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UURRUS
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Damit Darky 10 noch was lernt und sein Wissen erweitern kann, melde ich mich hiermit mal als ehemaliger RF Fahrer (im Passat)!!! ;) Den Drecksvergaser gab es nämlich auch im Passat.
Moin Matze Ich wünsch dir auch alles Gute zum Burzeltach. Möge dir dein Projekt gelingen. Dann machst du dir sicherlich selbst das größte Geschenk. ;)
Es gibt keine Alternative. Du kannst nur die komplette PD-Einheit ersetzen.
Von mir auch alles Gute und vor allem gute Geschenke. Das beste wäre, wenn du dir endlich mal ein Auto schenken lassen würdest(Passat 35i). :D:D:D
Moin Werkstatt Ist euch schonmal aufgefallen, dass der Text(Beispieltext) im FAQ-Button schlecht lesbar ist? Soll das so sein oder ist das ein Fehler?
Das Motorsteuergerät muß an die WFS angepasst werden. Wen du also ne WFS hast, dann mußt du nur das neue Steuergerät an die WFS anlernen lassen.
Ich geh mal davon aus, das es sich bei deinem AGR-Ventil um ein Potentiometer für AGR handelt. Warum machst du es dir nicht einfacher und nimmst ein AGR-ventil aus einem Golf3 oder Golf4? Die sind 2polig und werden mit 12V angesteuert. ...
Hast du dir schonmal überlegt, dass die Reifengröße so ungefragt ist, dass sich kein Händler so einen Reifen auf Lager legt? Vielleicht wird der Reifen auch gar nicht mehr von Dunlop produziert. Entweder wendest du dich direkt an Dunlop...
Wenn du im entsprechenden Forum(Vento???) deine Frage stellst, wird dir sicherlich auch schneller geholfen. Am besten ist es aber, wenn du dich vielleicht direkt an den Hersteller wendest. ;)
Ich denke die Mitnehmer an den Türgriffen sind gebrochen. Gibt es günstig bei VW.
Wenn du es nicht selber machst, dann lohnt sich so etwas nie. Dann kauf die lieber einen R32 und du sparst dir die Rennerei mit dem TÜV und der Eintragung.
Diese Frage würde ich eher im VW-Motorenforum stellen bzw von nem MOD dort hin verschieben lassen. Ein Anruf bei SLS könnte dir evtl auch weiterhelfen.
Von welchem gelben Kontrolllicht sprichst du? ABS Kontrolle oder Motorchecklampe? Beides solltest du ausblinken können. Dazu wirst du aber im Golf 2 Forum bessere Antworten bekommen.
In welchem Auto willst du es denn verwenden?
Du solltest erstmal die Codierung des Radio´s prüfen lassen.
Wenn ein Unterdruckschlauch an den Zündverteiler geht, dann schon. ;)
Am falschen Ende gespart? Blind unterschrieben? Jetzt über anfallende Kosten beschweren??? :rolleyes::rolleyes::rolleyes: Wenn du mal paar genauere Angaben machen würdest, dann könnte man dir vielleicht Ansatzweise behilflich sein aber ...
Warum gehst du nicht einfach zu VW? Die PR-Nummer der BRemsen stehen eigentlich immer im Serviceheft. Mach doch mal ein Bild und stell es hier rein.
Als erstes solltest du aus Sicherheitsgründen mal den Öldruck prüfen lassen. Wenn der stimmt, dann wird wohl ein Öldruckschalter defekt sein. Wenn die Werte nicht stimmen, dann bringt entweder die Ölpumpe nicht genug Druck, das Ölsieb is...
Du kannst Glück haben das es funktioniert(kommt auf die Version des Lenksäulensteuergerätes an) oder auch nicht. Auf jeden Fall muß das Steuergerät neu codiert werden.