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... ja, klar, du hast natürlich Recht. Die Schaltwippen kann man alternativ zum Knüppel verwenden. Hab's vergessen. :) Ist mein erster mit Automatik und vermisse die Schaltung eben überhaupt nicht. :cool: Unisurfer
Hallo, alle 60000 km soll das Getriebeöl (ca. 5l) gewechselt werden. Über die Kosten kann ich nicht viel sagen, aber mit ca 20€ pro Liter muß man rechnen. Gruß Heiko
Ja richtig alle 60tkm Öl und (ganz wichtig) Ölfilter wechseln. Der Filter wird gern mal vergessen. Bei meinem A4 hat das mal ca. 110 euro gekostet.
Könnt' mich immer totlachen, wenn ich hier lese, dass die Tiptronic "alte" Technik ist, etwas ruppig schaltet, Zeit kostet und der Wandler zuviel Ernergie verbraucht.... ....ich bin noch nie so eine "saubere" Automatik gefahren, gerade ...
Wirklich ganz tolle Aussagen, die du hier triffst. :D Seit wann gibt es die
Multitronic in Verbindung mit quattro?? Antwort: Gar nicht, mit quattro gab/gibt es bei längs eingebauten Motoren nur Tiptronic und seit neuestem auch die s t...
Die neue Tiptronic mit 8 Gängen kommt in den neuen A8/A7/A6, Q5 Hybrid und was danach noch so kommt: ZF 8HP Im Q7 gibt's später auch eine mit 8 Gängen, aber die is zu groß/schwer und 1000 Nm bringen die kleinen Motoren nicht mal ansatz...
ja alles superschöne A5 hab bisher auch schon 2 Stück 2,7 TDI
multitronic gefahren..... top...... mit ähnlicher Ausstattung wie vor..... hatte das Alcantara/Leder...im Winter u Sommer angenehmer wie ich finde.. mit der
multitronic oder ...
Nein, nein, lass Dir die Vorfreude auf keinen Fall nehmen. Ist wirklich ein tolles Auto! Sicherlich kannst den A5 mit der MT auch sportlich fahren, denn das sollte er auch aushalten. Immer schön warmfahren und mit den Tricks von @MT-Opfe...
Wieso BMW 6er? Der korrekte Vergleich wäre das 3er Coupè mit dem 3Liter Diesel. Das sieht dann auch preislich wieder ganz anders aus. Gruß Christian
Technik aus den 50ern ist immer billiger... 1998: Dodge Neon mit 130 PS und 3-Stufenautomatik. Abartig. Solch veraltete Technik ist natürlich billiger, als ein gutes 5-Gang HS aus einem Golf gleichen Baujahres. Bei uns wird bei den Autom...
Wenn die Werkstatt meint, das sei normal, dann soll die Werkstatt mal sagen, was da so heult. :D Andreas
Mein A5 2,7 TDI MT (04/2008) "heult" ebenfalls nicht. Kann also nicht normal sein.
Hab hier nach 81 tkm auch kein Heulen.
Nicht die MT hat Probleme beim Anfahren, sondern manche Leute haben damit Probleme nicht wie'n Stier aufs Gaspedal zu treten und dann ist der Frontantrieb mit der vielen Kraft überfordert. Getriebetechnisch würde ich die s-tronic bevorzu...
Danke für die schnelle Antwort. Die kombination s tronic und quattro macht den 2.0 TFSI auf jeden Fall Interessant. Ich fahre gerade etwas mehr als 15000 km pro jahr, tendiere aber eher für die Variante 2.0 TFSI s tronic quattro trozdem....
Also den 6 Zyl. 2.7 TDI würde ich natürlich nehmen. Ist eine tolle Maschine, super Beschleunigung. Ich war auch davon extrem begeistert. 2.7 TDI Quattro S tronic wäre ideal. Gibt es leider nicht :( Allerdings gerade diese von Dir ange...
ja ist sie! fahre selber ein a4 cab 3.2 mt. trotz des wesentlich geringeren dehmoments ist flottes anfahren an einer kreuzung vor allen dingen bei nässe eine katastrohe. vielen dank nochmal an audi dafür das sie konsequent auf heckan...
es gibt den a5 3.0tdi mit s-tronic doch noch garnicht oder???
Hallo, vielleicht hat wer ähnliche Probleme, die Forensuche hat mich nicht weitergebracht. Wenn ich zaghaft Gas gebe ist es manchmal so, dass die Gasannahme verzögert von statten geht und sich der A5 sehr zögerlich vorwärts bewegt. Man...
seit ich mein neues Update habe ist mir das in abgeschwächter Form auch aufgefallen. An leichten Steigungen kann ich ihn vor oder zurück rollen lassen bevor die Kupplung greift. Besonders beim rückwärts Einparken am Berg. Entweder er rol...