Suchergebnis (1.017 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: Magnetschalter Anlasser
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Datum (Sortiere nach Relevanz)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Mein Golf 3 (1998) springt nicht an. An Klemme 30 ist Spannung und auch an Klemme 50, beides 12 V. Also liegt es wohl am
Anlasser selbst. Wie ich vorhin von oben sehen konnte, ist das Metallband (Kupfer?) zwischen
Magnetschalter und Anla...
Ich nehm mal an nen "neuen" vom Schrotti ;) Dann hängt bei dem Der
Magnetschalter Sporadisch Gruß Chris
So wie Du das beschreibst, dreht sich der
Anlasser, aber der
Magnetschalter zieht den
Anlasser nicht ein, d.h. er hängt fest. Kann nach einer längeren Standpause durchaus passieren.
Anlasser lokalisieren, eine andere Person starten lass...
Hallo! Bei mir wars auch so. Hab den Golf 3 abgestellt und wollte nach 10 Minuten wieder starten. Es hat nur "klacks" gemacht und das wars dann. Die Beleuchtung bei den Armaturen haben geleuchtet un die Batterie ist auch in Ordnung. Hab ...
ja werde morgen mal bei ner werkstatt vorbei fahren vll. haben die ja evt sogar noch gebrauchte da. Aber ich kann mir sicher sein , dass es der
anlasser bzw
magnetschalter ist oder ? also das ist sehr wahrscheinlich ?
Das Kokeln kann auch von dem Kabel zwischen
Anlasser und
Magnetschalter gekommen sein. Die gammeln fröhlich vor sich hin, bis der Strom für die restlichen Adern zuviel wird und Diese einfach mit einem kleinen Rauchwölkchen verglühen. Die...
Hallo, vorausgesetzt, dass die Baterie und der Zündanlaßschalter in Ordnung sind ist wahrscheinlich der
Magnetschalter defekt (kleines dickes Gnubbelding am
Anlasser). Der
Magnetschalter zieht das Ritzel in den Zahnkranz des Schwungrade...
...einen Minusstecker gibt es auch nicht am
Anlasser. Da verwechselt du was.Wenn du direkt von der Batterie + zum
Magnetschalter anlegst dreht dann der
Anlasser? Habe doch nur drei Kabel am
Anlasser. Eins von der Batterie + dann zur Lic...
...einen Minusstecker gibt es auch nicht am
Anlasser. Da verwechselt du was.Wenn du direkt von der Batterie + zum
Magnetschalter anlegst dreht dann der
Anlasser? george.
Zitat: Original geschrieben von alex1234567890 Am
Anlasser "liegt immer Dauerplus und Masse an". Wenn Du den Zündschlüssel auf "anlassen" drehst liegt auch am Anschluß für den
Magnetschalter +12V an. Der
Magnetschalter bewegt das Ritzel...
...also ein Relaise am
Anlasser gibs nicht...was du hörst ist der
Magnetschalter am
Anlasser...mein Tip: erneuere den ZAS...ca. 26 €. Meine vermutung...durch zu wenig Spannung am
Magnetschalter wird dieser nicht ganz zurückgezogen. geo...
Hallo. ich habe mal alle schläuche und stecker entfernt, und DK gereinigt. dabei ist mir aufgefallen das im ansaugschlauch - vom Luftfilter zur DK- öl drin ist. UND der Kurbelgehäuseentlüftungs schlauch wo sich am Ventildeckel verteilt d...
Gummihammer ? Für Leute mit zuviel Kraft... wohldosiert :) Falls der
Magnetschalter z.B. klemmen sollte dann löst sich das schon mal nach einem Hammerschlag. Aber von Dauer ist das sowieso nicht, wenn BEIM Anlassen bzw. bei anschlossenem...
Hab die Batterie nachgemessen, die ist i.O.. Der
Magnetschalter bekommt beim Anlassen 12 V. Um Masseprobleme auszuschlißen habe ich per Starthilfekabel eine Verbindung von
Anlassergehäuse zu Batterie hergestellt ohne erfolg. Wärend des G...
Jein, Masseverbindungen kontrollieren heist mal am Kabel ziehen, schauen ob die Anschlußstellen vergammelt sind im Zweifelsfall abklemmen putzen wieder anklemmen... die dicken Kabel die von der Batterie an den Massepunkt darunter und an ...
Moin. Batterie okay ? Die Primär- und Sekundärwiderstände können eine fehlerhafte Zündspule identifizieren, müssen es aber nicht. Mit einem 0815-Messgerät lassen sich so geringe Widerstände sowieso nicht mit ausreichender Genauigkeit m...
Ja, der
Anlasser beim AEE müsste dem AEX ziemlich gleich sein ;) Also hat er ein Lager im Getriebe. Schau mal nach ob die kleine Buchse ggf. ausgeschlagen oder gar rausgefallen ist beim ersten Ausbau! Das erklärt dann in meinen Augen ab...
Dieser Test kann zu falschen Schluessen fuehren. Wenn sich das Ritzel wirklich frei in beide Richtungen drehen laesst, ist der Freilauf in der Tat defekt. Leider er auch defekt sein, obwohl sich das Ritzel "im Stand" nicht in beide Rich...
Hi hatte den
Anlasser drausen und habe den
Magnetschalter geöffnet und mal gereinigt und geölt ! Danach mal Profesorisch im ausgebauten zustand angschlossen und getestet ist immer ausgerückt wie es sein sollte also Mechanisch funzt der A...
Der
Magnetschalter sorgt nicht nur dafür das der
Anlasser dreht. Er zieht auch das Starterritzel noch vorn zum Zahnkranz. Das tut er aber in dem Video deutlich hörbar nicht. Nur der
Anlasser dreht,spurt aber nicht ein.