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Die MT soll ja auch besser sein als die TT, laut meines Aussage meines freundlichen, geht die MT wegen dem Quattro nicht im 3L. Aber da ich aus dem Alter bin rennen zu fahren ;-) kann ich auf die 0,2 Sekunden auch verzichten *g* Ne mal S...
Laut meinem :) 400 NM
Hallo, ich mag keine Front-Angetriebene Autos. Also bleibt mir nur der Quattro. Vom Motor finde ich den 2.0 mit 211PS gerade richtig. Nicht zu viel und nicht zu wenig. Preis/Verbrauch-Leistung stimmt. Die Audi-Multitonic ist ebenfalls t...
Ja, würde mich auch interessieren. Vielleicht kennt ja einer von den Insidern hier auch den Ordertermin. Vielleicht schwenk ich auch noch um.
toller A5...ist ja fast schöner als mein A5...ggggg fahr auch schon den zweiten 2,7 TDI
multitronic... echt ein top Motor du wirst es nicht bereuen viel Spass damit Gruss Toni PS: Meiner steht schon wieder zum Verkauf...ab Ende /Anfang ...
OMG, ich hab schon häufiger gehört, das der 2.7er MT ne lahme Krücke ist, das er jedoch bereits ab 100km/h nur noch äusserst zäh und wiederwillig beschleunigt, hätte ich nicht gedacht. Wo sollen da die 190 PS sein? Muss dem Caudermann ...
Auf dem Tachovideo schaut die Beschleunigung ab 100 km/h schlagartig sehr unspektakulär aus, da die Skala nichtlinear ist. Der Zeiger würde sich über 100 km/h selbst bei konstanter Beschleunigung des Autos nur halb so schnell bewegen. E...
Tja, ein Dank an die MT, die aus jedem Wagen eine lahme Krücke macht ;)
bis 100 würd ich sagen passt das schon so danach eher weniger :D
Extra deinetwegen hab ich das gemacht: beide A6 2.7TDI sind mit 7,0Sek angegeben, wobei die VMax beim Schalter 5kmh höher ist. Beim A5 ist der MT tatsächlich 0,3 Sek schneller auf 100, aber auch 7kmh langsamer. Ja und, was sagt uns da...
ich würde auch zur MT tendieren weil bequemer ist und nicht weil ich mir oft ein Ampel-Hatzerl mit GTI fahrern gebe, und laut theorie ist der 2,7MT um 1.5sec schneller auf 100 als der A3 2.0tdi, wird zwar in der Praxis nicht ganz so deu...
Zumal einem Audi die Endscheidung zum 3,0 TDI ja nicht gerade leicht macht. Über 2000 Euro mehr hätten wir nicht reden müssen, aber beim 3,0 ist ja auch immer der Allradantrieb mit an Bord und so wird es dann gleich exorbitant teurer. Ic...
Extra deinetwegen hab ich das gemacht: beide A6 2.7TDI sind mit 7,0Sek angegeben, wobei die VMax beim Schalter 5kmh höher ist. Beim A5 ist der MT tatsächlich 0,3 Sek schneller auf 100, aber auch 7kmh langsamer. -----------------------...
Ich Schalte nicht selbst, die Stufe steht auf S (Sportmodus) Grüßle
Habe nochmal nach gelesen in der AMS: Beschleunigung A5 2.7 MT Peugot 407 Autom (204 PS) 0-80 km/h Automatik 5.5 6.3 0-100 km/h Automatik 8.1 8.8 0-120 km/h Automatik 11.3 12.4 0-130 km/h Automatik 13.3 14.4 0-160 km/h Automatik 21.2 2...
h schon mal passiert:D, aber sonst, muss ich sagen gibs nichts bequemeres, also find ich zu mindest mfg
schön wenn man nicht alleine ist - sollte das problem nochmals vorkommen, werde ich wohl meine lieblingswerstätte aufsuchen ;-) grüße counsel
@counsel: Mir wurde von Audi gesagt, dass es für jeden Motor-Typ ein extra Update gibt. Der 3,2 FSI kam zuletzt dran. Für den 2,7 TDI müßte es also verfügbar sein. Ein Anfahrproblem hatte ich nicht, allerdings ein Klappern beim Starten. ...
Ich habe nächsten Mittwoch den Termin zwecks Software Update bei meiner MT. Bei Außentemperaturen um den Gefrierpunkt fährt mein A5 erst 3-4 Sekunden im D-Modus los. Bei wärmeren Temperaturen ist alles normal. Außerdem habe ich ein merkw...
Zitat: Original geschrieben von willi7 den 3.0 gibts nur mit quattro und quattro nur mit
multitronic. die ist auch "schneller" wie die tiptronic. tt hatte ich im 3.2 benziner und war nicht begeistert. das stimmt nicht...laut audikonfig...