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Was es mit der MT zu tun hat weiss ich ja nicht. Also auf D habe ich auch 1100/min... Die erhöhte Drehzahl ist erst seitdem ich die Lamellen der MT umgerüstet habe! So meine Verbindung zur MT. Einen Mehrverbrauch von 2 Liter / Diese...
Aber wenn er mal läuft und man nicht so oft anfahren muss, ist das Getriebe schon schön zu fahren.. ;-) Naja was soll man machen..
Ich hatte bei meinem Vorgänger A4-3.0L keine Probleme. Deshalb habe ich mich auch wieder für die MT entschieden. Die Verbindung von 3.2L und MT im A5 ist für mich keine glückliche Lösung. Vorderräder drehen viel zu schnell durch und da...
Hallo, Martin hat recht. Nach meiner Erfahrung ist eine kleine "Gedenksekunde" nach dem Umschalten auf D oder R bei jedem Automatik-Typ zu empfehlen. Gibt wohl auch weniger Verschleiß. Bin jetzt bereits 10 Tkm mit dem 2. MT-Audi unterwe...
Wenn Du wirklich Sportlich fahren willst, kommst Du um die HS nicht herum, es sei denn du hast mit der Koordination zwischen Bein und Arm Probleme.:D Audi würde aber auch weit mehr Kunden mit einem ausgereiften DSG erreichen, zumal man d...
dann bin ich ja froh, dass ich den 2.7tdi mit HS bestellt habe :)
Das kommt bestimmt von einem LandEi. :cool: Denn wer täglich im Statdverkehr zu tun hat, würde die MT zu schätzen wissen. Wenn man natürlich noch keine Haare am Sack hat und alles über 30 als Gammelfleich oder zivil ausgedrückt Rentner ...
Nun ja, das Alter hätte gereicht... :D:D:D Um es mal weniger ironisch auf den Punkt zu bringen. Der 2.7 TDI mit MT ist eher was zum zügig cruisen. Der 2.0 TFSI mit S-Tronic was zum heizen. Ich stand ja selber vor der Wahl. :p Grüße vom...
Schade, das das DSG bisher nicht für den 3.0 TDI angeboten wird.
1. Motor: Erste Sahne, sehr leise, unangestrengte und harmonische Leistungsentfaltung in allen Drehzahlbereichen ohne Turboschübe und –löcher. Leider nur EU 4. Umschlüsseln möglich? --> Habe schriftlich Ende März 09 angefragt, ob eine U...
Das ist echt enttäuschend, aber der Motor ist auch mit EU 4 klasse ;)
Herzlichen Glückwunsch! Eine gute Wahl mit interessanter Ausstattung. Die neue Farbe "Sphärenblau" steht dem A5 gut, macht ihn irgendwie leicht und schnell. Von dem scheppernden Center-Lautsprecher habe ich schon an anderer Stelle gel...
Fahr jetzt seit Anfang März das 180PS A5 Coupe mit der MT und bin von der MT diesmal eher enttäuscht. Beim Beschleunigen macht es erst in "S" etwas Laune und beim Einparken (und vor allen Dingen rückwärts ne Kante) echt problematisch ste...
Lustig, in BB stand gestern ein A5 Cabrio 2.0 T (211 PS) rum. Also die haben eigentlich immer einen da. Hab gute Erfahrung dort gemacht, hab dort mein A5 bestellt (ebenfalls Dienstwagen). Ich wollte auch unbedingt den 180PS erstmal probe...
Danke für die Tips bisher. Ich fahre ihn mal Probe. Anm: über Leaseplan, wo unser Unternehmen leased, werden alle Audis im Audizentrum BB bestellt (ehemals Kögel). Dürfte demnach eine 3-4 stellige Zahl sein, die wir dort derzeit gekauft ...
Warum willst du denn jetzt den TDI kaufen? Den 3.2 FSI gibts doch mittlerweile auch schon mit S-Tronic.
Hmmm... da bin ich jetzt ehrlich gesagt etwas überfragt. Auswendig weiss ich nur, dass Mercedes z. B. was den CO2 Ausstoss angeht echt schlecht dasteht, Audi etwas besser ist und BMW vergleichsweise gut trotz ein paar PS mehr. Auch bei d...
hallo zusammen, bei all den Vergleichen, nicht vergessen, das das Cabrio einiges mehr wiegt als das Coupe. Ich bin mit dem 2,0 (211 PS / 350 Nm)) im Coupe zufrieden. Aber ob 180 PS / 320 NM beim schwererem Cabrio ok sind? Ist immer ei...
Entschuldige, aber da ist doch wohl der Wunsch der Vater des Gedanken; Das 325i Coupé (Dreiliter-Maschine) braucht unter 7 Sekunden von 0-100Km/h, also ca. 1,8 Sekunden weniger als der A5 mit 170PS. Aufgrund des Heckantriebs ist das Anfa...
mal ne Frage. hast du das normale Sportfahrfahrwerk oder das S-Line Sportfahrwerk?