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Hallo Habe mich in letzter Zeit auch wieder mit diesem Thema auseinander gesetzt. Habe verschiedenste meinungen und empfehlungen gehört, aber bei jedem Reifenhändler und Garagist ist am schluss der Continetal Premium Contact 2 als Test...
Ich interessiere mich für einen Audi A6 Avant (4F) als Diesel. Gerne würde ich Eure Meinung zu den verschiedenen Modellen (2.0,
2.7 und 3.0 TDI) wissen und auf Eure Erfahrungen zurückgreifen. Im Speziellen: Welches Modell ist prizipiell...
Hi Leute ! Ich möchte von euch mal wissen, was ihr besser findet : Audi A6
2.7 TDI S-line limosine oder BMW 530 D M-Paket limosine entscheidend ist das Design,
Verbrauch, Unterhaltskosten usw. Kann mich einfach nicht entscheiden. Gru...
Hallo Figgi, ich fahre ein recht ähnliches Profil, meistens mit dem V70 II D5 AWD, regelmäßig aber auch mit dem A6
2.7 TDI Avant, beide handgeschaltet. Alle Aussagen beziehen sich auf meinen Volvo (wie gesagt: V70 II, aber gleiche Masch...
Mein
2.7 er hat jetzt schon 106 Tkm (EZ 03/2006) runter. Ich würde ihn mir immer wieder nehmen.
Verbrauch liegt so bei 7,5 - 8,0 Liter. Der Motor macht einfach nur Spaß, klanglich Klasse, Leistung ist im Normalfall völlig ausreichend. Re...
Wenn ein Diesel in Frage kommen würde würde ich wahrscheinlich sogar zu dem
2.7 TDI tendieren, aber der steht nicht zur Frage. Es soll schon ein Benzier sein. Ich bin super verwirrt gerade. Beide Motoren sind im großen und ganzen gleich...
Ich habe vor meiner Entscheidung zum
2.7 TDI niemals den 1.8 TFSI in Erwägung gezogen. Ich habe allerdings zum 2.0 TFSI Quattro mit S-Tronic geschielt. :D Der 3.0 TDI wäre für meine Zwecke sicher das Optimum gewesen. Ist aber preislich a...
Liebe Leute, ich habe Interesse am o.g. Fahrzeug, habe diverse bei mobile gesehen, konkret knapp 35 T€ mit 27 TKm. Ausstattung alles was das Herz begehrt (Navi, Leder, AHK, Schiebedach, business paket plus, S line Sportpaket, Garantie b...
Hi Steffi, der 2.5 für 16,7 k€ hat ja 148 tkm runter, viel zu viel für den Preis, den kannst du vergessen. Der andere 2.5 für 17 k€ mit 68 tkm ist sehr attraktiv: Schon grün, sehr gut ausgestattet, relativ wenig km, nur 4 Jahre alt und ...
Kurz: Wenn lückenlos Scheckheft und gut gepflegt JA !! Gruß P.S.: Ich empfehle den
2.7 TDI, nur vom
Verbrauch her....
Schade,dass man so einen Neuwagenkunden vergrault. Ansonsten gibts keine Patentlösung dafür ,welchen Motor "MAN" nehmen soll. Der
2.7 kann alles deutlich besser außer Sparen.Also wenn du der Typ ruhiger Cruiser und Nichtschnellfahrer bi...
Ich persönlich würde niemals den
2.7 TDI Motor bestellen... Sinnlose Maschine.
Verbraucht das gleiche wie ein 3.0 TDI (trotz dessen Quattro) und es gibt ihn nur als Frontantrieb. Des Weiteren zieht er kaum mehr als der 2.0 TDI. Mir ist ...
Den
2.7 TDI habe ich deshalb gewählt: 1. hatte ihn schon im B7 (einfach toll der motor) 2. "geringer" Aufpreis zum 2.0 TDI 170PS 3. Laufruhe, Laufkultur (das ist ein ganz anderes Level an Auto im Vergleich zum 2.0TDI) 4. Sound, er kling...
Ich bin umgestiegen von A4 2.0 TDI multitronic 140 PS auf Q5 2.0 TDI stronic 170 PS und kann folgendes sagen: 1. Der Motor ist um Welten leiser und ruhiger geworden. 2. Der
Verbrauch liegt im Schnitt 1 Liter über dem des A4. Bei 130 kom...
und weiter gehts im Kinderthread...;) Ja, das kann nach Tacho schon sein, ist aber so trotzdem nicht richtig. Wäre auch mal die Frage wie lange das denn gedauert hat bis die 258 auf der Uhr standen? Ich habe vor meinem Kauf sehr ausführl...
Der
2.7 TDI ist aus meiner Sicht keine wirkliche Alternative zum 2.0 TDI mit 170 PS. Nur 20 PS mehr, und dafür dann deutlich mehr Gewicht (Trägheit,
Verbrauch) und zwei Zylinder mehr, die man permanent mit durchfüttern muss. Zudem gibt's...
Mal ein paar unbequeme Gedanken: Aus meiner Sicht ist das ganz einfach zu erklären. (1) wir haben Wirtschaftskrise. Kleinwagen gehen gut, teure PS-Monster eher weniger bis gar nicht mehr. Kompaktwagen ohne High-End-Anspruch à la S-Mode...
Bist du sicher, dass du heute noch ein Schaltgetriebe fahren willst??? Von Audi gibts ganz tolle Automaten, mit deinem
2.7 die sogenannte Multitronic (MT), ein stufenloses Getriebe, das einen ähnlichen Wirkungsgrad wie die manuellen Get...
den
2.7 TDI kannst vergessen, zu schwer, Multitronic, etc, einziger Vorteil er ist doppelflutig wegen 6 Zylinder ?-) Der 211 TFSI mit der S-Tronic und dem Quattro ist ein Traum, der schiebt so massiv auch schon unten, wenn die kleinen Fe...
Ich glaube nicht, daß ein
2.7 TDI soviel preiswerter ist als ein 3.0 TDI. Der
Verbrauch zum Beispiel wird mehr durch den rechten Fuß als durch die 0,3L Differenz beeinflußt. Laut ADAC-Homepage sind beide als Quattro in der gleichen Typkl...