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@wellental & geier: das war kein Umbaukram. Ein originaler Edition Blue mit 107 PS. Ich hab das Ding da ausgebaut und das hat nicht so ausgesehen, als sei das jemals an einem anderen Ort gewesen...
habe ich schon oft gemacht nix zu sehen. Du hattest auch extreme andere sympthome die auf undichtenKrümemr deuten. Keine
leistung morgens, hoher verbauch. Meine
leistung ist von erster sekunde dad verbrauch ist normal. Langsam denke ich...
Ich schrieb ja "locker". ;) Technisch geht das auch bis 160. Alles über 110 ist was die
Leistung angeht bei unseren Motoren
mehr als suboptimal. Ich merke ab 110 deutlich dass die
Leistung zurückgeht. Zwischen 95 und 105 gehts am besten....
Wenn man Welle und Brücke tauscht, geht das in der Tat schnell. Aber sobald es ans Bearbeiten geht, hängt da deutlich schneller n
PF zwischen den Domen. Die Bremsanlage müsste man bei entsprechender
Leistungssteigerung auch tauschen, auß...
Also ko
pf ist um 0,5 geplant ansonsten ist der von zündung und der gleichen serie. achso was ich moch vergessen habe klr ist auch verbaut sollte ich den auch ma abklemmen?
Ne ist ein aug. aber ich bin vorher schon rps serie gefahren die gingen besser. gut mit was soll och weiter machen also ko
pf is druff was soll ich jz ändern? momentan hät ich 650€ für ein paar teilw zukaufen.
Ja aber dee gehz wirklich schlecht. also was tun ne schricknocke 268° und ein fächer mit einer 16v anlage wär das ein anfang?
Denn hol dir dafür nen 16V und schwupps haste aus 90PS ganze 129 gemacht... Wenn du 650 Euro in den RP steckst biste bei 105PS... ;)
öhm mein rp wäre bei 5500 im 3ten gang etwa bei 130 ^^ und im 2ten bei so 85-90 also ich würd auch sagen das die etwas rutscht ^^ @golf cl du meinst wohl eher norder hat seinen rp beine gemacht ^^
Haste das nicht schon oft genug bewiese? Ich denke nur an den Corrispoiler und Aussagen wie : Das klappt niemal und selbst wenn macht der Tüv da nicht mit etc... ;)
Nur das der Spoiler halt nen rein Optisches Ding ist... Nutzen hat der doch 0,2%, wenn überhaupt... Und über Optik lässt sich halt auch streiten... Aber das steht ja hier nicht zur Debatte...
öhm das kannste nich so sagen ab so 140 sitzt auch dieser spoiler im wind aber das hat mit dem thema hier nichts zu tuen also zurück zum topic
...ich muss mich leider kurz einklinken. Geht es um einen Dachkantenspoiler? Oder um einen auf dem Heckdeckel? Dass der obere keinen Abtrieb bringen soll hatten wir hier glaub schon. Was ist mit einem auf der Klappe in Höhe der Lichter?
Es geht um einen Corradospoiler an ner Golf II Heckklappe auf Höhe des Heckwischers... Ich meine wo soll Abtrieb entstehen wenn keine Luftströmung da ist?!?
...bringt das etwas hinsichtlich
mehr Haftung / Stabilität auf der Hinterachse ab einem gewissen Tempo oder ist das nur Optik? Letzteres ist nicht das worauf ich hinaus will, nur das wir uns richtig verstehen ;)
Keine Ahnung, das musst du Himeno fragen. Der Golf hat sowas... Meiner Meinung ist das nur reine Optik und bringt nichts. Ich meine warum hat man beim Fahren immer Dreck auf der Heckscheibe?! Eben weil der Dreck nach oben gewirbelt wird...
Hmm, ich hatte vor dieses Jahr an einem Lauf *hier* Teil zu nehmen. Da werde ich sicherlich auf Topspeed kommen. Klar, ich muss erstmal testen wie und was..., aber es hätte ja sein können, dass die Dinger schonmal jemand probiert hat. Ha...
dreck hab ich keinen auf der heckscheibe
mehr seit spoiler einbau da die form der heckklappe eh ne andere form hat und bei regenwetter haste weniger verwirblung hinter meinen golf. und das da wind lang kommt siehste vorallem bei nassen ...
@himeno: Wenn man einen Ko
pf um 0,5mm plant heißt das nicht, das auch das Verdichtungsverhältniss gleich oder in Folge um 0,5 höher ist! Um das Verdichtungsverhältniss dann korrekt zu bestimmen muss man nach dem planen den Brennraum ausl...
Hoffnungslosere fall, bringe ihn vorbei ich kauf ihn dir ab. Ne im ernst, mit der Beschreibung, kann es alles sein. Unterdruck Schläuche, Lambda, Motorschaden, oder vergessen die Räder wider zu montieren. :D