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Nein, heulen würde ich nicht sagen... es ist eher wie ein sägen. Und man spürt es auch ganz leicht im Gaspedal. Geht erst ab 40kmh los und wird dann immer dominanter. Wie wenn man einen fetten sägezahn im Reifen hätte. Aber die sind alle...
Eigentlich bin ich ja sehr zufrieden mit meinem neuen 320er. 09.2001 und erst 153.000km auf der Uhr. Reines sommerfahrzeug, dementsprechend auch kein ersichtlicher Rost. Selbst der Unterboden ist Blitze blank. Leider ist das Auto mehr...
Ob man Testergebnisse extrapoliert oder nicht und daraus Aussagen formuliert, oder ob der Test manipuliert wurde, spielt keine Rolle, denn die Aussagen sind so oder so falsch. Auch die Testaussagen bzw. deren Extrapolation zur Haltbarkei...
Fakt ist das, je nach Fahrweise. Die ersten 50-250 km keine Aussage über die Reifen möglich ist. Da der Laufstreifen noch nicht angelaufen ist und auch das Trennmittel vom Backen noch auf den Reifen ist. Was auch stimmt. Im ersten Jahr...
Hallo habe die Bridgestone Blizzak RFT in Seriengröße 225/17 werksseitig Jan. 2015 als Erstausstattung bekommen, jetzt der 3. Winter, ca. 18000 km damit runter. Ich kann nichts Negatives sagen, etwas härter und lauter als die Sommerräde...
Hab jetzt neue Winterreifen draufgemacht (Conti 860 in Dimension 205/55/16) und die Vibrationen sind nahezu vollständig weg. Scheint wohl so zu sein, dass ich es mit meinem Fahrstil hinbekommen habe, auf beiden Reifensätzen (Sommer wie W...
Ja, alles wird gut am Ende und ist es noch nicht gut, ist es noch nicht das Ende. Spätestens mit dem B10 ist der konstruktive Mangel behoben, siehste, es wird am Emde dich alles gut. Und ja, es ist sarkastisch gemeint. Ich war am Anfan...
@geforce28 Schau, du willst nicht wirklich Hilfe. Du läufst jeden nach und fragst um die Reifen. Das wurde alles schon abgehandelt. Du kansnt dir Hankook rauftun, die passen am besten zum A4. Leise wird ein A4 dadurch nicht, nicht auf ...
Bei mir haben die Runflats jeden Gullydeckel wie ein riesiges Schlagloch erscheinen lassen, die vorderen Reifen haben stets einen Sägezahn gebildet und dann das Abrollgeräusch einer U Bahn imitiert. BMW nannte das einen Kompromiss aus Ko...
Audi bzw. der Importeur hat als Vorwand Sägezahn genommen, hat aber nicht gewusst, dass ich gerade auf Fahrerseite einen zwei Wochen alten Reifen oben hatte. Natürlich kennen die das Problem, sie wollen anscheinend den Ball flach halten ...
@xpla Was ist denn mittlerweile daraus geworden ? Hast du nicht darauf bestanden neue Reifen auf das Fhz ziehen zu lassen, die den angeblichen Sägezahn nicht haben, und die Messung zu wiederholen ?
Nach 17000 km im ersten Jahr, guter Reifen empfehlenswert>logischerweise Kompromissreifen. Vielfahrer in schneereichen Gebieten sollten die Sommer/Winterbereifung wählen. Ich lasse einmal im Jahr die Reifen Kreuzweise tauschen seitdem ha...
Gerade bei Problemen mit Sägezahn sollte man es machen. Aber nur von Hinten nach Vorne über Kreuz.
Alles was passt kann genutzt werden. Meine Meinung. Ob du die dann auf ein neues Auto übernehmen kannst, musst du checken. Die nicht gut sitzenden Radkappen sichere ich mit 3 Kabelbindern pro Radkappe. An fast unsichbarer Stelle wird ei...
Noch passen diese. Müssten wie du schon sagst, entrostet und dann einmal mit schwarzem Lack drüber gegangen werden. Es gibt bessere Lösungen, aber diese kostet wenig und geht schnell. Meine originalen Stahlfelgen sind jedoch 16" mit Ford...
Reifen 1x im Jahr eigenständig umtauschen ist kein Problem. Links nach rechts oder meinst du vorne nach hinten? Der GoodYear fällt aufgrund des eventuell lauten Sägezahnes allerdings raus. Ich fahre im Jahr knapp 25.000km und die Reife...
@GTS-Power Dann ist das Urteil ja gefallen und nachvollziehbar. Für eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 220km/h brauchst du V-Reifen, die würden bis 240km/h gehen. Hast also noch Puffer nach oben, obwohl nicht nötig. ;) Meine...
Sägezahn hatte ich bei den Continental Sport Contact Reifen in der Dimension 255 35 R19. Dieser ist bekannt dafür, dass sich Sägezahn bildet. Der Sommer war einfach furchtbar - sehr laute Abrollgeräusche, aber ich war einfach zu geizig f...
Es kann natürlich auch in der Tat einfach am Reifen liegen. Also nicht falsch verstehen, ein Sägezahn kann auf ein Dämpferproblem deuten. Muss aber nicht. Das das dann an der HA passiert ist nicht untypisch, da es an der Antriebsachse ni...
Also mit der Hand hochdrücken habe ich nie getestet. Aber durchaus Reifen gewechselt. Würde man das Rad so leicht zum Einfedern drücken können, wäre mir das bestimmt mal aufgefallen. Aber 100% ausschließen mag ichs nicht. Er dürfte dann ...