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Continental TS860 S Goodyear Ultragrip Performance Vorteil Goodyear: -Erfahrung auf dem Markt, da der Conti in noch keinem Test dabei war, wobei man kein Hellseher sein muss, um zu wissen, dass der Conti 95% der Tests gewinnen wird Vo...
Ja, das mit dem Sägezahn bei den Sommerreiden hatte ich auch, auch waren sie an der Außenkante der Fahrerseite stark abgefahren. Die Spurkontrolle ergab nichts... Ich werde jetzt einfach etwas ruhiger die Autobahnausfahrten raus fahren,...
Hab gestern beim Aufräumen meiner Garage entdeckt dass die Sommerreifen (Conti!!) meines 2017er Vito 119CDI an der Aussenseite einen deutlichen Sägezahn aufweisen. Ist dies normal oder muss die Spur kontrolliert werden?
@tomla91 Wie wärs mit Pneumant? Wie wärs mit Laufenn? Wie wärs mit Rotex? Ich fahre auch Platin, nie Probleme gehabt. Geht Fulda auch noch, läuft super am Z4 (leichter Sägezahn, muss “gekreuzigt“ werden beim Wechsel nach der Winterpaus...
In der Hoffnung einer abonniert dieses Thema noch.... Wie ist es Euch mit den Reifen ergangen? Ich hab knapp 5tkm bisher erreicht. Nach wie vor bin ich mit den Reifen sehr zufrieden, bei schnelleren Fahrten sind sie aber nach wie vor ...
Ja hatte ich letzten Winter - Sägezähne!
Also ich fahre die Michelin Latiutude und bin mehr als begeistert. Hatte vorher die Dunlop und Pirelli. Beide Marken hatten sehr schlechte Laufeigenschaften. Der Dunlop war nach 10.000km so laut ( Sägezahn ) dass ich die Reifen tauschen ...
Meiner Meinung nach hört es sich nach einem Sägezahn im Reifen an. Wenn es das ist kann man problemlos damit fahren
Bei meinem 2011er Scout mit 1.8TSi bin ich hin und hergerissen. Ich hatte bis jetzt noch kein Fahrzeug mit mehr Defekten, allerdings trägt hier m.M. nach mein :) einen Teil dazu bei, da es sich um Defekte handelt, die oft nach einer Rep...
Genau das habe ich jetzt auch vor. Zusätzlich noch etwas Zuladung in den Kofferraum. Wenn es dann nicht weg ist, sind es eindeutig die Tripodengelenke. Bei mir war das Vibrieren mit der neuen Bereifung nämlich nur vermeintlich weg. Bei ...
So kurzes Update von meiner Seite: Wagen war nun das 2. Mal in der Werkstatt zur "Erweiterten Suche". Es wurde geprüft: - Radlager - Stoßdämpfer - Einstellung der Heckklappe - andere Räder getestet, allerdings keine mit NST - meine Räder...
Hallo, ich habe den zwei Nexen Winguard Sport 2 in 215 55 16 XL seit Oktober drauf und bin damit sehr zufrieden (bisher 2800 km abgespult). Bestellt war nach Labelung noch der Sport 1, geliefert wurde der Sport 2. Nachdem ich mit dem Go...
Ich hatte auch schon nach 1.000 Km massiven Sägezahn an WR ;) Je mehr Querrillen der Reifen hat, desto anfälliger ist er prinzipiell...
Glaube nicht, dass WR früher neigen, zumindest fällt es nicht auf. Bei uns in Ö gilt ein WR unter 4 mm nicht mehr als WR und weil der Sägezahn erst bei weniger Profil entsteht fällt es bei den WR nicht so auf wie bei den SR. Bei dem ande...
Die Gründe sind vielfältig. Gerade WR neigen öfter zum Sägezahn wegen der Profilblöcke. Da das Rad nun mal rund ist, trifft die Vorderkante des Blockes zuerst auf den Untergrund auf und macht aus dem Quader quasi ein Trapez, schiebt also...
Da denkst du falsch. Es gibt Reifen die sind so gebaut, dass sie Sägezahn bekommen müssen und andere eben nicht. Natürlich ist zu wenig oder zu viel Luft nicht gut für den Reifen, aber auch wenn das passt neigen manche Reifen eher dazu a...
Ich fahre Sommer mit Pirelli und Winter mit Conti. Nach 15tkm alle gleichmäßig
Damit habe ich keinerlei Probleme, sowohl die Michelin als auch die Contis haben kein auffälliges Verschleißbild.
Wenn der Reifen komplett verschleißt wäre mir das auch recht. Aber wenn außen fast Neureifen und innen kommt der Draht durch....
Bin auch froh dass nun Winter ist und die Michelin den Contis weichen mussten :D Die Michelin sind eine Katastrophe was die Lautstärke angeht, Verschleiß und Haftung sind gut. Meine Erfahrungen mit diversen Reifenmarken bei unterschiedl...