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Nabend. hab vollgendes problem. Abs u Esp Leuchten dauerhaft auf,gehen auch mal aus dann wieder an. Air Bag leuchtet auf. Vollgende Fehlercodes ausgelesen: 03-Bremsenelektronik 01435 Geber 1 für Bremsdruck-G201 elektrischer Fehler im Str...
Guten Abend.. Habe folgendes Problem,Habe das Abs steuergerät samt absblock gewechselt,im fehöerspeicher stand steuergeärt falsch codiert.allles kla..nun wollte ich heute das steuergerät codieren,aber kein steuergerät gefunden.nix da.das...
So, kurzes Feedback, der Wechsel ist vollbracht. Das neue Öl ist drin. Vorher wie angekündigt mit dem Systemreiniger von Liquid Moly 10min im Leerlauf laufen gelassen, danach Ölwechsel und dann.... ---> GROSSE FREUDE!! :):):eek::):) Wa...
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Keinen. Beide sind NICHT sparsam wenn die gescheit gewartet werden. Der Diesel wird wahrscheinlich weniger Sprit brauchen als der 4.2er auf LPG. Der Diesel hat mit Injektoren-Themen (ca 2500€ falls fällig) nebst Glühkerzen marginal wenig...
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
5W30 LL Öl und nunmal
S4. Da gehört nen vernünftiges 0W/5W50 rein und 10.000km Wechselintervall oder sogar weniger. Dann ist das Problem dass im engen Motorraum ein V8 verbaut wurde. Da ist viel zu wenig Platz, jede Kleinigkeit wird ein...
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Servus, und zwar hab ich mal ne frage? Ich bin am überlegen ob ich mir einen
S4 B7 anschaffe weil ich dieses Auto einfach Hammer geil finde, nun wollt ich wissen ob der Motor oder das Auto allgemein viele
Probleme macht. Bin mir noch nic...
Ob die Kilometer bei einem "Italienimport" stimmen sei dahingestellt. Wenn der obenrum nicht geht und Banalitäten wie Zündkerzen, Luftmassenmesser oder gerissene Kats auszuschließen sind, dann hast du ganz sicher ein Problem mit entweder...
Das mit dem Sprit find ich auch immerzu lächerlich.Das ich mich als Auto Liebhaber mit Autos beschäftige die größer als der Geldbeutel sind ist ja O.K. und auch irgendwie völlig normal.Klar kann ich auf andere Dinge verzichten.Bei größer...
Hast du schon mal den Verkäufer benachrichtigt? Vlt ist ihm das Problem bewusst und er weis was es sein könnte. mfg -Alex
Tag auch, heute in der Werkstatt gewesen. Das Problem wurde behoben, es lag tatsächlich an dieser Dichtung Zwischen Motor und Getriebe! Bild füge ich ein. Wie kann man denn so ein riesiges Teil übersehen oder gar vergessen? -.- Motor ...
Nockenwellenverstellung. Das kann zwei Gründe haben (a) Die Magnetventile der Verstellung sind defekt. Sind nur einige hundert Euro. Mit ganz viel Dusel und bisher 5W30 im Wagen (Longlife, 30tkm Intervall) kann dir auch eine (doppelte) ...
wegen dem kettenrasseln, welches aber auch normal ist je nachdem wie der Motor sich sozusagen abstellt. da drückt es das öl aus dem kettenspanner.somit fehlt der Öldruck am anfang und die kette ist nicht stramm. wenn es dauerhaft rasselt...
ist kein Problem da die kette eben nicht rasselt, der anlasser bringt den Motor maximal auf 300 Umdrehungen und somit musst du den halt mal 10sec rödeln lassen um den Öldruck aufzubauen.
Ich hab das schon mehrmals hier im Forum erwähnt: Konzeptionell läuft beim abstellen des Motors, wenn die Kurbelwelle in einer gewissen Position stehen bleibt, ein Kettenspanner trocken. Irgendwo müssen Öffnungen sein wo es ablaufen kan...
besteht das Problem seitdem? was hat er gelaufen? Welche Sonde wurde erneuert Vor o. Nachkat? Nachkatsonden & Sekundärluft immer besser komplett rausprogrammieren > die CelFix sind keine optimale Lösung. LMM passt.
Problem ist, dass sein Motorsteuergerät über die Long Trims der Ansicht ist, dass die aus der gemessenen Luftmasse berechnete Einspritzmenge zum erwarteten Lambda passen, also alles im lot ist. Dieser Regelkreis mit LMM und Lambdasonde i...
Ich bin mit meinem
S4mehr als 40.000km mit Mobil 1 5W50 gefahren,und hatte null
Probleme. Bei allen Drehzahen ein ganz sauberes Ding:-) Gruß.....einfüllen und gut....
Du wirst gut 5k€ in das Fahrzeug stecken müssen. Der AT Motor wird effektiv 6 Monate Gewährleistung haben. Danach bleibst Du auf weiteren
Problemen sitzen, ausser Du kannst Pfusch beim Einbau nachweisen. Das geht i.d.R. nur mit Gutachten...
Wenn es so ist wird gehen, da die ihr eigenes Kennfeld unter Lambdamessung und Prüfstandsläufen im Motorsteuergerät haben., aber wie läufts im "wahren Leben" ? Löcher! in den Ansaugkanal, irgendwelche Ventile drauf und irgend eine Menge...
Für die Nachwelt: Nach einer Motorspülung (Liquimoly Motor Clean) und einem Umölen auf vollsynthetisches 5W40 vor ein paar Wochen hat sich das seltsam schlagend klingende Geräusch seither langsam zu einem fürchterlichen Kettenrasseln ve...