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So hallo zusammen, Bei meinem F25 EZ 06/2015 mit 14 TKM ist es das Gleiche. Vor mittlerweile 3 Wochen hat es mich beim Nassbremsen auf der Autobahn wie aus dem nichts um die halbe Spur nach rechts versetzt. Wäre da einer neben mir gew...
Hallo zusammen, es geht um Folgendes Fahrzeug: BMW 320d Touring Automatik BJ 10/10 108000 km ich war heute beim Freundlichen.In dem Zug fiel mir das N47 Steuerkette Problem ein und sagte ihr ob mein Fahrzeug auch betroffen ist. (Im Ne...
Es ist ein Softwareproblem. Die Adaptionssensoren sind zu sensibel und produzieren unter gewissen Voraussetzungen Fehler im Bereich zwischen 5000-6000 rpm, die die Motorelektronik dann denken lassen der 3. Zylinder hat Aussetzer. Das gan...
Hallo zusammen, fahre zwar einen 1er LCI, aber anscheinend habe alle Modelle nahezu das gleiche Problem. Mein Auto wird gelegentlich (wenn Wind -und Stömungsverhältnisse "passend" sind und meistens bei Nässe) exakt bei 120km/h sehr laut...
Das ist sehr merkwürdig. Dachte eigentlich, dass das Verfahren für die Abwicklung standardisiert ist bei BMW (
PUMA-Maßnahme). Klingt nicht so, wenn einige Niederlassungen nichts verlangen, andere aber schon.
Ich habe heute mit jemandem aus der sogenannten VIP Werkstatt von BMW geredet. ( War Privat, Namen sage ich keine ) Diese angesprochenen 75.000 km sind der knackpunkt. Hier ein paar Infos: Also letztes Jahr gabs noch die Maßnahmen ( P...
Öl auf minimum abgelassen. Software neu drüber gebügelt. Sensor neu drin. 2x
puma bei München angefragt. ?ch denke auch das eine steuergerât der dafür zustândigt ist ein fehler hat. Leihwagen bekommen die werden sich melden...
Hallo, kurze Nachfrage, da über viele Motoren vieles besprochen wurde. Ich besitze den 530D LCI mit dem M57TÜ2 Motor (235PS), ergo kein Filter. Ich soll auf den Vliesfilter vom E39 (komplette Einheit 11) wechseln und bei jedem Ölwechs...
Ebenso bei meinem Händler-nichts bekannt. Also bitte, entweder ist das Blödsinn mit der
Puma oder man könnte doch mal bei seinem Händler nachfragen. Die Probleme haben ja viele. Also bitte...wäre schon nett, wenn man noch Antwort bekäme.
Der Fließfilter sollte bei jedem Ölservice getauscht werden, spätestens alle 30tkm. So steht es auch in der entsprechenden
PUMA. Ein Tausch bei jedem 3. Ölwechsel kann u.U. den Ladertod bedeuten.
So ich komme grade aus der Fachwerkstatt. Nach langem hin und her wieso, weshalb, warum, hat man im internen BMW "
Puma" register einen Eintrag über die Vorgehensweise beim nach rechts/linksziehen des Fahrzeuges beim Bremsen auf nasser Fa...
Moin liebe Gemeinde, meine Steuerkette ist im A**** ... schabende geräusche und ein rasseln ist wahrnehmbar... Ich werde die Arbeit selbst durchführen. Nun zu meiner Frage: Es gibt laut Teilekatalog, einen oberen und unteren Steuertri...
Beim E88 Cabrio auf das Verdeck, im besonderen die Heckscheibenheizung. Bei hohen Aussentemperaturen schlägt die Heckscheibe mit Wucht an das Verdeckgestänge und zerstört so die Heizdrähte. Ersatz der HS ist nicht vorgesehen, es muß das ...
Mich interessiert immer noch eins brennend. Was sagt denn der Service Mensch dazu? Viele spielen das Thema ja runter aber was soll man beim 2ten mal runterspielen? Einzelfall ? Gleich 2 mal? Dann wäre es ja ein Zweifall :) Habe mich auc...
Dann frag mal seit WANN diese Kulanz denn "vorbei sein soll"..(?).. Bei mir hat sich das im November abgespielt (NICHT alle Kundendienste bei BMW, Fzg. 167000 km, BJ 2008 ).. Die
PUMA-Maßnahme war eigentlich erst "brandneu als ANWEISUNG"...
Wusste nicht, dass die
PUMA MAßnahme bezüglich Kettenüberprüfung auf 200000 km begrenzt gewesen wäre. Meiner wurde September 2015 überprüft und dabei die Kettenspanner getauscht (aber nicht weil sie verschlissen waren). Übrigens mein 32...
Meiner ist auch am Anfang der N47 Ära produziert worden (08/2007). Habe jetzt 264000 km drauf gefahren und bereuhe keien km mit dem Auto. Letztes Jahr die Kettenprüfung von BMW (
PUMA) mit keinerlei Auffälligkeiten an der Kette. Seit dem ...
Die
Puma Maßnahmen sind wirklich alle weg. Die ich sag mal EXTREME Kulanz Zeit ist wirklich vorbei. Letztes Jahr haben sie ja wirklich jeden mit nem Problem gerichtet. Jetzt ist es so: Fahrzeug unter 75.000 km werden nur noch die Schien...
Wieso 350€??? Der neue Test kostete bei mir 40€ bei anderen auch mal paar € mehr. Frag mal nach dem Diagnose Gerät, das misst die schwingungen und Vibrationen in verschiedenen Drehzahl Bereichen!! Hab mir jetzt nicht alles durchgelesen....
Tja war nun heute beim Freundlichen und wer staunt da eigentlich? Für meine Fahrzeug ID liegt angeblich keine techn.
Puma vor. Muss über Kulanzantrag entschieden werden. BMW wird immer kundenunfreundlicher