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Prinzipiell haben die M111er (4-Zylinder) und M112er (6-Zylinder) Motoren einen guten Ruf. Problemfrei sind sie nicht (Stichwort Öl im
Kabelbaum), aber kapitale Motorschäden hört man auch bei höheren Laufleistungen selten. Problem: Du ha...
Hallo erst einmal danke fur deine Antwort. Ich fange mal hinten an: Kupplung ist Ok, da ich im 4 Gang ohne weiteres den Motor abwürge. Bei den Bremsen merke ich das ? Er fährt nämlich ohne probleme und nimmt das gas auch gut an. Die Ab...
Hallo und guten Abend , fahre seid 2 Jahren auch einen 180T\ 2003/Schalter,Kompressor. Mitleiweile hat er 195000km auf dem Tacho und kann nur sagen, ein super Auto. Der 180er ist keine Rakete ,und ich würde mit den Auto vor dem Kauf zu e...
P.S. um Öl im
Kabelbaum zu verhindern, gibt es bem Freundlichen so ein Zwischenkabel für kleines Geld. Dieses Zwischkabel\Stecker verhindert das. Würde ich zur Sicherheit auf alle Fälle einbauen lassen. 50.-Euro gut in die Zukunft invest...
Das Problem aber ist und bleibt, du bist längere zeit ohne Wasser gefahren und der Öldruckschalter war undicht, somit kann das Öl im
Kabelbaum und im Motorsteuergerät sein.
Hallo, nach dem ich immer noch wilde Fehlermeldungen in meinem Getriebe habe und es in D einfach nicht schalten will obwohl ich schon sämtliche Ventile und Kabelbäume im Getriebe getauscht hab bleibt mir wohl nur noch der Weg das Steuer...
Hallo Motor-Talker, ich brauche Hilfe mit meinem C200K von 2000. Ich habe das Auto von meinem Vater bekommen. Er hat es nochmal frisch durch den TÜV gebracht, was schon ein Kostenaufwand war. Auch wenn es wahrscheinlich vernünftig wäre...
Zu Punkt 3: Man kann sich da nach dem Prinzip der Ölstopp-Kabel von DB an den Nockenwellenmagneten ein eigenes direkt vor der Lambdasonde Löten(quasi zum Zwischenstecken),was einen weiteren Schaden der Lambdasonde auch bei Erhalt des Kab...
Ich war grad nochmal draussen, wenn ich vor dem Wagen stehe, sind ja dort die zwei Stecker an den Kurbelwellen. Der linke ist trocken und OK, der rechte allerdings war Öldurchflutet, hab diesen nun mit Bremsenreiniger und Kontaktspray ve...
Hallo, 1) was meint Ihr zu dem HFM6, der zur Zeit montiert ist? Sollwert: 500mg und Istwert 600mg (bei erhöhtem Leerlauf mit 3.000U/min)? Ist der noch o.k.? Ja, ich weis, im anderen BMW lief er noch ohne Probleme. Da soll er ja auch wied...
-Fehlerspeicher auslesen (lassen) -bei Fehler "Magnetventil xy Kurzschluss nach plus/masse" leiterfolie/
kabelbaum zu den Magnetventilen am Schieberkasten erneuern.(geht vom runden Stecker oben am Getriebe runter Richtung ölwanne).Zu 90% ...
Auf die Gefahr hin, leicht vom Thema abzuweichen: Der Defender hat seit Einführung des TD5-Motors Throttle-By-Wire und Traktionskontrolle (anfangs gegen Aufpreis) und auch ansonsten die für Fahrzeuge dieser Zeit übliche Elektronik - mit ...
Hallo zusammen, nun mein etwas verspätetes Feedback zur Reparatur: Der Wagen schnurrt wie ein Kätzchen und man hört bei geöffneter Motorhaube nur noch das feine, leise Tickern der Hydrostößel wie von Hubi beschrieben. Öl verliert er auc...
Bei den M111 Motoren im W203/R170 etc. haben damals die Kabelbäume Öl gezogen. Das ging teilweise bis in die Motorsteuerung, die dann getauscht werden mußte. Als Abhilfe gab es dann ein sogenanntes Ölstoppkabel, das einfach zwischengeste...
...was alles kann den Motor nicht starten lassen? Wollte schon lange eine Liste aufstellen, kam aber nie richtig dazu. - Mechanisches: Kolben eingelaufen, Kolbenboden durchgebrannt und alles voller Öl, Kurbelwelle blockiert, Ketten geri...
Nein meine das KGE. Das AGR hatten wir auch gereinigt da es total verkokt war. Wie gesagt die KGE (Zylinderhaube) erneuert, was es ja nur als ganzes Teil gibt, und seit dem ist alles ok. Gestern auch mal bei meiner Mutter ihrem A3 gesche...
2.0 Benziner oder 2.0 Diesel? Erst mal dem Mechaniker was erzählen. Wie kommt er darauf, dass der Schhalter defekt war? Hat er den Öldruck gemessen? Wenn nicht, ist es höchst fahrlässig den Kunden mit möglicherweise zuw enig Öldruck vom...
Nein er wird täglich gefahren der fehler ist aufgetaucht nach dem meine frau ihn anlassen wollte ist er gleich wieder ausgegangen dann hat sie ihn wieder gestartet und der fehler war dar Wenn ich ihn starte und die fehler lösche kommen...
Hy JW, also zur Auflösung. Ich habe noch mal den Luftfilterkasten samt MSG aus gebaut und den
Kabelbaum auf Öl untersucht,alles sauber,ich habe den Defekten Nockenwellen Magneten wohl noch gerade rechtzeitig gewechselt. An der Anmsaugbr...
Na, dann lies mal die hunderte Beiträge hier bei MT mit den Problemen die das Öl im
Kabelbaum so alles verursacht. Nicht ohne Grund hat MB die sogenannten "Ölstopkabel" im Sortiment, insbesondere für die M271, aber auch passend für die M...