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Hast Du mal meine Angaben überprüft die ich im Post gemacht habe? . Vorher würden mich die Fehlercodes nicht so brennend interessieren. Es gibt das Problem das de Öldruckschalter undicht wird und das Öl quasi in den
Kabelbaum pumpt.. B...
Hallo. Sieht so aus als wäre der Öldruckschalter undicht und das Öl ist in den
Kabelbaum gedrungen. Check mal den Öldruckschalter am Zylinderkopf oben links, reicht wenn Du den Stecker abziehst und schaust ob da Öl raus kommt. Gruß We...
19. Oktober 2013 - 11:17:18 Uhr
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noch was. Ich hatte ja das Problem , wie viele hier, das die Dose Undicht war. Hatte sie getauscht und den stecker sorgfälltig mit Bremsenreiniger gereinigt. Das Steuergerät bzw. das Kabel dorthin auch kontrolliert. Es war so das schon ö...
Wahrscheinlich nur neuer Öldruckschalter und neue Lambdasonde (Beides ca 200 Euro zusammen). Und auf jeden Fall ne Lötstelle am Öldruckschalter anbringen, damit das nicht nochmal passiert! Das Öl wird dort durch den
Kabelbaum transport...
Hallo Das beste wäre gewesen, wenn du den Fehler hättest löschen lassen. (Zwar löscht sich der Fehler auch irgendwann von selbst, wenn er über eine bestimmte Fahrzyklenanzahl nichtmehr auftritt, aber das kann dauern) Ein Plausiblitätsfeh...
Original geschrieben von Lola25 Hallo Halj, ich fahre immer noch. Mein Mann hat am Wochendene noch einmal alle Stecker gereinigt. Das meiste Öl war im Stecker Lambdasonde 2 nach dem Kat. Hier hat es regelrecht getropft. Wie schon gesag...
Genau, ist ein bekanntes Problem beim M111 kann Folgekosten von 2000-3000€ verursachen (Steuergerät, Motor-
Kabelbaum, Lamdasonde) Das Ölstoppkabel liegt bei ca. 25€, beim M111 müsste aber noch der alte Stecker im Bild (mit den runden Pi...
Hallo zusammen. Kleine Horrorgeschichte. Ich habe einen e34 520i Bj.11/1991 gekauft. Der hatte Fehlzündungen und lief nur auf fünf Zylindern.Hatte überhaupt keine Power.Ab 2800 U/min lief er etwas sauberer. Auf dem Weg nach Hause gab es...
Hallo zusammen.Kleine Horrorgeschichte.Ich habe einen e34 520i Bj.11/1991 gekauft. Der hatte Fehlzündungen und lief nur auf fünf Zylindern.Hatte überhaupt keine Power.Ab 2800 U/min lief er etwas sauberer.Auf dem Weg nach Hause gab es ein...
Also ich sehe da einen Klimakompressor, zumindest die Kältemittelanschlüsse davon. Schau mal ob das Öl ist, riecht es nach Kraftstoff? Ich tippe aus geplatzten Öldruckschalter. Dann siffts auch nur bei laufendem Motor. Das kann man selbe...
Das Problem haben wir doch eigentlich schon hinter uns. Es traten ja Probleme mit E10 auf. Insbesondere mit einigen Bauteilen aus Alulegierung und wohl auch einigen Gummimaterialien (z.B. O-Ringe). Ähnliches gab es bei den PÖL-Fahrern mi...
hi also mit der Kompression hast was miss verstanden ich habe so also trocken gemessen 12bar und dann ne kappe Öl rein 16 bar warum wollte ausschließen das die kolben ringe oder ventile ein weg haben. daher mit und ohne Öl. auch wic...
Moin Mädels und Jungs Hab gestern Abend mal das versiffte öl vom Einfüllstutzen gereinigt. Als ich die obere Motorabdeckung mit der Volvo aufschrift entfernt habe um das darunter liegende öl zu reinigen wurde mit schrecken festgestellt ...
Hallo PumpeDüse Elemente wurden im Rahmen der Rückholaktion vor knapp einem Jahr kontrolliert und eine und der
Kabelbaum getauscht. Ich hab jetzt fast 150.000 km drauf. Beim Tanken kommt immer ein Schuss 2takt Öl in den tank. Im Fehlers...
Leider bekam ich keine Antwort auf mein letztes Posting. Ich habe heute die schwarze Kappe abgenommen und zwei Fotos gemacht. Auf dem runden Teil steht: A 119 051 00 77 Den
Kabelbaum und das Steuergerät habe ich noch nicht kontrolliert...
Damit man dir helfen kann, solltest du DAS mal nachvollziehbar erklären: Mit welchem km-Stand hast du das Fahrzeug im Okt. 2012 gekauft? Wir wissen nur, das er im moment 118000km drauf hat, aber nicht wieviel km du seit Kauf problemlos ...
400.- Euro sind schon viel Geld, aber wie mir scheint hatte dein armes Auto einen gehörigen Wartungsstau. Bestes Beispiel dafür sind die (warscheinlich die ersten) Zündkerzen bei über 70´km. Dazu kommt jetzt mit der Zündleiste und dem Ö...
Hi zusammen. Zum 6-Gang Automatikgetriebe. Bevor ihr anfangt den Schieberkasten oder Ventile zu tauschen, guckt zuerst die beiden Getriebestecker an! An der Stirnseite ist ein 8 und 12 poliger Stecker. Beide abziehen und gucken ob Öl dri...
was hat inkompetenz mit meiner geistigen meinung zu tun, glaube du kennst nicht die bedeutung des wortes, aber hauptsache mal gesabbert. mein nachbar fährt einen 911, da kenne ich die preise für wartung, aber für 1300.- nehmen die den ga...
Lamdasonde von Öl "befreit"hilft dir wenig,der
Kabelbaum ist im Öl ersoffen wie es schon gesagt wurde.Das Restöl wird immer wieder nachfliessen Gruss