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ich werde nicht von hinten nach vorne wechseln und wieder ausprobieren. Die vorderen Reifen sind i.O., da gehe ich kein Risiko ein. Am Samstag werden die Stoßdämpfer geprüft und wenn die auch in Ordnung sind, dann gehe ich das Risiko ein...
Ich hatte die Probleme mit VW Touran auch 2010er mit Goodyear Gansjahresreifen die waren die Hölle habe sie dann nach vorne geschraubt und BurnOut gemacht (geht beim neuen nicht mehr DSG/elektronische Handbremse) jetzt beim 2017er mit ...
das Auto steht grade schlecht in der Sonne, ich hab´s mal versucht darzustellen. Fühlen tut man es mit der Hand sehr deutlich. Der Monteur, der die Achsvermessung durchgeführt hat, meinte ich würde mir mittelfristig die hinteren Dämpfer...
Wechsle erstmal von hinten nach vorn und dann gibt dem hinteren Reifen nur soviel Luft wie der Fahrzeughersteller angibt. Den Sägezahn hast du dann vorn und dieser kann sich dann bei wechselnden ladtbedingungen langsam abfahren, muss abe...
@keksemann Das Protokoll sagt nichts aus. Da fehlen die Referenzwerte als Vorgabe. Und eingestellt wurde auch nichts, da wohl anscheinend alles in Ordnung ist. Es kann auch am Fahrzeug liegen das Reifen nicht zueinander passen. Ha...
ich habe gestern die Achse vermessen lassen.
Wahrscheinlich Stoßdämpfer kaputt, wechseln, besser gleich mit domlager!
Ja! Je weniger Reifendruck, desto mehr walkt der Reifen, d.h. auch die Profilblöcke arbeiten mehr, was den Sägezahn auslöst. Ständig gleiches Tempo födert auch die Sägezahnbildung. Viele Hersteller empfehlen (unabhängig vom Reifenfabrika...
Sägezahn entsteht dadurch, das sich die vordere Kante des Profilblocks bei Berührung mit der Fahrbahn eindrückt ohne sich dabei großartig abzunutzen der Rest des Profilblocks jedoch durch den Schlupf des Reifens abgenutzt wird Vorwiegend...
Hankook und ausgehärtet nach 3 Jahren sieht bzw hört man öfters. Schlimmstes Beispiel ist das der H730 gewesen. Im zweiten Jahr bei Nässe unfahrbar. Bei dem Golf hast du sowieso das Problem das die Hinterachse gerne für Sägezahn sorgt,...
Hauptursache ist nicht immer das Fahrwerk. Es gibt genug Autos wo man manche Reifen einfach nicht fahren kann. Gibt es im Peugeot Forum öfters das Problem Sägezahn mit dem Auto? Ansonsten auf ein Asymmetrischen Reifen umstellen (Falken A...
Laut Hankook Empfehlung für Reifen ohne feste Richtung und Heckantrieb: Von hinten seitengleich nach vorn und von vorn über kreuz nach hinten. Seit ich das so mache ist ein nerviger Sägezahn verschwunden und nicht wiedergekommen. Super ...
Also was waere da zu sagen, am Reifen wird es wohl nicht liegen. Hauptursache ist immer das Fahrwerk. (Stossdaempfer, Spur, Sturz, Nachlauf, Achse krumm, falscher Luftdruck und was ea alles gibt. 1) Fahrzeug vermessen, vorher sachkundi...
Hallo und guten Morgen, ich fahre einen Peugeot 508 SW GT und habe auf der HA eine Sägezahnbildung. Die Reifen wurden von einem anderen, baugleichen 508 bei Kauf dieses Wagen montiert (ich wollte die 19"er nicht haben). Ob da schon ein ...
Habe im Moment die Continental Premium Contact 6 auf meinem 180 SB in 225/40/18 und kann mich nicht beschweren und konnte bis jetzt auch keine Sägezahn Bildung feststellen (fahre nun die zweite Saison damit) Bei meinen Goodyear Ultragrip...
Moin :) ich finde gerade bei den Premiummarken zeigen sich die Qualitätsunterschiede erst mit zunehmenden alter. Andersrum kann man sagen, neu sind sie erstmal alle gut! Im Sommer trägt mein XC60 die "Continental EcoContact-5 235/60 R18...
Hast du sie noch einmal wieder getauscht und geguckt, ob sie dann auch noch so laut sind? Es kann auch sein, dass du Sägezähne hast. Hast du Quattro? Sind die Reifen dann wirklich nur von vorn nach hinten gewechselt wurden, oder hast d...
Gerne werden Reifen mit zunehmender Abnutzung lauter... hast Du von von WR auf SR nun gewechselt, oder nur die Achsen getauscht... ev. subjektiver Eindruck nach ggf. leiseren WR? Ev. auch mal etwas mit dem Luftdruck "spielen" (mehr/wenig...
Habe bei meinem S-Max Bj. 2014, den ich letztes Jahr gebraucht gekauft habe, hinten alte Primacy HP drauf gehabt und vorn neue Nexen Nfera Su1, die der Gebrauchtwagenhändler drauf gemacht hat (ich hätte die nicht genommen). Die Nexen wa...
Es nervt! Bei 110 - 140 Km/h dröhnt der Innenraum, als wären Rillen von Kettenfahrzeugen auf der Autobahn. Zunächst dachte ich an Sägezähnen, montierte neue Reifen. Das Problem ist unverändert, sogar noch etwas stärker. Radlager können e...