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16. November 2017 - 19:08:41 Uhr
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Opel
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Opel Astra, Cascada & Kadett
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Astra H & Astra TwinTop
Wer nicht selbst schrauben kann und auf Werkstätten angewiesen ist, wird immer einen hohen Preis zahlen, vor allem bei den Fachhändler im Gegensatz zu Freien Werkstätten. Bisher habe ich mehrere Opel gefahren, Corsa C von 2001 bis vor e...
1L finde ich jetzt etwas hochgegriffen. ;) Hörte immer, dass Quattro ca. 0,5.. 0,75 Liter kostet, der Wandler selbst genehmigt sich auch noch einen kräftigen Schluck. Aber die Idee hat trotzdem was. Aber die Quattrofahrer kennen eigen...
Ich hatte nie Probleme mit Sägezahn auf meinem alten E350Bluetec und meinen Hankook. Vorne 245er und hinten 265er auf 18 Zoll, Luftdruck bin ich damals vorne 2,4 Bar und hinten 2,6 Bar gefahren. Jetzt fahre ich auf dem neuen E250Blutec ...
Gegen Sägezahn hilft nur ein asymmetrisches Profil und Tauschen über Kreuz.
Hi Was auch häufig vergessen wird bei GJR: - Mindestens 1 x je Jahr von Vorne nach Hinten durchtauschen. Damit erhält man einen gleichmäßigen Verschleiß und es droht weniger ein Sägezahn-Profil (starke Geräusche). Peter
Ich habe seit 56tkm und 32 Monaten 4 Ganzjahresreifen Falken Euro All Season AS200 205/55 R16 91H M+S MFS auf meinem 102PS Passat drauf. Bisher problemlos, noch knapp 5mm Restprofil, hohen Schnee haben die auch noch nicht gesehen, ich bi...
Überprüfe deine Reifen ob sich ein Sägezahn gebildet hat . Das war bei mir so und war zum Schluß unerträglich.
Vielleicht sollte man auch mal mit dem Vorurteil aufräumen, dass der Reifen mit mehr mm Profil der bessere ist. Es ist ein deutlicher Unterschied, ob mir bei 200 auf der Autobahn ständig die 8mm langen Profilblöcke umknicken oder ob man ...
Hallo zusammen, die Überschrift klingt banal, jedoch weiß ich nicht mehr weiter. Vorab: Ich bin mit meinem Ateca (Vollausstattung) sehr zufrieden und würde ihn jederzeit wieder bestellen. Jedoch habe ich seit Beginn an (nun 14 Monate /...
Hi, ich war beim Spur einstellen. Die, unter Ausgang, roten Werte sind nicht besser einstellbar da die Schrauben/Muttern wohl am Anschlag sind. Kennst sich jemand evtl damit aus? Hab ich ein Spurproblem oder ist das alles sogar noch i...
Moinmoin, doch doch ich erinnere mich dran. Ich sehe es als Kompromiss dies bei 20tkm durchzuführen. Sollte der Sägezahn ausbleiben, werden die Reifen sogar noch an Ort und Stelle bleiben. Hintergrund: Wenn die Reifen ca 2 Jahre an de...
Mein Fazit hat die Überschrift: „Auf der Suche nach dem Kompromiss“ Ich freute mich sehr einer der Auserwählten zu sein. Denn ich hab bock auf Testen. Ich habe bock mir gedanken um den Reifen zu machen. Ich habe bock die Reifen, wenn si...
Ich versuche immer noch zu verstehen, wie es sein kann, dass der Vorbesitzer von meinem S-Max in gut 50 tkm mehr als zwei komplette Reifensätze mit eigentlich verschleißarmen Reifen verbraucht hat, während ich, der ich selber recht flott...
Kann ich soweit mal unterschreiben. Ich war in der Vergangenheit Michelin eigentlich eher abgeneigt. Bin Conti, Hankook, Dunlop und Pirelli gefahren. So richtig auf die Welt bin ich gekommen als ich den eigentlich gar nicht so schlechten...
Vielen Dank für die zusätzlichen Infos. Die sehr weichen Seitenwände der Pirellis kann ich bestätigen. Ich hatte die Reifen ohne Felgen gekauft, und die Seitenwände sind im unmontierten Zustand tatsächlich auffallend dünn und sehr elasti...
Nun folgt ja die letzte Challange. Schade dass wir keinen Langzeittest machen – Verschleiß und Sägezahn wäre da echt interessant gewesen. Gefahren bin ich mal mit Familie mal allein. Nie aber voll beladen. Bremsen: Mir ist beim Brems...
Meine Conti SC 3 waren auch ziemlich schnell runter. Zudem wurden sie am ziemlich laut (Sägezahn). Jetzt mit dem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 alles bestens.
Habe insgesamt 6 von den alten Reifen kurz vor TWI gesehen bzw. habe sie noch, außerdem ein Paar auf 5 mm. Die haben keinen Sägezahn, sind nicht außen abgefahren wie bei Kurvenräuber (da sahen meine vom Focus II immer deutlich schlimmer ...
Hier mein Senf: S-Max 163 PS Diesel. Händler hat bei Kauf vorne neue Su1 in 225/50R17 99Y draufgezogen, hinten sind noch die Michelin Premacy HP mit ca. 3 mm Restprofil draufgewesen. Verschleiß: Anfangsprofil der Su1 war um 7 mm (ich me...
Ich tausche immer schön vorne und hinten. Je nach Antriebsart auch je zwei Reifen über Kreuz bei (drohendem) Sägezahn, die anderen dann seitengleich. Zwei Sätze lagern Sommer und Winter unter einem unisolierten Dach einer Garage (heiß im...