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Nachtrag falls es jemand als Info braucht zum Sekundärumluftsystem, ich ging Anfangs davon aus, dass die Pumpe nur am Start mit kaltem Abgassystem läuft und sonst nicht mehr. Bei meiner typischen Strecke, 10 km BAB, dann runter an 2 Ampe...
Hi, ich fahre selbst seit 2006 einen 220CE aus 1992. Mit 140000 gekauft, jetzt 370000. Fakten: Der Motor
kabelbaum war bei etwa 180000 km mürbe und ich musste ihn austauschen. Der in Deinem Link hat schon 80000 mehr runter. nach meiner ...
Robust sind die beide. Und Anfällig sind die beide nicht... Nur, irgendwann im Alter hat man so gewisse Baustellen, wie
Kabelbaum, dann vorne rum Wasserpumpe, Umlenkrolle, Spannrolle, Kühler, Klimakondensator, Kompressor, Zylinderkopfdi...
Der 325i ist an und für sich ein solides Auto, von der Haltbarkeit um Welten besser als alle Vierzylinder dieser Baureihe! Habe auch einen 325i gekauft bei 180‘000 km, heute hat er knapp 235‘000. Folgendes musste ich in der Zeit repari...
Die Frage ist, warum du einen ESP-Schlauch hast ersetzen lassen. Ich denke du meinst Das Kunststoff Rohr, entweder Vor, oder Rücklauf von der Pumpe weggehend über den Ventildeckel richtig? Zumal da einer ja auch mit knapp 100€ daherkomm...
In der Tat hat das 7G zuweilen Schwierigkeiten mit den Getriebedrehzahlsensoren auf der Elekrtonisch Hydraulischen Steuereinheit (EHS). Wenn diese verdreckt sind oder defekt, könnte es in solch einem Fehlerbild resultieren. Es gibt ein ...
hi und ventile habe ich am jetzt eingebautenmotor eingestellt einmal ein versuch mit einlass 0,10 und auslass 0,10 danach einlass 0,05 und auslass 0,10 letzteres habe ich beibehalten habe auf den ersten blick jetzt erstmal keine beschä...
Nach den zwei letzten Posts muß ich etwas Glück gehabt haben. Ok, nicht beschreien, 3x holzklopf. Bj. 02/11, ziemlich voll. Wapu mitgemacht beim ZR bei 175 tkm, mehr war mir nix :-) Ok, einen gerissenen Draht im
Kabelbaum, lange gesuc...
Guten Abend Comunity, Nachdem ich ratlos bin und in keinem Forum oder Thread da gleiche Problem gefunden habe, eröffne ich mal eins in der Hoffnung dass mir jemand weiter helfen kann. Es geht um einen VW Touran 2.0 TDI 136 PS AZV. Als...
Bitte kontrolliere erstmal die Stecker der Nockenwellenversteller und der Sensoren auf Öl. Es ist ein bekanntes Problem, dass die Dinger undicht werden, und dann der
Kabelbaum versaut wird (mit teuren Folgen, wenn nicht rechtzeitig behob...
Also ich kann nur für mich sprechen dass ich mit meinem A208 Cabrio sehr zufrieden bin M111 Motor sehr robust und macht seit 60.000km die ich bereits gefahren bin keine großen Probleme. Bis jetzt habe ich folgendes Durchgeführt: -Wass...
Also, habe zwei oder drei Messungen durchgeführt, um sicher zu gehen. Folgende Ergebnisse : Jeweils gegen Motormasse gemessen : Pin 1 : OL 2 : 3 Ohm 3 : 8 MOhm 4: 2 KOhm 5: 350 Ohm Der
Kabelbaum am Stecker sieht grausam aus, mich haben...
Habe das Auto nun 3 Jahre und folgendes musste ich bereits reparieren: Schaltzentrum, habe 150€ fürs Gebrauchtteil bezahlt, hätte professionell sicher über 1000€ gekostet
Kabelbaum hinten (wird bei deinem nicht das Problem sein), Ersatzei...
Bin mir ehrlich gesagt nicht sicher, seit ich die Kerze und Spule von 6 auf 8 getauscht habe ist vom Gefühl her was anders. ist aber wie gesagt alles neu. Nächste Woche kommt der
Kabelbaum neu rein. Dichtung für den Ansaugkanal habe ich ...
Das Zischen kommt vom AGR-Kühler. Eine Buchse aus Graphit, da wo die Klappe am Kühler sitz, ist undicht geworden (Stand der Technik bei VW). Ich bin damit 5 Jahren gefahren. Letzte Woche das AGR Kühler ausgetauscht, seitdem ist kein Zisc...
Hallo Ick kann dein Video leider nicht öffnen. Nach deiner Fehlerbeschreibung hört es sich aber so an, als wäre die Kette bereits einen Zahn übergesprungen. Entferne den Ventildeckel und kontrolliere die Steuerzeiten. Also einfach dana...
Also wenn nur 1 Zylinder zünden würde dann würde sich der Moter kaum drehen, denn er müsste ja den Kompressionswiderstand der anderen drei überwinden. Schätze eher das 3 zünden und der vierte dann mit Verzögerung hinterherkommt. Da die ...
So, nochmal alle Stecker gereinigt und durchgeblasen, jetzt ist der Fehler "P0301" weg, dafür ist jetzt der Fehler "P0131" (Lambdasonde Bank1 ohne Signal) da. Er läuft etwas besser, aber ruckelt immer noch bei der Gasannahme! Nach erneu...
Hallo zusammen ich könnte mal eure Hilfe gebrauchen. Ich hab mir vor ca. 3 Monaten einen C 180 Kompressor W203 BJ. 10.2005 Automatik zugelegt der bis vor kurzem auch super lief. Seit kurzem habe ich einen deutlichen Leistungsverlust und ...
Naja ich rechne jetzt mal selber, als Selberschrauber, der schon etliche Jahre an solche Kisten schraubt und das Zeug (Hochwertiges, kein Chinaplunder) bei diversen Versandhändler bestellt. Man kann die Kosten doch um gute 30-40 % drücke...