter immer der x30xe und der hatte auch immer D3 und ich wüsste nicht wie der
auf
D4 hochestuft werden könnte, aber wenns geht und das wer weiss, ich bin der letzte der das nicht gerne wüsste =)
Hallo, Habe dieselben Erfahrungen gemacht.Umschlüsseln ist nicht obwohl die Abgaswerte weit weit unter
D4 liegen.Ist echt der Hammer.Aber es soll angeblich mit einer Einzelabnahme machbar sein kostet aber wohl so um 400 Euro , soviel ka...
also, keine ahnung wie son fahrzeugschein genau
aufgebaut ist...das ichs erklären könnte, aber ich sags mal so wie ichs hier seh, hab leider kein scanner also da steht zu1 1 pkw geschlossen schadstoffarm
d4 2 opel 3 v94 4 fahrzeug-iden...
Omega B Hi! willste meine omi haben ist eine limo, 2 liter 16 v
auf
D4 eingestuft on nem opa gefahren bis die letzten 7000km da war ich besitzer.bj 97 80000km weg original. checkheft von opel.zahnriemen usw alles gewechselt, für 5500 eu...
Omega B ,2,0l 16V Voyage Km : 118000 Kw : 100 Ez . 09/97 Tüv : 11/06 Asu : 11/06 schwarz metallic Kombi Klima, Airbags , Funkzv,Alufelgen,el.Schiebedach,2,Hand,unfallfrei,Dachreling,Ahk,el.Spiegel,el.Fensterheber 2x,nichtraucher,Trenngi...
Hallo barney1, das ist kein schlechtes Angebot. Drei Fragen habe ich allerdings. 1. Welche Getriebeart ? 2. K
auf mit Garantie ? 3. Welche Schlüsselnummer hat der Wagen, damit er bei BJ. 09/97 in
D4 eingestuft wird ? Ansonsten ein fairer...
Nix , D3 und
D4 werden gleich besteuert .
D4 waren die mit der befristeten Steuerbefreiung für Neuwagen (mittlerweile ausgel
aufen) .
Das stimmt, D3 und
D4 haben im Moment den selben Steuersatz. Aber die nächste Steuererhöhung wird kommen egal wer sie ab Herbst bestimmt und dann wird mit Sicherheit eine Differenzierung zwischen D3 und
D4 gemacht.
Da wird sich leider der Händler vertan haben. Habe selber
D4 und das wäre auch nur Euro3.
Euro 3 Dann wollte er bestimmt
D4 Schreiben. Hätt mich auch gewundert
Bei der Steuer ist es bisher egal, ab D3, Eur3,
D4 oder Eur 4.
Die solltest Du haben, je nach Baujahr lassen sich die 2,0/16V aber
auf
D4 umschlüsseln. Das bringt heute noch garnichts, aber wer weiß was morgen ist ? Bemühe mal die Suche, das Thema war schon mehrmals.
Als ich meinen 12/1999 gebraucht gek
auft habe wurde er von D3
auf
D4 umgeschlüsselt. Hatte ihn beim FOH gek
auft der auch die Anmeldung und alles andere erledigte. Daten s.u. saxxer
Sebop68 soweit ich weiss, erreichen die wenigsten Ommis
D4. Und der 20XEV schon gleich gar nicht. (der hat D3). CAR 2,5 DTI - 4/03 - 152.300 Km - alles außer Leder u Niveau
omegabe hat doch in Klammern gesetzt, das es einen Vorkat nicht gibt. Somit in meinen Augen keine zusätzlichen Kosten für die 2,5TD Fraktion. Mein 2,2/16V dagegen hat einen Vorkat. Aber dafür ist der schon in
D4.
na dann sind die motoren ja doch gut. aber man kann sich auch nen sechszylinder holen. wenn man
d4 norm hat sind die steuern auch günstig, außer der verbrauch. naja trotzdem ist ein omega ein luxusgefährt
Ne das geht leider nicht, das zeug ist wie gummibeschichtet und geht wohl deshalb so gut ab. Zum Motor: Y22xe = D3 Z22xe=
D4 aber nicht in verbindung mit Automatik (warum auch immer)
aaaa nochwas ... Habe die Zulassungsbescheinigung Teil I vor mir ... Schadstoffsrm
D4 (Y22XE) mfg Niko