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hm, du hast noch nicht hier viel gelesen und gesucht, oder? dann hättest du zumindest einige Hinweise gefunden auf Tankmöglichkeiten....so, genug gemotzt :) Vergasermotoren gehen wohl auch, allerdings nicht so gut wie Einspritzer. zumis...
Hab hier nur Unterlagen zu nem 2BE Vergaser. Deiner dürfte auch ne elektonisch gesteuerte Vordrosselklappe, so ähnlich wie Starterklappe haben. Wie groß da der Regelbereich ist müsstest du mal testen. Einfach mal verschiedene Mischungen ...
Bei den VW-Vergasern (Pierburg?) hört man öfter, daß sie E85 ohne Mucken pur saufen. Kenne mich mit den Modellen nicht so aus. Also einfach mal ausprobieren, bevor du was rumbastelst. Geld sparen kann man damit z.Zt. nicht wirklich und d...
Startprobleme bei Kälte hatte ich nie. Der Motor springt sofort an und läuft auch erstmal besser, weil das Steuergerät bei Kälte das Gemisch etwas anfettet. Wenn der Motor etwas wärmer wird verschluckt der sich schon mal. Bei Betriebstte...
Ich bin mit einem Golf 2 und 2E3-Vergaser längere Zeit ca. E40 gefahren. Es funktioniert grundsätzlich, mit etwas größeren Vergaserdüsen auch mit größeren Anteilen. Wenn das Gemisch deutlich zu mager wird, merkt man das an abnehmender M...
Ich denk mal das bei den minimalen Mengen die der TE Tanken will weder Kaltstart noch Mehrverbrauch ne große Rolle spielen. Wenn der Wagen nen geregelten KAT hat, sollte das STG das auch ausregeln können. Sollte mich wirklich wundern wen...
Soweit ich gehört habe müssen gegenüber Benzin u. Diesel andere d.h. strengere Umweltvorschriften eingehalten werden. Dementsprechend sind die Kosten für die Umrüstung auch höher und davor scheuen sich natürlich die Pächter bzw. die Besi...
richtig, meine nächste ist raiffeisen. die haben sogar umrechentabellen herumliegen.;) aber im verhältnis sind westfalen u. raiffeisen doch klein. die grossen a la shell/exxon/bp besitzen eigene ölfelder, die sie nat. vermarkten. und di...
also 39/1000 000 000stel :D 'nachgewiesen' durch eine computersimulation. in was für einem verbrennungsmotor? turbo, kompressor, sauger, was für ein brennraum, wieviel ventile, welche steuerzeiten? alles dinge die einfluß auf die verbr...
......wie soll das gehen ? Gruß SRAM
Übrigens, weil ich hier irgendwo anders lautendes gelesen habe: Flexitune AutoX4 ist nicht mehr als Bausatz zu haben, was viele bisher ja abgeschreckt hat, sondern es kommt eine fertige Box mit Temperatursensor. An der Box wird über Kle...
Es gibt doch diesen Versuch, dass heisses Wasser VIEL schneller gefriert als kaltes. (weil durch die schnellere Verdunstung die Abkühlung besonders schlagartig passiert oder wie war das?!) Ich könnte mir vorstellen, so'n ähnlicher Effek...
mal abgesehen davon, daß ein vorwärmen des motors mit standheizung besser für den motor ist (verschleiß), braucht man es beim e85 zum starten offensichtlich doch nicht. bei mir mit -8 getestet, bei einem anderen sogar bis -18, auch hier ...
OK ! Ihr habt mich überzeugt !!! Ich werde bei der nächsten Gelegenheit, wenn ich eine freie Minute habe mal einen Widerstand in die Sensorleitung reinbasteln. Das werde ich auf jeden Fall noch diese Woche machen, jetzt ist es ja noch ...
Dann läuft Benzin an den Kolbenringen vorbei. Hast du wenn du viel Kurzstrecke fährst (gefahren bist) und vllt. noch die Kolbenringe verklebt sind. An der falschen Ölsorte wird es sicher nicht gelegen haben. Ich habe in meinen 1,4er 3,5...
Sufu hin oder her (in der Zeit in der ihr ihn auf die Sufu hingewiesen habt hättet ihr ihm schon 20x eine gescheite antwort geben können :rolleyes: Hab zwar keinen X16XEL sondern einen C16NZ aber meine Erfahrung schildere ich gerne. War...
Hallo, ich fahre einen BMW 520i, Bj. 1990, mit dem legendären M50B20-Motor (2,0l Reihensechszylinder, 4 Ventile pro Zylinder, Steuerkette) und 150PS. Bin bisher knapp 20.000km auf E60 - E70 gefahren, und jetzt, also seit 500km, aus F...
Die ersten paarhundert Meter dürftest du mit dem legendären Wid. auchnoch hinkriegen. Ohne den hab ich das Loch auch, mit nicht;)
Hallo, also mein Chrysler (Modell 92) funktioniert auch ohne Umbau mit E85. Dieses Jahr hab ich schon jetzt umgestellt, ansonsten warte ich immer bis es über 10°C drausen hat. Doch bei diesen Spritpreisen !!! Hab auch sicherheithalber d...
Benzinpumpen sind m.W. schwer arbeitende Teile und der Aspekt der Innenkühlung durch den Kraftstoffstrom nicht unerheblich. Chemische bzw. korrosive Probleme halte ich für unwahrscheinlicher. Und bei dir gehts ja auch eigentlich um LPG, ...