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Lt. Aussage vom Getriebefachmann insgesamt ca. 900-1000 Euro (inkl. neuer
Kabelbaum für das Getriebe (innen). Er meinte das die Kabel im Laufe der Zeit vom Öl "angefressen" werden und diese dann gleich mitwechseln sollte. Ich hoffe nur d...
Hallo Themensarter, als erstes einmal Gratulation zum neuen Auto, aber ich hoffe nicht, das der Vorbesitzer 8 Jahre am Auto gar nichts machte, sondern den Service selbst durchführte oder in einer freien Werkstatt machen ließ????? Neben...
"xxxx-Kraftstoff-Regelungsfaktor; Grenzwert erreicht" ist sicher der einer der Fueltrims (oder mehrere). Aber auf diese neuen Beobachtuingen, da kann man sich doch kaum mehr einen Reim drauf machen: S2B1 ist auf voll 0mV, und bemeckert...
Das mit dem
kabelbaum wurde auch gelöst. Meiner ist Baujahr 11/2010 Modelljahr 2011 und da ist alles gut. Auch der tsi macht keine mucken, außer 1l Öl auf 5000km. Ok einen Kritikpunkt habe ich, die Rücksitzbank hat geknackt wie beklopp...
Moin, ich dachte das Öl im
Kabelbaum würde nur die 230k betreffen und nicht die 200k??? :eek:
Der ölverseuchte
Kabelbaum muß abgewickelt und komplett von restlichem Öl befreit werden, da ansonsten Signale induktiv übertragen werden können.
Magnet mit zu erneuern ist selbstverständlich kostet auch nicht die Welt. Es geht hier vielmehr um Kabel, der das Öl durch Kapelaräffekt in
Kabelbaum zu Steuergerät durchdrängd STOPT.
ich würde erstmal Öl und Bremsflüssigkeitsstand prüfen...nur zur Sicherheit;) Ich tippe auf einen Kabelbruch...beim Picanto ist öfters mal im Radkasten VL wo der
Kabelbaum ins Fzg. (im knick)geht beschädigt! MfG
moin moin ich hatte vor einer Woche einen Motorschaden nun will ich das Fahrzeug nicht ganz aufgeben und weil ich noch einen alten Motor vom 3l lupo rumliegen hab ist mir die Idee gekommen den Motor umzubauen. Spender Fahrzeug ist wie ...
Hallo Wholefish, hast Du Deinen 316i noch? Bin gerade auf dieses Thema gestoßen, nachdem ich selber eins eröffnet habe. Einige Deiner Probleme kommen mir nur allzu bekannt vor: - Airbagleuchte wegen Sitzmatte (ich hab die Steckverbindu...
Leute, ich bin grad mehr als fassungslos: Komme grad aus der Selbstschrauberwerkstatt und hab den
Kabelbaum der Boombox ausgebaut, beim Hochfahren fiel uns eine lange Leckfahne an der Unterhaube auf. Als die demontiert war, wurde klar, d...
Also ich habe meinen Focus jetzt seit 2011 mit 34000km. Ab Werk hatte man gleich denn Dichtring vom Nockenwellen Sensor vergessen was zu einem erheblichen Öl Verlust geführt hatte. Zwei Wochen nachdem das Auto wieder heile War sind mitte...
Hi Mein clio hatte einen Motorschaden. Die lagerschalen waren kaputt weil "ich" ohne Öl gefahren bin - aber er lief. Ich habe den nackden Motor gewechselt. D.h. Altes
kabelbaum und alte anbauteile. Er will einfach nicht laufen. Wenn ic...
Servus, Hast Du Öl oder Fett in der Nähe der Antriebswelle ? Das würde ich kontrollieren, ob da nicht ein Defekt an der Manschette vorliegt, das schadet -wie auch schon Mal der BMW-Verrückte geschrieben hat- den Gelenken der Antriebswell...
Soweit mir bekannt ist, hatte ja auch selber einen 230k evo, nur der von VDO/Siemens.. daher auch die abnormalen Preise. Bosch wird ja in Massen verkauft und weil die Taxen auch mit solczen Motoren laufen sind die im Netz auch so günstig...
Hallo,ich habe letztes Jahr meinen 2003 er mit 124.000 Km und neuer Steuerkette für 3000 euro in Zahlung gegeben.Top Zustand. Also im Ankauf dürfte so einer Bauj. 2004 so bei 4500-5300 euro liegen. Achte sehr genau auf Rost,Radläufe Tür...
Kommt immer drauf an was man vorzieht. Einerseits hat er bei Nummer 1 den EVO Motor wo er verstärkt nach Öl im
Kabelbaum aufpassen muss falls nichts gemacht wurde dafür hat er bei Nummer 2 die Magnetkupplung.. Wobei hier aber der NWS nic...
@langerfritz: OT: Vielen Dank das Sie mir das "Du" anbieten. Sie selber dürfen mich gerne per "Du" anreden, wenn das die Diskussion für Sie erleichtert. Ich bleibe zunächst lieber beim Sie. Das ist nach meiner Erziehung in keinster Weise...
Material würde ich jetzt auf 400-500 schätzen für Nockenwelle lagerschalen hydros und Öl. Der
kabelbaum ist bei mir in Ordnung hab ich durchgemessen...
Das was du beschreibst mit dem abregeln hört sich extrem nach dem KWS (Kurbelwellensensor) Dazu könnte ein defektes Kabel im
Kabelbaum sich dazu gesellen. Hatte das selbe Problem... Den KWS bei der 2.0 16V Maschine zu wechseln ist nicht...